Projet:Sport automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : novembre 2023
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 62 358 | 2 079 | 2 
|
B | Maximum |
| 2 | Jason Priestley | 59 628 | 1 988 | 107
|
Ébauche | Faible |
| 3 | Max Verstappen | 58 840 | 1 961 | 1 
|
B | Élevée |
| 4 | David Hallyday | 54 478 | 1 816 | 74
|
Bon début | Faible |
| 5 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 48 784 | 1 626 | 
|
Bon début | Moyenne |
| 6 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 47 869 | 1 596 | 2
|
B | Moyenne |
| 7 | Michael Schumacher | 42 789 | 1 426 | 1
|
B | Maximum |
| 8 | Paul Belmondo (pilote) | 36 243 | 1 208 | 100
|
Bon début | Faible |
| 9 | MG Motor | 34 384 | 1 146 | 1
|
B | Moyenne |
| 10 | Fernando Alonso | 31 266 | 1 042 | 6
|
B | Élevée |
| 11 | Formule 1 | 28 215 | 941 | 1
|
B | Maximum |
| 12 | Jann Mardenborough | 27 362 | 912 | 11
|
Bon début | Faible |
| 13 | Patrick Dempsey | 27 359 | 912 | 40
|
Ébauche | Faible |
| 14 | Paul Newman | 24 099 | 803 | 32
|
B | Faible |
| 15 | Christophe Dechavanne | 24 025 | 801 | 6
|
B | Faible |
| 16 | Grand Prix automobile de Las Vegas | 23 705 | 790 | 133
|
Bon début | Faible |
| 17 | Bugatti | 22 282 | 743 | 5
|
A | Maximum |
| 18 | Ayrton Senna | 21 147 | 705 | 6
|
 AdQ
|
Maximum |
| 19 | Esteban Ocon | 20 888 | 696 | 8
|
A | Faible |
| 20 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 20 787 | 693 | 9
|
B | Élevée |
| 21 | Pierre Gasly | 20 752 | 692 | 8
|
Bon début | Faible |
| 22 | GP Explorer 2 | 20 207 | 674 | 41
|
Bon début | Faible |
| 23 | Steve McQueen | 20 153 | 672 | 1
|
B | Faible |
| 24 | Philippe Croizon | 20 097 | 670 | 40
|
B | Faible |
| 25 | Lando Norris | 17 470 | 582 | 6
|
B | Faible |
| 26 | Jean-Louis Trintignant | 17 444 | 581 | 11
|
B | Faible |
| 27 | Cupra (marque) | 17 374 | 579 | 13
|
B | Faible |
| 28 | Lamborghini | 16 563 | 552 | 5
|
A | Faible |
| 29 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 16 286 | 543 | 68
|
Ébauche | Moyenne |
| 30 | Alain Prost | 15 972 | 532 | 1
|
B | Maximum |
| 31 | Théo Pourchaire | 15 969 | 532 | 91
|
A | Faible |
| 32 | Margot Laffite | 15 765 | 526 | 16
|
Bon début | Faible |
| 33 | BMW Série 3 | 15 325 | 511 | 1
|
B | Faible |
| 34 | Automobile | 15 318 | 511 | 7
|
B | Maximum |
| 35 | Valentino Rossi | 15 055 | 502 | 16
|
A | Faible |
| 36 | Romain Grosjean | 14 576 | 486 | 1
|
B | Moyenne |
| 37 | Fabien Barthez | 14 570 | 486 | 1
|
B | Faible |
| 38 | Mort sur la piste | 14 518 | 484 | 375
|
Bon début | Faible |
| 39 | Carlos Sainz Jr. | 14 225 | 474 | 1
|
Bon début | Faible |
| 40 | Red Bull Racing | 14 087 | 470 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 41 | Stade de France | 14 070 | 469 | 23
|
B | Faible |
| 42 | Jean Todt | 13 880 | 463 | 47
|
B | Élevée |
| 43 | 24 Heures du Mans | 13 876 | 463 | 9
|
B | Maximum |
| 44 | Ferrari (entreprise) | 13 619 | 454 |
|
 BA
|
Élevée |
| 45 | Peugeot 206 | 13 567 | 452 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 46 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 13 390 | 446 | 16
|
B | Moyenne |
| 47 | François Fillon | 13 319 | 444 | 13
|
B | Faible |
| 48 | Michelin | 13 107 | 437 | 41
|
A | Élevée |
| 49 | Peugeot 205 | 13 002 | 433 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 50 | Renault 4 | 12 977 | 433 | 11
|
B | Faible |
| 51 | Alpine F1 Team | 12 761 | 425 | 2
|
A | Élevée |
| 52 | Jacques Villeneuve | 12 701 | 423 | 22
|
B | Élevée |
| 53 | Sebastian Vettel | 12 459 | 415 | 6
|
B | Maximum |
| 54 | Championnat de Formule 2 2023 | 12 397 | 413 | 93
|
Bon début | Faible |
| 55 | Claude Brasseur | 12 327 | 411 | 30
|
Bon début | Faible |
| 56 | Sébastien Loeb | 12 262 | 409 | 33
|
AdQ
|
Maximum |
| 57 | Michèle Mouton | 12 238 | 408 | 71
|
B | Moyenne |
| 58 | Gran Turismo (film) | 11 795 | 393 | 41
|
Ébauche | Faible |
| 59 | Stéphane De Groodt | 11 668 | 389 | 39
|
Bon début | Faible |
| 60 | Niki Lauda | 11 626 | 388 | 1
|
B | Maximum |
| 61 | Daniel Ricciardo | 11 616 | 387 | 35
|
B | Élevée |
| 62 | Henry Ford | 10 825 | 361 | 17
|
BA
|
Faible |
| 63 | Scuderia Ferrari | 10 809 | 360 | 2
|
B | Maximum |
| 64 | BMW Série 1 | 10 765 | 359 | 7
|
B | Faible |
| 65 | Jules Bianchi | 10 667 | 356 | 10
|
AdQ
|
Moyenne |
| 66 | Renault Clio IV | 10 633 | 354 | 14
|
B | Faible |
| 67 | Nürburgring | 10 613 | 354 | 11
|
B | Maximum |
| 68 | François Cevert | 10 535 | 351 | 59
|
B | Moyenne |
| 69 | Ken Block | 10 534 | 351 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 70 | Citroën 2 CV | 10 203 | 340 | 20
