Autoroute 410 (Québec)

autoroute au Québec (Canada)
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Autoroute 410.

B410
Autoroute 410
Autoroute Jacques-O'Bready

Carte de l'autoroute 410.
Carte de l'autoroute 410.
Informations
Longueur 13,3 kilomètres (8,3 mi)[1]
Direction est / ouest
En service 1971 [1] -
Localisation
Régions Estrie
MRC Sherbrooke
Villes Sherbrooke
Intersections
Ceinture périphérique autour de Sherbrooke
Extrémité ouest B10 B55 A-10, A-55 à Sherbrooke
Extrémité est B108 R-108 à Sherbrooke
Image
Image illustrative de l’article Autoroute 410 (Québec)
Autoroute 410 est à l'approche de la rue King ouest.
Réseaux
Autoroutes du Québec

L'autoroute 410 (A-410) est une autoroute urbaine québécoise desservant l'ouest et le sud de la ville de Sherbrooke, alors que sa sœur, l'autoroute 610 dessert le nord et l'est de la ville. Elle relie présentement l'autoroute 10 et l'autoroute 55 à la route 108, pour une longueur de 13,3 kilomètres.

Malgré le fait que le segment principal de l'autoroute a une orientation Nord-Sud, les directions affichées sur les signalisations sont Est-Ouest (comme l'indique le numéral pair). L'autoroute, à son achèvement prévu, aura une orientation majoritairement Est-Ouest.

La section la plus achalandée de la 410, située entre son extrémité ouest et le boulevard de Portland, affiche un débit journalier moyen annuel de 45 000 véhicules en 2018[2].

HistoriqueModifier

L'autoroute 410 fut ouverte à la circulation en 1971, elle possédait alors une seule chaussée. La seconde chaussée fut mise en service 10 ans plus tard, en 1981. En février 2008, l'autoroute fut nommée Autoroute Jacques-O'Bready en l'honneur d'un ancien maire de la ville de Sherbrooke[3].

Le Ministère des Transports du Québec prévoit de rallonger l’autoroute jusqu’à la route 108 dans l'arrondissement Lennoxville dans le sud-est de la ville sur distance 12,9 kilomètres. Ceci permettrait de contourner le centre-ville et ainsi y retirer une partie du trafic de transit en direction de sud et de l'est.

Le 3 septembre 2009, on inaugure une première bretelle du futur prolongement, soit une partie de l'échangeur de la sortie 6 - Boulevard de l'Université[4]. Le 9 novembre 2011 est inauguré le viaduc de la future sortie 12 sur laquelle passe maintenant la route 108/route 143 et qui inclut un réaménagement total de la portion de la route adjacente, entre autres avec le déplacement du pont traversant la rivière Massawippi un peu plus en aval[5]. Le tronçon reliant la sortie 6 à la sortie 7 - Chemin de Sainte-Catherine/rue Dunant/Sainte-Catherine-de-Hatley a été ouvert à la circulation le 20 novembre 2012[6]. Le reste de l'aménagement de la sortie 7, incluant les voies de services menant à la rue Dunant sont inaugurés le 30 novembre, un retard d'un mois dû à une mauvaise conception des poutrelles du viaduc Dunant[7].

Le segment entre la sortie 7 (Chemin Sainte-Catherine) et les sorties 8 (Rue Dunant) et 10 (Rue Belvédère Sud) a été ouvert le 21 novembre 2014[8].

La portion restante du volet 1, soit jusqu'à la sortie 13 de Lennoxville, était au départ prévue pour les Jeux du Canada, à l'été 2013, puis a été repoussé à la fin de 2013 par voie de communiqué à l'été 2012. Le 13 novembre 2012, lors d'une conférence de presse, le ministre de la santé et responsable de l'Estrie, le Dr Réjean Hébert a laissé entendre que l'évènement serait repoussé à la fin de 2015 pour des raisons budgétaires[9], provoquant la colère de certains élus et citoyens de l'arrondissement de Lennoxville. Le gouvernement du Parti québécois a alors répliqué que l'échéancier révisé était connu du gouvernement précédent depuis décembre 2011, qu'il l'aurait ainsi caché à la population depuis ce temps[10]. L'inauguration du volet 2 et donc de l'autoroute sur sa totalité fut du même coup repoussée de 2015 à une date inconnue[11],[12],[13],[14].

