Charlesville (paquebot)
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| Charlesville | |
 Le Georg Büchner, ex-Charlesville, à Rostock | |
| Autres noms | MS Georg Büchner |
|---|---|
| Type | Paquebot mixte |
| Histoire | |
| Chantier naval | Cockerill Yards, Hoboken (Belgique) |
| Lancement | 1951 |
| Mise en service | |
| Statut | naufrage le 5 juin 2013 en mer Baltique |
| Équipage | |
| Équipage | 140 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 153,66 m |
| Maître-bau | 19,60 m |
| Tonnage | 10 901 tjb |
| Propulsion | 1 |
| Vitesse | 16 nœuds (30 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 248 |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie maritime belge |
| Pavillon | .svg){kind=small} Belgique Allemagne de l'Est
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| IMO | 5068863 |
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Le Charlesville est le dernier paquebot existant de la ligne maritime entre Anvers, en Belgique et Matadi au Congo belge de la Compagnie maritime belge du Congo ; il était amarré depuis 1977 dans les docks du port de Rostock et utilisé comme auberge de jeunesse ou bateau-hôtel sous le nom de Georg Büchner[1]. Il a sombré dans la nuit du 30 au au large des côtes polonaises lors de son remorquage vers Klaipėda en Lituanie.
Histoire modifier
Le Charlesville est construit en 1950 par la SA Cockerill Yards à Hoboken pour le compte de la Compagnie maritime belge. Comme d'autres navires affectés au fraffic maritime avec le Congo belge (Thysville, Élisabethville, Stanleyville), il est baptisé du nom d'une ville de cette colonie.
Le le bateau part d'Anvers pour son premier voyage vers le Congo. Il pouvait transporter 248 passagers et 140 membres d'équipage.
Le le navire est vendu à la compagnie maritime est-allemande VEB Deutfracht/Seereederei de Rostock (DSR) et rebaptisé Georg Büchner, du nom de l'écrivain allemand. Après transformation, le navire reprend la navigation principalement pour des transports entre l'Europe de l'Est et Cuba et le Mexique. Le transport de passagers est à l'usage exclusif de voyages pour étudiants. Le DSR mit fin à la navigation du navire et le déclasse.
En juillet/août 1977, la compagnie maritime transforme le navire en un institut d'enseignement et d'exposition maritime. Le 31 août 1977 il est amarré définitivement sur la Warnow dans le quartier de Schmarl de Rostock. Il prend ses nouvelles fonctions le .
Après la réunification allemande, le Georg Büchner est donné pour un prix symbolique à la ville de Rostock afin de le préserver de la casse. Le navire reste ainsi à la même place et est utilisé comme centre pour les sans-emploi, comme école professionnelle pour un centre scolaire technique des environs. Le , le navire est déplacé vers un lieu plus proche du centre de la ville. À partir de 2003 il est exploité comme auberge de jeunesse et bateau-hôtel par Trägerverein Traditionsschiff Rostock.
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En décembre 2012 il est annoncé que le navire est vendu à une société de démolition de Klaipėda en Lituanie. Une campagne médiatique est lancée en janvier 2013 dans une tentative ultime de préservation du navire pour la Belgique. Le 14 janvier 2013 une délégation anversoire visite le navire et insiste auprès des autorités allemandes sur son statut de patrimoine. Le Land allemand de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale reconnait le fait et cède le bateau pour le prix symbolique d'un euro à l'ASBL Watererfgoed Vlaanderen si la Belgique, la Flandre ou Anvers pouvaient garantir dans la semaine vouloir protéger le navire. Le navire sera remorqué jusqu'à Anvers[2],[3],[4],[5].
Dernier voyage modifier
Des initiatives émanant de l'association belge Watererfgoed Vlaanderen pour faire amarrer le navire à Anvers restent sans suite tandis que les coûts pour adapter le navire aux normes de navigation moderne grimpent[6]. L'Allemagne maintient sa décision d'envoyer le navire à Klaipėda, en Lituanie. C'est le que le navire a entamé son dernier voyage vers un champ de démolition en Lituanie à l'aide de deux remorqueurs Ajaks polonais.
Le Charlesville a sombré la nuit du 30 au dans la mer Baltique au large des côtes polonaises. Le navire repose au large du phare de Rozewska au nord du port de Gdynia en Pologne[7].
Passagers renommés modifier
Notes et références modifier
- (nl) Fiche sur www.watererfgoed.be
- (de) NDR, « "Georg Büchner" wird verschrottet », sur www.ndr.de (consulté le )
- (nl) VRT NWS, « VRT NWS: nieuws », sur vrtnws.be (consulté le )
- « Droevig lot Congoboot Charlesville legt vinger op falend erfgoedbeleid », sur demorgen.be (consulté le )
- « L'agonie du paquebot belge de Tintin au Congo », sur RTBF Info, (consulté le )
- La Libre.be, « Paquebot Charlesville - "Levée de la protection du navire est un précédent dangereux" », sur LaLibre.be (consulté le )
- « Le vieux paquebot Charlesville sombre au large des côtes polonaises », sur RTBF Info, (consulté le )
- (nl-BE) « Zita – Entertainment, Fun & Zoveel meer », sur Zita (consulté le )
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Charlesville (Congoboot » (voir la liste des auteurs).