|
B | Faible |
| 71 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 9 986 | 333 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 72 | Championnat de Formule 2 FIA | 9 983 | 333 | 178
|
Ébauche | Faible |
| 73 | Sergio Pérez | 9 927 | 331 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 74 | Colin McRae | 9 901 | 330 | 43
|
Bon début | Maximum |
| 75 | Scuderia AlphaTauri | 9 592 | 320 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 76 | Frankie Muniz | 9 487 | 316 | 4
|
Bon début | Faible |
| 77 | Championnat du monde des rallyes | 8 947 | 298 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 78 | Ferruccio Lamborghini | 8 787 | 293 | 28
|
Bon début | Faible |
| 79 | Jean-Pierre Pernaut | 8 771 | 292 | 17
|
B | Faible |
| 80 | Volkswagen Coccinelle | 8 684 | 289 | 3
|
BA
|
Faible |
| 81 | Didier Pironi | 8 607 | 287 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 82 | Raël | 8 540 | 285 | 6
|
Bon début | Faible |
| 83 | Porsche 911 | 8 397 | 280 | 13
|
A | Élevée |
| 84 | Lance Stroll | 8 364 | 279 | 15
|
Bon début | Faible |
| 85 | Brawn GP Formula One Team | 8 271 | 276 | 206
|
AdQ
|
Élevée |
| 86 | Mick Schumacher | 8 113 | 270 |
|
Bon début | Faible |
| 87 | Jacques Laffite | 8 059 | 269 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 88 | Renault 5 Turbo | 8 036 | 268 | 38
|
B | Moyenne |
| 89 | Toto Wolff | 8 021 | 267 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 90 | Mansour Ojjeh | 8 014 | 267 | 123
|
Ébauche | Faible |
| 91 | Lawrence Stroll | 7 930 | 264 | 8
|
Bon début | Faible |
| 92 | Liste des records en Formule 1 | 7 914 | 264 | 10
|
B | Moyenne |
| 93 | BMW M3 | 7 903 | 263 | 11
|
B | Moyenne |
| 94 | Ford Mustang | 7 864 | 262 | 15
|
A | Faible |
| 95 | McLaren Racing | 7 860 | 262 | 22
|
B | Maximum |
| 96 | Enzo Ferrari | 7 600 | 253 | 11
|
B | Élevée |
| 97 | Peugeot 504 | 7 579 | 253 | 1
|
Bon début | Faible |
| 98 | Ken Miles | 7 541 | 251 | 16
|
Bon début | Faible |
| 99 | Ferrari F40 | 7 214 | 240 | 15
|
B | Faible |
| 100 | Maserati | 7 211 | 240 | 7
|
B | Maximum |
| 101 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 7 172 | 239 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 102 | Mercedes-Benz 300 SLR | 7 154 | 238 | 352
|
Bon début | Faible |
| 103 | Cyril Abiteboul | 7 105 | 237 | 89
|
Ébauche | Faible |
| 104 | Kimi Räikkönen | 7 038 | 235 | 17
|
B | Élevée |
| 105 | Mercedes Grand Prix | 7 021 | 234 | 9
|
B | Moyenne |
| 106 | Alpine (automobile) | 6 940 | 231 | 14
|
A | Maximum |
| 107 | Oscar Piastri | 6 931 | 231 | 79
|
Bon début | Faible |
| 108 | Daniil Kvyat | 6 804 | 227 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 109 | Citroën Traction Avant | 6 789 | 226 | 14
|
B | Faible |
| 110 | Williams F1 Team | 6 785 | 226 | 20
|
B | Maximum |
| 111 | George Russell (pilote automobile) | 6 666 | 222 | 30
|
Bon début | Faible |
| 112 | Gilles Villeneuve | 6 558 | 219 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 113 | Jean Alesi | 6 544 | 218 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 114 | Grand Prix automobile de Las Vegas 2023 | 6 350 | 212 | 351
|
B | Faible |
| 115 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 6 293 | 210 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 116 | Jackie Stewart | 6 267 | 209 | 69
|
Bon début | Maximum |
| 117 | Jaguar (entreprise) | 6 136 | 205 | 2
|
B | Élevée |
| 118 | Franck Montagny | 6 054 | 202 | 109
|
Bon début | Faible |
| 119 | Philippe Monnet | 5 989 | 200 | 127
|
Bon début | Faible |
| 120 | Valtteri Bottas | 5 929 | 198 | 22
|
Bon début | Faible |
| 121 | Isack Hadjar | 5 887 | 196 | 53
|
Ébauche | Faible |
| 122 | Peugeot 404 | 5 856 | 195 | 5
|
B | Faible |
| 123 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 5 823 | 194 | 119
|
B | Moyenne |
| 124 | Sauber | 5 754 | 192 | 53
|
B | Moyenne |
| 125 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 5 654 | 188 | 10
|
Bon début | Faible |
| 126 | Juan Manuel Fangio | 5 615 | 187 | 17
|
B | Maximum |
| 127 | Christian Horner | 5 607 | 187 | 11
|
Bon début | Faible |
| 128 | Le Mans 66 | 5 595 | 187 | 18
|
B | Moyenne |
| 129 | Jos Verstappen | 5 578 | 186 | 35
|
Bon début | Faible |
| 130 | Ferrari 458 | 5 563 | 185 | 12
|
BA
|
Moyenne |
| 131 | Sébastien Ogier | 5 542 | 185 | 20
|
A | Maximum |
| 132 | Rallye Dakar | 5 485 | 183 | 39
|
B | Maximum |
| 133 | Anthoine Hubert | 5 400 | 180 | 2
|
Bon début | Faible |
| 134 | Jenson Button | 5 398 | 180 | 47
|
B | Élevée |
