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Aéroport régional de Montgomery

aérodrome aux USA, comté de Montgomery, en Alabama

Aéroport régional de Montgomery
Vue aérienne de l'aéroport régional de Montgomery en 2006.
Vue aérienne de l'aéroport régional de Montgomery en 2006.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Montgomery
Coordonnées 32° 18′ 02″ nord, 86° 23′ 38″ ouest
Altitude 67 m (221 ft)
Pistes
Direction Longueur Surface
10L/28R 2 749 m (9 019 ft) asphalte
03R/21L 1 223 m (4 012 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA MGM
Code OACI KMGM
Code FAA MGMVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport civil/militaire
Gestionnaire Montgomery Airport Authority

L'aéroport régional de Montgomery (IATA: MGM, ICAO: KMGM) (Dannelly Field) est un aéroport civil et militaire situé à onze kilomètres au sud-ouest de Montgomery, la capitale de l’État de l'Alabama aux États-Unis. Il est la propriété de la Montgomery Airport Authority.

HistoireModifier

Le premier service aérien commercial à Montgomery a été effectué depuis un terrain d'aviation créé par les frères Wright à l'ouest de la ville, le Maxwell Field (en). Pour pouvoir fournir un meilleur service, la ville ouvre le Gunter Field (en) en 1929.

En 1940 le Département de la Guerre choisit Gunter Field comme nouveau centre de formation de pilotes. L'aéroport devient rapidement congestionné. La ville décide donc d'ouvrir un nouvel aéroport, consacré à l'aviation commerciale. De son côté, l'US Army Air Force identifie un besoin de sept terrains aux alentours de la base. La ville et l'armée s'accordent pour que le nouveau site serve aussi à cette dernière. ll ouvre en 1943 et prend le nom de l'ENS Clarence Moore Dannelly, Jr., un pilote de l'US Navy mort lors d'un exercice d'entrainement en 1940, et considéré comme la première victime de la Seconde Guerre mondiale venant de Montgomery. Les trois pistes originales et leur dimensions sont :

  • 3/21 : 1 219 m × 46 m. Existe encore aujourd'hui
  • 9/27 : 1 067 m × 46 m. Étendue à 2 100 m en 1955 puis à 2 700 m en 1963. Renommée 10/28 en 1992.
  • 15/33 : 1 219 m × 46 m. Fermée en 1981. Une partie a été transformé en taxiway et en aire de stationnement.

SituationModifier

Compagnies et destinationsModifier

 
Delta Connection CRJ-900
CompagniesDestinations
American Eagle Charlotte-Douglas, Dallas/Fort Worth
Delta Connection Atlanta H.-Jackson

Usage militaireModifier

L'Alabama Air National Guard (en) 187th Fighter Wing (en) (187 FW), est basé sur la partie ouest de l'aéroport, appelée Montgomery Air National Guard Base. Il met en œuvre un escadron de chasseurs F-16C. Au cours de son histoire, l'escadron et ses prédécesseurs ont utilisé de nombreux types d'avions tels que les RF-51 Mustang, RF-80 Shooting Star, RF-4 Phantom II et C-131 Samaritan.

L'Air National Guard base à l'aéroport des pompiers et des véhicules de secours qui peuvent également assister la partie civile au besoin.

Trafic annuelModifier

Trafic annuel depuis 1999
Année Passagers
Variation
1999 231 061
2000 239 806 3,6%
2001 212 459 12,9%
2002 215 365 1,3%
2003 212 660 1,3%
2004 215 553 1,3%
2005 203 557 5,9%
2006 188 329 8,1%
2007 181 231 3,9%
2008 169 956 6,6%
2009 163 864 3,7%
2010 194 540 15,8%
2011 188 177 3,4%
2012 182 313 3,2%
2013 157 958 15,4%
2014 167 000 6,67%

Plan de développementModifier

Un plan sur vingt ans a été établi pour atteindre un trafic annuel de 245 000 personnes en 2030. Pourvu d'un budget de 98 millions de dollars, il prévoit de doubler la piste 3/21 à 2 438 mètres, d'augmenter le nombre de compagnies desservant l'aéroport, et de créer de nouveaux hangars d'affaires.

RéférencesModifier

Liens externesModifier