Les travaux de la phase II débutèrent finalement le 11 juin 2018, par l'ajustement du tracé de la route 108 entre les chemins Spring et Glenday.[15]

Historique de la construction[1]
Kilomètre Année Notes
1 à 4 Une chaussée 1971 De   A-10 /   A-55 à   R-112 Rue King Ouest
Seconde chaussée 1981
4 à 5,4 Une chaussée 1978 De   R-112 Rue King Ouest au Boulevard de l'Université
Seconde Chaussée 1981
5,4 à 6,9 2012 Du Boulevard de l'Université à la   R-216 (Chemin de Sainte-Catherine)
6,9 à 9,8 2014 De la   R-216 (Chemin de Sainte-Catherine) à la rue Belvédère sud
9,8 à 13,3 2015 De la rue Belvédère sud à la   R-108 (rue Queen)[16]

Liste des sortiesModifier

MRC Municipalité km # Intersections Destinations Notes
Sherbrooke Sherbrooke 0,0 (0-O)   A-10 ouest /   A-55 sud, Montréal, Magog La sortie n'est pas numérotée
(0-E)   A-10 est /   A-55 nord, Drummondville La sortie n'est pas numérotée
0,7 1 Boulevard Monseigneur-Fortier Direction ouest seulement
1,7 2   R-220, Boulevard de Portland
3,1 4-O   R-112 ouest, Boulevard Bourque
3,6 4-E   R-112 est, Rue King Ouest, Sherbrooke centre-ville
Rivière Magog, Pont Maurice-Gingues
Sherbrooke Sherbrooke 5,4 6 Boulevard de L'Université Université de Sherbrooke
6,9 7   R-216, Chemin de Sainte-Catherine, Rue Dunant, Sainte-Catherine-de-Hatley Vers North Hatley, Hatley, Memphrémagog
Memphrémagog Hatley 9,8 10 Rue Belvédère Sud Vers Ascot, Le Mont-Bellevue
Sherbrooke Sherbrooke 13,3 13     R-108, R-143, Rue Queen, Coaticook, Stanstead
Prolongement planifié[11]
Rivière Massawippi
Sherbrooke Sherbrooke 15* Chemin Glenday Ouverture non planifiée
16*   R-108, Rue College Vers Lac-Mégantic Carrefour giratoire
* Les numéros de sortie du prolongement sont des estimations basées sur le kilométrage.

Notes et référencesModifier

  1. a b et c Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », (consulté le 30 octobre 2015)
  2. Données Québec - Ministère des transports, « Débit de circulation » [csv], sur https://www.donneesquebec.ca/ (consulté le 15 janvier 2020)
  3. Annonce du nom de l'autoroute, mars 2008 Autoroute Jacques O' Brady
  4. Ouverture d'une nouvelle bretelle de l'autoroute 410 à Sherbrooke, Septembre 2009 [1]
  5. Échéancier projeté de réalisation, plan général, octobre 2015
  6. Le nouveau tronçon de la 410 ouvrira mardi, Novembre 2012
  7. 410: une erreur de conception provoque un retard, Novembre 2012
  8. « Les automobilistes peuvent rouler un peu plus loin sur l'autoroute 410 à Sherbrooke », sur Radio-Canada.ca, (consulté le 21 novembre 2014)
  9. Autoroute 410: Lennoxville attendra deux ans de plus, Novembre 2012, [2]
  10. Autoroute 410: les libéraux savaient en décembre 2011, dit le PQ, Novembre 2012, [3]
  11. a et b Rapport du Bape sur le prolongement de la 410 Rapport du Bape sur le prolongement de la 410
  12. Modification du tracé du prolongement Modification du tracé du prolongement
  13. Autorisation du Bape Feu vert au prolongement de la 410
  14. Site du prolongement de l'autoroute 410, consulté le 28 septembre 2012 Site du prolongement de l'autorute 410
  15. Claude Plante, « Prolongement de la 410 : début des travaux lundi », La Tribune,‎ (lire en ligne)
  16. Le nouveau tronçon de la 410 en service, octobre 2015