| 135 | Ferrari 250 GTO | 5 361 | 179 | 89
|
B | Moyenne |
| 136 | Carlos Tavares | 5 325 | 178 | 10
|
B | Faible |
| 137 | AC Cobra | 5 312 | 177 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 138 | Coefficient de traînée | 5 300 | 177 | 31
|
B | Moyenne |
| 139 | Flavio Briatore | 5 298 | 177 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 140 | James Hunt | 5 239 | 175 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 141 | Renault 4CV | 5 202 | 173 | 4
|
BA
|
Faible |
| 142 | Laurent Pasquali | 5 044 | 168 | 1067
|
Bon début | Faible |
| 143 | Vincent Perrot | 5 024 | 167 | 29
|
Bon début | Faible |
| 144 | Nico Rosberg | 5 021 | 167 | 21
|
B | Élevée |
| 145 | Alexander Albon | 4 987 | 166 | 15
|
Bon début | Faible |
| 146 | Subaru Impreza | 4 981 | 166 | 4
|
B | Moyenne |
| 147 | Haas F1 Team | 4 976 | 166 | 27
|
Bon début | Faible |
| 148 | Mazda RX-7 | 4 921 | 164 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 149 | Porsche 356 | 4 884 | 163 | 27
|
Bon début | Faible |
| 150 | Depielo | 4 835 | 161 | 28
|
B | Faible |
| 151 | Techniques d'avant garde | 4 833 | 161 | 159
|
Ébauche | Moyenne |
| 152 | Ferdinand Porsche | 4 798 | 160 | 1
|
B | Moyenne |
| 153 | DS Automobiles | 4 788 | 160 | 18
|
A | Faible |
| 154 | Ford Focus | 4 788 | 160 | 12
|
B | Moyenne |
| 155 | Citroën SM | 4 776 | 159 | 17
|
B | Faible |
| 156 | Talbot | 4 773 | 159 | 8
|
B | Faible |
| 157 | Aston Martin F1 Team | 4 764 | 159 | 18
|
Bon début | Faible |
| 158 | GP Explorer | 4 719 | 157 | 25
|
Bon début | Faible |
| 159 | Henri Pescarolo | 4 712 | 157 | 100
|
B | Maximum |
| 160 | Carlos Sainz | 4 666 | 156 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 161 | Vilebrequin (chaîne YouTube) | 4 660 | 155 | 17
|
Bon début | Faible |
| 162 | Bentley Motors | 4 655 | 155 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 163 | Ford GT40 | 4 626 | 154 | 51
|
B | Élevée |
| 164 | Grand Prix automobile du Brésil | 4 586 | 153 | 266
|
Bon début | Moyenne |
| 165 | ART Grand Prix | 4 573 | 152 | 222
|
Bon début | Moyenne |
| 166 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 4 561 | 152 | 81
|
Ébauche | Faible |
| 167 | Nico Hülkenberg | 4 556 | 152 | 42
|
Bon début | Faible |
| 168 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 4 540 | 151 | 1
|
B | Moyenne |
| 169 | Peugeot 205 Turbo 16 | 4 540 | 151 | 8
|
B | Élevée |
| 170 | Jacky Ickx | 4 451 | 148 | 33
|
Bon début | Maximum |
| 171 | Nelson Piquet | 4 436 | 148 | 50
|
Bon début | Élevée |
| 172 | Felipe Massa | 4 422 | 147 | 125
|
BA
|
Élevée |
| 173 | Chevrolet Corvette | 4 370 | 146 | 34
|
Bon début | Faible |
| 174 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 4 352 | 145 | 40
|
B | Moyenne |
| 175 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 4 284 | 143 | 21
|
B | Moyenne |
| 176 | Dodge Viper | 4 260 | 142 | 19
|
Bon début | Faible |
| 177 | Championnat du monde d'endurance FIA 2023 | 4 196 | 140 | 113
|
Ébauche | Faible |
| 178 | Famille Agnelli | 4 177 | 139 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 179 | Championnat du monde d'endurance FIA | 4 175 | 139 | 81
|
B | Moyenne |
| 180 | Circuit de Spa-Francorchamps | 4 151 | 138 | 11
|
B | Élevée |
| 181 | Circuit des 24 Heures | 4 151 | 138 | 15
|
B | Maximum |
| 182 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 4 137 | 138 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 183 | Polestar | 4 113 | 137 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | Mercedes-Benz 300 SL | 4 078 | 136 | 3
|
Bon début | Faible |
| 185 | Ettore Bugatti | 4 077 | 136 | 6
|
B | Moyenne |
| 186 | Ford Escort | 4 066 | 136 | 34
|
B | Moyenne |
| 187 | Red Bull RB19 | 4 008 | 134 | 16
|
Bon début | Faible |
| 188 | Carroll Shelby | 3 996 | 133 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 189 | Nyck de Vries | 3 963 | 132 | 8
|
Bon début | Faible |
| 190 | Citroën AX | 3 954 | 132 | 8
|
B | Faible |
| 191 | Dodge Challenger | 3 949 | 132 | 2
|
A | Faible |
| 192 | GP Explorer 1 | 3 944 | 131 | 79
|
Bon début | Faible |
| 193 | Autodromo José Carlos Pace | 3 934 | 131 | 341
|
Bon début | Moyenne |
| 194 | Compétition automobile | 3 928 | 131 | 21
|
Bon début | Maximum |
| 195 | Victor Martins | 3 927 | 131 | 178
|
Bon début | Faible |
| 196 | Grand Prix automobile de São Paulo 2023 | 3 914 | 130 | 553
|
B | Faible |
| 197 | Renault Supercinq GT Turbo | 3 910 | 130 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 198 | Système de réduction de la traînée | 3 896 | 130 | 34
|
Bon début | Faible |
