Discussion:Škoda Octavia
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La seconde page concerne une simple finition du modèle de la première page. En outre, les 2 articles concernent les 2 générations et je ne vois pas de raison valable de consacrer à cette finition un article séparé, surtout vu l'état d'ébauche des 2 pages. fabriced28 (d) 4 novembre 2010 à 15:28 (CET)
- Dans le meilleur des cas, je pense qu'un article consacré à chaque génération est la meilleure solution. A défaut, la fusion des deux s'impose ; pour ce genre de véhicule, un article dédié uniquement à la version sport n'a pas de raison d'être. Ascaron ¿! 5 novembre 2010 à 18:10 (CET)
Fusionner Dans ce cas aussi, je plussoie Ascaron. De toute façon je n'ai aucune personnalité... 
— Neef [Papoter] 6 novembre 2010 à 23:33 (CET)
Précision, pertinence, objectivité. modifier
Objectivement, les informations fournies dans cet article manquent de précision, de pertinence et d'objectivité.
En effet, en introduction, il est fait référence à une "automobile de gamme moyenne", notion objectivement trop vague : quels critères définissent officiellement une voiture de gamme moyenne et est-ce que la catégorie "gamme moyenne" est une terminologie officielle ?
Dans la seconde section, il est fait référence au "retour de la marque tchèque dans ce segment de marché" ou à un véhicule de classe "familiale", ce "segment de marché" et cette catégorie n'étant à aucun moment définis dans l’article. Des précisions pourraient être apportées en s'appuyant notamment sur l'article ci-après et se doivent d'être soutenues par des référence à une ou plusieurs sources fiables : http://fr.wikipedia.org/wiki/Classement_des_automobiles
Le second paragraphe de la seconde section, concernant la qualité des moteurs, des finitions et l'impact de l'héritage du groupe VAG sur la conception de l'automobile ne sont qu'une suite d'opinions subjectives employant des termes d'un registre de langue parfois familier :
- "bruyants" : on peut attendre ici la mention de niveaux de décibels mesurés en fonction de différents régimes moteurs, et une comparaison avec des modèles cités en références de la catégorie (les meilleures comme les pires);
- "bourrus et râpeux [...] glouton" : adjectifs inappropriés ; à remplacer par des termes techniques reflétant au mieux les idées évoquées tout en citant là encore des sources fiables et en étayant avec une comparaison objective avec d'autres modèles référents ;
- "aussi agréable et performant" là encore, référence à aucune mesure, absence de source et de comparaison avec les modèles concurrents ;
- "Restylage" : historique à préciser, voire commentaires sur les raisons du restylage, le contexte commercial, les choix stratégiques, autant d'éléments justifiant l'intérêt de la mention de ce "restylage";
- Aucune source citée pour les troisièmes et quatrièmes paragraphes ; en outre si les finitions RS WRC et COMBI méritent un focus, sont oubliées quelques finitions remarquables avec notamment la finition Laurin & Klement emprunte d'histoire, ou la finition Praha (du nom de la capitale de la République Tchèque),...
La troisième section souffre des mêmes maux que les sections précédentes :
- termes inappropriés : "ballote", "baroudeur"
- notions vague, subjective et non étayées : "étriquées", "finition [..]excellente"; "équipement pléthorique", "bruyant"
- absence de source : "plateforme" partagée, quelle plateforme ? boîte de vitesse DSG, qu'est ce que c'est ?, comparaisons avec d'autres véhicules, quelles mesures ?