Altiport de Corlier
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| Altiport de Corlier | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  France
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| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | |||||||||
| Département | Ain | |||||||||
| Ville | Corlier | |||||||||
| Coordonnées | 46° 02′ 23″ nord, 5° 29′ 48″ est | |||||||||
| Altitude | 798 m (2 619 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code OACI | LFJD | |||||||||
| Nom cartographique | CORLIER | |||||||||
| Type d'aéroport | Agréé à usage restreint | |||||||||
| Gestionnaire | Aéroclub du Haut-Bugey | |||||||||
| Site web gestionnaire | Consulter | |||||||||
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L’altiport de Corlier (code OACI : LFJD) est un altiport agréé à usage restreint[1], situé à 1,1 km au nord-nord-ouest de Corlier dans l’Ain (région Auvergne-Rhône-Alpes, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).
Historique modifier
La réalisation de l’altiport était initialement prévue sur la commune d’Hauteville-Lompnes. La construction de l’altiport a en fait été réalisée sur la commune de Corlier qui comptait à cette époque 76 habitants.
: L’aéroclub du Haut-Bugey écrit au maire de la commune de Corlier une demande de création d’un altiport.
: Le Conseil municipal de Corlier accepte de créer l’altiport
: La commune demande le concours d’un service technique de l’état pour l’étude du projet.
: Avis favorable pour la construction de l’altiport d’après l’enquête publique.
: L’Aviation générale de l’Aviation civile donne aussi son accord.
: Début des travaux de terrassement.
: Arrivée de la Caravelle transférée de Perpignan. Elle sert
de House club. Une idée originale qui fait la particularité de l’altiport.
12/ : Inauguration de l’altiport.
Arrêté du : Au journal officiel portant agrément à usage restreint et mise en service d’un aérodrome.
: Ouverture de l’altiport.☁
Installations modifier
L’altiport dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (12/30), longue de 333 mètres et large de 40. Son altitude est de 798 mètres (2 619 ft) au seuil et de 844 mètres (2 770 ft) au sommet. La pente moyenne est de 15,7 %.
L’altiport n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 130,000 MHz[2].
Activités modifier
- Aéroclub du Haut-Bugey
Notes et références modifier
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 3 : Aérodromes agréés à usage restreint (Journal officiel du 27 mai 2010, p. 9575).
- N.B. : les informations contenues dans cette section sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome.