| 199 | Jean-Pierre Beltoise | 3 894 | 130 | 9
|
B | Moyenne |
| 200 | Porsche Boxster | 3 851 | 128 | 42
|
A | Faible |
| 201 | Mini (1959-2000) | 3 834 | 128 | 17
|
B | Faible |
| 202 | Formule 2 | 3 821 | 127 | 169
|
Bon début | Élevée |
| 203 | Moteur Wankel | 3 795 | 127 | 20
|
AdQ
|
Faible |
| 204 | Abarth | 3 777 | 126 | 99
|
B | Moyenne |
| 205 | Championnat du monde de Formule 1 | 3 762 | 125 | 3
|
Ébauche | Moyenne |
| 206 | Numéro permanent en Formule 1 | 3 754 | 125 | 20
|
Bon début | Faible |
| 207 | Circuit Yas Marina | 3 737 | 125 | 471
|
Bon début | Faible |
| 208 | Ferrari F430 | 3 719 | 124 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 209 | Mercedes-AMG | 3 695 | 123 | 7
|
Bon début | Faible |
| 210 | Rush (film, 2013) | 3 676 | 123 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 211 | Circuit Paul-Ricard | 3 599 | 120 | 16
|
B | Moyenne |
| 212 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 3 577 | 119 | 44
|
Bon début | Élevée |
| 213 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 3 545 | 118 | 9
|
Bon début | Faible |
| 214 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 3 533 | 118 | 40
|
B | Moyenne |
| 215 | Championnat du monde des rallyes 2023 | 3 522 | 117 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 216 | Peugeot 203 | 3 515 | 117 | 42
|
Bon début | Faible |
| 217 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi | 3 505 | 117 | 599
|
Bon début | Moyenne |
| 218 | Ari Vatanen | 3 501 | 117 | 10
|
B | Maximum |
| 219 | Dietrich Mateschitz | 3 455 | 115 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 220 | Rubens Barrichello | 3 433 | 114 | 95
|
Bon début | Élevée |
| 221 | Yuki Tsunoda | 3 431 | 114 | 14
|
Bon début | Faible |
| 222 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 3 390 | 113 | 18
|
B | Moyenne |
| 223 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 3 388 | 113 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 224 | Fédération internationale de l'automobile | 3 378 | 113 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 225 | 24 Heures du Mans 2023 | 3 372 | 112 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | Mitsubishi Lancer Evolution | 3 355 | 112 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 227 | Dorian Boccolacci | 3 350 | 112 | 11
|
Bon début | Faible |
| 228 | FIA Groupe B | 3 347 | 112 | 8
|
B | Élevée |
| 229 | Pikes Peak International Hill Climb | 3 336 | 111 | 53
|
B | Élevée |
| 230 | Alpine A310 | 3 297 | 110 | 30
|
Bon début | Faible |
| 231 | Venturi (entreprise) | 3 275 | 109 | 67
|
B | Faible |
| 232 | Kevin Magnussen | 3 265 | 109 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 233 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 3 246 | 108 | 4
|
B | Moyenne |
| 234 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 3 238 | 108 | 34
|
B | Moyenne |
| 235 | Subaru | 3 231 | 108 | 36
|
B | Élevée |
| 236 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 3 220 | 107 | 5
|
B | Moyenne |
| 237 | Volkswagen Golf I | 3 172 | 106 | 16
|
Bon début | Faible |
| 238 | Ralf Schumacher | 3 130 | 104 | 88
|
Bon début | Moyenne |
| 239 | Bernie Ecclestone | 3 128 | 104 | 83
|
Bon début | Élevée |
| 240 | Formule E | 3 077 | 103 | 17
|
B | Moyenne |
| 241 | Charles Milesi | 3 076 | 103 | 1233
|
Bon début | Faible |
| 242 | Louis Renault (industriel) | 3 046 | 102 | 9
|
A | Faible |
| 243 | Fiat 600 (1955) | 3 031 | 101 | 28
|
Bon début | Faible |
| 244 | Grand Prix automobile de Monaco | 3 026 | 101 | 32
|
B | Maximum |
| 245 | Kalle Rovanperä | 3 006 | 100 | 63
|
Bon début | Moyenne |
| 246 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 3 001 | 100 | 5
|
A | Moyenne |
| 247 | Scandale du Grand Prix automobile de Singapour 2008 | 2 981 | 99 | 268
|
B | Moyenne |
| 248 | Michel Vaillant | 2 972 | 99 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 249 | Citroën Visa | 2 958 | 99 | 21
|
B | Moyenne |
| 250 | Citroën C-Elysée | 2 957 | 99 | 38
|
B | Faible |
| 251 | Mitsubishi Pajero | 2 950 | 98 | 11
|
Bon début | Faible |
| 252 | IndyCar Series | 2 949 | 98 | 51
|
Bon début | Élevée |
| 253 | Alpine A110 (2017) | 2 948 | 98 | 12
|
B | Faible |
| 254 | Julien Fébreau | 2 928 | 98 | 7
|
Bon début | Faible |
| 255 | Logan Sargeant | 2 919 | 97 | 44
|
Bon début | Faible |
| 256 | Formule 4 | 2 913 | 97 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 257 | David Coulthard | 2 894 | 96 | 47
|
B | Moyenne |
| 258 | 24 Heures du Mans 1966 | 2 886 | 96 | 28
|
Bon début | Faible |
