Course de côte Cesana - Sestrières

compétition sportive

La Course de côte Cesana - Sestrières (ou Cronoscalata Cesana-Sestriere, ou Trofeo Giovanni Agnelli depuis 2007) est toujours une compétition automobile italienne pour voitures de course dans la discipline des courses de côte, courue durant les trois dernières semaines du mois de juillet et organisée par l’Automobile Club di Torino.

Aire de Cesana-Sestrières.

HistoireModifier

 
Le col de Sestrières.

Le départ a lieu de Cesana Torinese (à quelques kilomètres à peine de la frontière française, en empruntant la route nationale 23) à 1 300 mètres d'altitude, pour rejoindre vers l'est le Col de Sestrières situé à 2 035 mètres, soit un trajet de 10.4 kilomètres, pour une pente moyenne de 4,5 %.

Cette course a été intégrée à 18 reprises dans le Championnat d'Europe de la montagne, entre 1963 et 1992 (en début de deuxième moitié de ce dernier), lors de deux périodes distinctes : de 1963 à 1973, puis de 1986 à 1992. Mauro Nesti l'a remportée à cinq reprises dans un cadre continental, pour un total de neuf couronnes.

Jusqu'en 1973, le temps le plus significatif est à mettre à l'actif du Suisse Peter Schetty, avec 4 min 53 s 3 commis en 1969 pour l'ascension. En 1992, l'Espagnol Andrés Vilariño parvient à obtenir 4 min 32 s 68, à plus de 130 km/h.

En 2011, la compétition fête sa trentième édition. Elle est désormais devenue "Historic", annuellement depuis 2007. Le meilleur temps obtenu pour cette troisième période de courses est à mettre à l'actif de l'Italien Stefano Di Fulvio en 2013, en 4 min 44 s 87 obtenu à 131 km/h de moyenne sur son Osella PA9/90... mais deux chicanes de ralentissement ont été rajoutées dans le temps.

PalmarèsModifier

 
Une Chevron B48 F2, au départ de l'édition 2014 de l'épreuve.
Année Vainqueur Voiture
1961   Mennato Boffa Maserati 2000
1962   Odoardo Govoni[1] Maserati 2000
1963   Edgar Barth Porsche RS61
1964   Edgar Barth Porsche RS61
1965   Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 166P/206P Berlinetta
1966   Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 206P
1967   Rolf Stommelen Porsche 910 Bergspyder
1968   Gerhard Mitter Porsche 910 Bergspyder
1969   Peter Schetty Ferrari 212 E Montagna
1970
(10e édition)
  Arturo Merzario Fiat Abarth 2000
1971   Johannes Ortner Fiat Abarth 2000
1972   Mauro Nesti Chevron B21
1973   Mauro Nesti March 73S
1974
à
1980
Non disputée
1981   Mauro Nesti Osella-BMW
1982   Mauro Nesti Osella-BMW
1983   Mauro Nesti Osella-BMW
1984   Mauro Nesti Osella-BMW
1985   Romano Casasola Osella PA9
1986   Mauro Nesti Osella PA9-BMW
1987   Ezio Baribbi (it) Osella PA9-BMW
1988   Mauro Nesti Osella PA9-BMW
1989   Mauro Nesti Osella PA9-BMW
1990   Andrés Vilariño Lola T298-BMW 2500
1991   Francisco Egózcue Osella PA12
1992
(25e édition)
  Andrés Vilariño Lola T298-BMW 2500
1993
à
2006
Non disputée
2007   Denny Zardo Lotus Elan
2008   Alessandro Rinolfi Morris Mini Cooper S
2009   Maurizio Antoniazzi De Tomaso Vallelunga
2010   Massimo Vezzoni Lotus Cortina
2011
(30e édition)
  Mauro Sala Porsche 906
2012   Alessandro Rinolfi Morris Mini Cooper S
2013   Franco Betti BMW 2002 Ti
2014   Tiberio Nocentini Chevron B19
2015   Stefano Di Fulvio Osella PA 9/90

Notes et référencesModifier

  1. (carrière de 1952 à 1982 : vainqueur de la côte della Consuma 1958, 1961 et 1964, de la côte Trento - Bondone 1960, de la coupe d'Or de Modène 1960 -Odoardo Govoni sur RacingSportsCars-)

Articles connexesModifier

Liens externesModifier