Bellanca TES
Le Bellanca TES (Tandem Expérimental Sesquiplane) ou Blue Streak était un avion push-pull biplan conçu par Giuseppe Mario Bellanca en 1929 pour le premier vol sans escale de Seattle à Tokyo[1].
| TES/Blue Streak | |
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| Rôle | avion de record de distance |
|---|---|
| Constructeur | Bellanca Aircraft Corporation |
| Statut | écrasé |
| Premier vol | 1929 |
| Retrait | 1931 |
| Coût unitaire | 25 000 $ |
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En 1930, il fut réaménagé avec deux moteurs Curtiss Conqueror de 600 ch et renforcé pour le Chicago Daily News comme avion-cargo nommé The Blue Streak.
L'avion s'est écrasé le , lorsque l'arbre de transmission de l'hélice arrière cassa en raison de vibrations. Les quatre occupants ont perdu la vie.
Spécifications (moteurs Pratt & Whitney Wasp) modifier
Données de [2]
Caractéristiques générales
- Équipage : quatre
- Longueur : 13,46 m / fuselage 7,62 m
- Envergure : 25,35 m
- Surface alaire : 85 m2
- Masse à vide : 3 170 kg
- Masse maximale au décollage : 9 500 kg
- Moteur : 2 Pratt & Whitney R-1340 Wasp de 425 hp (317 kW) chacun
Performances
- Vitesse maximale : 240 km/h
- Distance franchissable : 5 000 – 15 000 km
- Autonomie : jusqu'à 100 heures
Références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bellanca TES » (voir la liste des auteurs).
- Bellanca's Secret, Time, 1929-05-06
- Letec magazine, volume V, issue 11, page 582-583, November 1929, in Czech
Bibliographie modifier
- Alan Abel et Drina Welch Abel: Bellanca's Golden Age, Stockton : Wild Canyon Books, 2004, (ISBN 1-891118-46-3)
Liens externes modifier
- Page dédiée à Shirley J. Court
- Bellanca TES images à partir de l'archive de San Diego Air & Space Museum