| 259 | Bugatti EB110 | 2 879 | 96 | 95
|
B | Faible |
| 260 | Citroën ZX | 2 857 | 95 | 9
|
Bon début | Faible |
| 261 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2023 | 2 842 | 95 | 888
|
B | Faible |
| 262 | Delage (entreprise) | 2 841 | 95 | 186
|
B | Moyenne |
| 263 | Karim Ojjeh | 2 841 | 95 | 261
|
Ébauche | Faible |
| 264 | Adrian Newey | 2 832 | 94 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 265 | Jean-Pierre Jabouille | 2 815 | 94 | 100
|
Bon début | Moyenne |
| 266 | Audi RS4 | 2 810 | 94 | 3
|
A | Faible |
| 267 | Lotus Elise | 2 805 | 94 | 41
|
Bon début | Faible |
| 268 | Racing Point F1 Team | 2 785 | 93 | 46
|
B | Faible |
| 269 | Alfa Romeo (Formule 1) | 2 776 | 93 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 270 | Championnat de Formule 2 2022 | 2 775 | 93 | 222
|
Bon début | Faible |
| 271 | Porfirio Rubirosa | 2 765 | 92 | 86
|
Bon début | Faible |
| 272 | Thierry Sabine | 2 757 | 92 | 41
|
B | Élevée |
| 273 | Lexique de la Formule 1 | 2 703 | 90 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 274 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 2 670 | 89 | 7
|
B | Moyenne |
| 275 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 2 670 | 89 | 41
|
B | Moyenne |
| 276 | Hispano-Suiza | 2 641 | 88 | 31
|
Bon début | Faible |
| 277 | Violette Morris | 2 635 | 88 | 170
|
B | Moyenne |
| 278 | Mark Webber | 2 621 | 87 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 279 | Rallye automobile | 2 607 | 87 | 17
|
A | Maximum |
| 280 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 2 588 | 86 | 27
|
Bon début | Faible |
| 281 | Nicolas Todt | 2 567 | 86 | 95
|
Ébauche | Faible |
| 282 | Circuit urbain du Caesars Palace | 2 565 | 86 | 1203
|
Bon début | Faible |
| 283 | Ross Brawn | 2 552 | 85 | 289
|
Bon début | Élevée |
| 284 | Nigel Mansell | 2 548 | 85 | 27
|
B | Élevée |
| 285 | Robert Kubica | 2 540 | 85 | 94
|
B | Moyenne |
| 286 | Grand tourisme | 2 537 | 85 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 287 | Porsche 911 GT3 | 2 533 | 84 | 23
|
Bon début | Faible |
| 288 | Grand Prix de Formule 1 | 2 531 | 84 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 289 | Liste des automobiles Ferrari | 2 531 | 84 | 12
|
B | Faible |
| 290 | Porsche Cayman | 2 525 | 84 | 35
|
B | Faible |
| 291 | Grand Prix automobile de France | 2 514 | 84 | 39
|
B | Moyenne |
| 292 | Luc Alphand | 2 513 | 84 | 59
|
B | Faible |
| 293 | Porsche 924 | 2 491 | 83 | 44
|
Bon début | Faible |
| 294 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 2 475 | 83 | 28
|
B | Moyenne |
| 295 | Liste alphabétique des pilotes de Formule 1 | 2 457 | 82 | 7
|
B | Moyenne |
| 296 | TVR (entreprise) | 2 447 | 82 | 252
|
Bon début | Moyenne |
| 297 | Susie Wolff | 2 431 | 81 | 39
|
Bon début | Faible |
| 298 | Karting | 2 412 | 80 | 55
|
B | Maximum |
| 299 | 500 miles d'Indianapolis | 2 408 | 80 | 20
|
B | Maximum |
| 300 | Trophée Andros | 2 388 | 80 | 426
|
B | Moyenne |
| 301 | Mattia Binotto | 2 384 | 79 | 96
|
Ébauche | Faible |
| 302 | Hotchkiss | 2 365 | 79 | 9
|
B | Faible |
| 303 | Tom Pryce | 2 363 | 79 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 304 | Ferrari 348 | 2 362 | 79 | 4
|
Bon début | Faible |
| 305 | Mika Häkkinen | 2 352 | 78 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 306 | Jours de tonnerre | 2 349 | 78 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 307 | Zhou Guanyu | 2 349 | 78 | 18
|
Bon début | Faible |
| 308 | Grand Prix automobile de Macao | 2 346 | 78 | 556
|
Bon début | Moyenne |
| 309 | Eurosport | 2 343 | 78 |
|
Bon début | Faible |
| 310 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 2 342 | 78 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 311 | Ford Capri | 2 340 | 78 | 27
|
B | Moyenne |
| 312 | Frederik Vesti | 2 319 | 77 | 487
|
Bon début | Faible |
| 313 | Lindsay Owen-Jones | 2 313 | 77 | 531
|
Ébauche | Faible |
| 314 | Ferrari 308 | 2 312 | 77 | 66
|
Ébauche | Faible |
| 315 | Formule 3 | 2 295 | 77 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 316 | Hubert Auriol | 2 288 | 76 | 21
|
B | Moyenne |
| 317 | Championnat de Formule 2 2024 | 2 287 | 76 | Ébauche | Faible | |
| 318 | Ferrari Purosangue | 2 277 | 76 | 34
|
Ébauche | Faible |
| 319 | Audi Quattro (compétition) | 2 276 | 76 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 320 | Ferdinand Habsburg | 2 274 | 76 | 251
|
Ébauche | Faible |
| 321 | Force India | 2 269 | 76 | 27
|
B | Moyenne |
| 322 | Indice d'octane | 2 249 | 75 | 16
|
B | Moyenne |
| 323 | María de Villota | 2 243 | 75 | 513
|
Ébauche | Faible |
| 324 | Jorge Lorenzo | 2 224 | 74 | 40
|
B | Faible |
| 325 | Championnat de Formule 3 FIA 2023 | 2 220 | 74 | 92
|
Bon début | Faible |
| 326 | Patrick Depailler | 2 217 | 74 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 327 | Mario Andretti | 2 215 | 74 | 162
|
BA
|
Élevée |
| 328 | Anthony Beltoise | 2 209 | 74 | 198
|
Ébauche | Faible |
| 329 | Citroën C3 III | 2 207 | 74 | 57
|
B | Faible |
| 330 | NASCAR Cup Series | 2 203 | 73 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 331 | Pirelli | 2 193 | 73 | 39
|
B | Élevée |
| 332 | Ferrari F355 | 2 192 | 73 | 54
|
Bon début | Faible |
| 333 | Damon Hill | 2 176 | 73 | 26
|
AdQ
|
Élevée |
| 334 | Max Mosley | 2 174 | 72 | 49
|
AdQ
|
Élevée |
| 335 | Bridgestone | 2 154 | 72 | 277
|
B | Élevée |
| 336 | Liste des diffuseurs de Formule 1 | 2 137 | 71 | 41
|
Ébauche | Faible |
| 337 | Patrick Tambay | 2 115 | 71 | 44
|
BA
|
Moyenne |
| 338 | Mazda 787B | 2 107 | 70 | 36
|
Ébauche | Moyenne |
| 339 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 2 100 | 70 | 34
|
B | Moyenne |
| 340 | Red Bull Powertrains | 2 089 | 70 | 30
|
Bon début | Faible |
| 341 | Porsche 911 (964) | 2 086 | 70 | 61
|
B | Faible |
| 342 | Ligier | 2 083 | 69 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 343 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 2 069 | 69 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 344 | Formula 1 : Pilotes de leur destin | 2 069 | 69 | 5
|
Bon début | Faible |
| 345 | Super Formula | 2 062 | 69 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | Piero Ferrari | 2 061 | 69 |
|
Ébauche | Faible |
| 347 | Triple couronne en sport automobile | 2 054 | 68 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 348 | Jean Ragnotti | 2 044 | 68 | 57
|
Bon début | Moyenne |
| 349 | Roland Ratzenberger | 2 032 | 68 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 350 | Felipe Drugovich | 2 023 | 67 | 341
|
Bon début | Faible |
| 351 | Liam Lawson | 2 018 | 67 | 126
|
Bon début | Faible |
| 352 | Chad McQueen | 2 008 | 67 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 353 | Société nationale des véhicules industriels | 1 997 | 67 | 22
|
B | Faible |
| 354 | Circuit Bugatti | 1 989 | 66 | 75
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Nicholas Latifi | 1 988 | 66 | 19
|
Bon début | Faible |
| 356 | Jean-Éric Vergne | 1 987 | 66 | 75
|
Bon début | Faible |
| 357 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions | 1 983 | 66 | 55
|
Bon début | Faible |
| 358 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 958 | 65 | 43
|
B | Maximum |
| 359 | Pilote automobile | 1 957 | 65 | 15
|
Bon début | Maximum |
| 360 | Renault Espace F1 | 1 956 | 65 | 27
|
Bon début | Faible |
| 361 | Autodromo nazionale di Monza | 1 953 | 65 | 14
|
B | Moyenne |
| 362 | François Delecour | 1 945 | 65 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 363 | Jim Clark | 1 936 | 65 | 1
|
B | Maximum |
| 364 | BMW M1 | 1 931 | 64 | 19
|
Bon début | Faible |
| 365 | Circuit de Monaco | 1 920 | 64 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 366 | Sébastien Bourdais | 1 910 | 64 | 102
|
Bon début | Élevée |
| 367 | Datsun 240Z | 1 909 | 64 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 368 | Bruce McLaren | 1 906 | 64 | 44
|
Bon début | Élevée |
| 369 | Robert Shwartzman | 1 906 | 64 | 271
|
Bon début | Faible |
| 370 | Bernard Giroux | 1 892 | 63 | 66
|
Bon début | Faible |
| 371 | Porsche 911 (911) | 1 891 | 63 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 372 | Ferrari 499P | 1 884 | 63 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 373 | Grand Prix automobile des États-Unis | 1 876 | 63 | 270
|
Bon début | Faible |
| 374 | Bruno Famin | 1 874 | 62 | 105
|
Bon début | Faible |
| 375 | Graham Hill | 1 858 | 62 | 33
|
B | Maximum |
| 376 | Hyundai Motorsport | 1 855 | 62 | 138
|
Bon début | Moyenne |
| 377 | Jochen Rindt | 1 846 | 62 | 45
|
Bon début | Élevée |
| 378 | Dino Ferrari | 1 843 | 61 | 60
|
Ébauche | Faible |
| 379 | National Association for Stock Car Auto Racing | 1 842 | 61 | 47
|
Bon début | Maximum |
| 380 | Benetton Formula | 1 841 | 61 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 381 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 835 | 61 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 382 | Honda Racing F1 Team | 1 833 | 61 | 56
|
B | Faible |
| 383 | Lotus F1 Team | 1 833 | 61 | 43
|
Bon début | Faible |
| 384 | Rémy Julienne | 1 833 | 61 | 2
|
B | Faible |
| 385 | Thierry Neuville | 1 832 | 61 | 64
|
Bon début | Moyenne |
| 386 | Liste alphabétique des circuits de Formule 1 | 1 829 | 61 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 387 | Dunlop | 1 826 | 61 | 143
|
B | Élevée |
| 388 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2021 | 1 825 | 61 | 72
|
Bon début | Faible |
| 389 | Delahaye | 1 824 | 61 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 390 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 817 | 61 | 19
|
B | Moyenne |
| 391 | Simca Aronde P60 | 1 808 | 60 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 392 | François Perrodo | 1 796 | 60 | 82
|
Bon début | Faible |
| 393 | Goodyear Tire & Rubber | 1 796 | 60 | 34
|
B | Élevée |
| 394 | Riccardo Patrese | 1 794 | 60 | 115
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | René Arnoux | 1 790 | 60 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 396 | Porsche 959 | 1 782 | 59 | 103
|
B | Moyenne |
| 397 | Amaury Sport Organisation | 1 770 | 59 | 42
|
Bon début | Faible |
| 398 | Helmut Marko | 1 762 | 59 | 189
|
Ébauche | Moyenne |
| 399 | Emerson Fittipaldi | 1 757 | 59 | 5
|
B | Élevée |
| 400 | Championnat de Formule 2 2021 | 1 756 | 59 | 168
|
Bon début | Faible |
| 401 | Supercar | 1 746 | 58 | 51
|
Bon début | Élevée |
| 402 | Porsche 911 GT1 | 1 742 | 58 | 18
|
Bon début | Faible |
| 403 | Wolfgang Reip | 1 742 | 58 | 169
|
Ébauche | Faible |
| 404 | Ferrari FXX K | 1 740 | 58 | 13
|
Bon début | Faible |
| 405 | Olivier Panis | 1 737 | 58 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 406 | Nikita Mazepin | 1 731 | 58 | 79
|
Bon début | Faible |
| 407 | Ford GT40 Mk II | 1 728 | 58 | 124
|
Ébauche | Élevée |
| 408 | Mohammed Ben Sulayem | 1 717 | 57 | 107
|
Bon début | Moyenne |
| 409 | Renault Sport | 1 715 | 57 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 410 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 1 704 | 57 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 411 | Alpine A610 | 1 703 | 57 | 122
|
Bon début | Faible |
| 412 | Dragster | 1 694 | 56 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Bernard Darniche | 1 692 | 56 | 38
|
B | Élevée |
| 414 | Grand Prix automobile de Mexico 2023 | 1 692 | 56 | 185
|
B | Faible |
| 415 | Jack Doohan | 1 690 | 56 | 155
|
Ébauche | Faible |
| 416 | Alfa Romeo 159 | 1 689 | 56 | 81
|
B | Faible |
| 417 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 685 | 56 | 31
|
B | Moyenne |
| 418 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 684 | 56 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 419 | GP2 Series | 1 683 | 56 | 265
|
Bon début | Moyenne |
| 420 | Nelson Angelo Piquet | 1 676 | 56 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 421 | Gaëtan Vigneron | 1 670 | 56 | 104
|
Bon début | Faible |
| 422 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 667 | 56 | 26
|
B | Moyenne |
| 423 | Lilou Wadoux | 1 663 | 55 | 528
|
Ébauche | Faible |
| 424 | Circuit de Silverstone | 1 661 | 55 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 425 | Aston Martin V8 Vantage | 1 658 | 55 | 184
|
Bon début | Faible |
| 426 | BMW E9 | 1 653 | 55 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 427 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 1 644 | 55 | 74
|
BA
|
Moyenne |
| 428 | Championnat du monde de Formule 1 1990 | 1 634 | 54 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 429 | Championnat du monde de Formule 1 1993 | 1 634 | 54 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 430 | Frein à disque | 1 622 | 54 | 3
|
B | Moyenne |
| 431 | Keke Rosberg | 1 619 | 54 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 432 | Drift | 1 618 | 54 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 433 | Peugeot 9X8 | 1 618 | 54 | 25
|
Bon début | Faible |
| 434 | Hyundai i20 | 1 617 | 54 | 27
|
B | Faible |
| 435 | Ferrari 365 Daytona | 1 609 | 54 | 43
|
Bon début | Faible |
| 436 | Écurie de Formule 1 | 1 609 | 54 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 437 | Juan Pablo Montoya | 1 602 | 53 | 31
|
B | Élevée |
| 438 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 1 600 | 53 | 60
|
B | Moyenne |
| 439 | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | 1 591 | 53 | 47
|
Bon début | Faible |
| 440 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 1 579 | 53 | 16
|
B | Moyenne |
| 441 | Subaru WRX | 1 579 | 53 | 53
|
B | Moyenne |
| 442 | Le Mans Hypercar | 1 577 | 53 | 35
|
Ébauche | Élevée |
| 443 | Championnat du monde de Formule 1 1992 | 1 574 | 52 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 444 | Nicolas Prost | 1 565 | 52 | 336
|
Bon début | Faible |
| 445 | McLaren Group | 1 557 | 52 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 446 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 557 | 52 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 447 | Jean-Louis Schlesser | 1 551 | 52 | 270
|
Bon début | Élevée |
| 448 | Franz Tost | 1 547 | 52 | 910
|
Bon début | Moyenne |
| 449 | BMW Sauber F1 Team | 1 544 | 51 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 450 | De Dion-Bouton | 1 538 | 51 | 54
|
B | Faible |
| 451 | Alfa Romeo 147 | 1 532 | 51 | 58
|
Bon début | Faible |
| 452 | Grand Prix automobile de São Paulo 2022 | 1 529 | 51 | 270
|
Bon début | Faible |
| 453 | Peugeot 402 | 1 529 | 51 | 3
|
B | Faible |
| 454 | Cosworth | 1 527 | 51 | 17
|
Bon début | Maximum |
| 455 | Circuit international de Losail | 1 526 | 51 | 267
|
Bon début | Faible |
| 456 | Opel Manta | 1 522 | 51 | 1
|
Bon début | Faible |
| 457 | Championnat du monde de Formule 1 1998 | 1 520 | 51 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 458 | Volvo C30 | 1 518 | 51 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 459 | Grand Prix automobile des États-Unis 2023 | 1 515 | 51 | 318
|
B | Faible |
| 460 | Circuit de Valence Ricardo Tormo | 1 514 | 50 | 763
|
Ébauche | Faible |
| 461 | Jean-Pierre Jarier | 1 511 | 50 | 165
|
B | Moyenne |
| 462 | Doriane Pin | 1 506 | 50 | 586
|
Ébauche | Faible |
| 463 | Championnat du monde de Formule 1 1982 | 1 504 | 50 | 100
|
Bon début | Moyenne |
| 464 | Le Mans Prototype | 1 503 | 50 | 38
|
B | Moyenne |
| 465 | Porsche 917 | 1 497 | 50 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 466 | De Tomaso | 1 482 | 49 | 154
|
Ébauche | Faible |
| 467 | Championnat du monde de Formule 1 1988 | 1 481 | 49 | 53
|
Bon début | Moyenne |
| 468 | Lancia Delta S4 | 1 477 | 49 | 88
|
Bon début | Faible |
| 469 | Corinna Schumacher | 1 473 | 49 | 67
|
Bon début | Faible |
| 470 | Peugeot Sport | 1 470 | 49 | 49
|
B | Élevée |
| 471 | Marianne Hoepfner | 1 469 | 49 | 99
|
Ébauche | Faible |
| 472 | Volvo 850 | 1 469 | 49 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 473 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 465 | 49 | 132
|
B | Faible |
| 474 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 1 460 | 49 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 475 | Andrea Kimi Antonelli | 1 456 | 49 | 255
|
Bon début | Faible |
| 476 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2022 | 1 451 | 48 | 1161
|
B | Faible |
| 477 | Voiture de sport | 1 444 | 48 | 25
|
Bon début | Élevée |
| 478 | Championnat du monde de Formule 1 1999 | 1 441 | 48 | 75
|
Bon début | Moyenne |
| 479 | Automobile Club de France | 1 421 | 47 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 480 | Frank Williams | 1 421 | 47 | 43
|
Bon début | Élevée |
| 481 | Grand Prix automobile du Qatar 2023 | 1 421 | 47 | 354
|
B | Faible |
| 482 | Aérodynamique automobile | 1 419 | 47 | 6
|
BA
|
Élevée |
| 483 | Jean-Marie Balestre | 1 413 | 47 | 2
|
B | Élevée |
| 484 | Yamaha Motor Company | 1 407 | 47 | 39
|
B | Faible |
| 485 | Caterham F1 Team | 1 403 | 47 | 213
|
Ébauche | Faible |
| 486 | Porsche 963 | 1 401 | 47 | 73
|
Bon début | Moyenne |
| 487 | Moteur avec cylindres en H | 1 395 | 47 | 530
|
Bon début | Moyenne |
| 488 | Châssis (automobile) | 1 379 | 46 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 489 | Effet de sol | 1 379 | 46 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 490 | Sabine Schmitz | 1 374 | 46 | 92
|
Bon début | Faible |
| 491 | Simca 1000 Rallye | 1 369 | 46 | 41
|
B | Moyenne |
| 492 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 368 | 46 | 36
|
Bon début | Faible |
| 493 | Championnat du monde de Formule 1 1991 | 1 360 | 45 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 494 | Stéphane Peterhansel | 1 355 | 45 | 19
|
B | Maximum |
| 495 | Suzuki Swift III | 1 352 | 45 | 42
|
B | À évaluer |
| 496 | Bruno Senna | 1 348 | 45 | 92
|
Bon début | Faible |
| 497 | Championnat du monde de Formule 1 1995 | 1 347 | 45 | 3
|
B | Moyenne |
| 498 | Record de vitesse terrestre | 1 337 | 45 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 499 | Stoffel Vandoorne | 1 330 | 44 | 57
|
Ébauche | Faible |
| 500 | Championnat du monde de Formule 1 1989 | 1 327 | 44 | 24
|
Bon début | Faible |
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