Aéroport de Gorna Oryahovitsa
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| Aéroport de Gorna Oryahovitsa Aéroport Gorna Oryahovitsa Летище Горна Оряховица | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Bulgarie
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| Ville | Gorna Oryahovitsa | |||||||||
| Coordonnées | 43° 09′ 05″ nord, 25° 42′ 46″ est | |||||||||
| Altitude | 85 m (280 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | GOZ | |||||||||
| Code OACI | IATA: GOZ – ICAO: LBGO | |||||||||
| Type d'aéroport | Public | |||||||||
| Gestionnaire | S.A. Aéroport Gorna Oryahovista | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Bulgarie
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L'Aéroport de Gorna Oryahovitsa (en bulgare "Летище Горна Оряховица") (code IATA : GOZ • code OACI : LBGO) est l'un des 5 aéroports internationaux en Bulgarie. Il est situé sur le territoire de la commune de Gorna Oryahovitsa, à 15 km au nord-est de la ville de Veliko Tarnovo et dessert le centre-nord de la Bulgarie. Il dispose de 5 rampes d'accès mobiles adaptées aux avions de type Airbus A320, Boeing 737, Antonov An-12 et Illiouchin Il-12.
Histoire modifier
L'aéroport de Gorna Oryahovitsa fut inauguré, officiellement, en 1925. Il fut utilisé, principalement, par l'aviation militaire mais aussi comme une plate-forme de réserve et de transit pour les aéroports de Sofia et de Varna. Il fut transféré, en 1948, à l'aviation civile et servit d'étape pour la troisième ligne aérienne bulgare qui reliait Sofia à Gorna Oryahovitsa / Veliko Tarnovo. La même année commença la construction du Complexe aérien de Gorna Oryahovitsa, composé de 4 hangars, de bâtiments administratifs, techniques et pour le personnel.
Entre 1969 et 1973 furent construits une nouvelle piste (2 450 m de long et 45 m de large) et de voies de circulation en béton, pouvant supporter des appareils d'une masse allant jusqu'à 200 tonnes. De nouveaux bâtiments administratifs et un nouveau terminal de 2 160 m2 furent construits de 1975 à 1978. Ils permettent le stationnement simultané de 5 avions : 2 gros transporteurs, 2 moyens et 1 appareil léger. Dans les années suivantes sont établis des vols à destination de toute l'Europe, de l'URSS, de l'Afrique et du Proche-Orient. La piste fut recouverte, en 1982, par de l'asphaltobéton.
Au cours des années 1990 et 2000 sont survenus des changements importants dans le fonctionnement de la plate-forme aérienne et une diminution sensible de l'activité. Fin 1991, l'aéroport devint une société séparée, dont l'État bulgare était l'actionnaire. L'année suivante fut inaugurée une nouvelle tour de contrôle, avec un équipement moderne. PAr un décret de 1994, le gouvernement bulgare permit l'utilisation de la plate-forme pour des vols internationaux opérés par des transporteurs bulgares, pour les besoins de des institutions, des personnes physiques et morales bulgares. Par le décret n°88, en date du , du Conseil des ministres, l'Aéroport de Gorna Oryahovitsa fut classé comme aéroport international et une unité de douane y fut établie.
Situation modifier
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Compagnies et destinations desservies modifier
Vols réguliers modifier
Aucun vol régulier ne dessert l'aéroport depuis plusieurs années.
Vols charters modifier
Deux compagnies assurent des vols charters en 2012 :
Vols cargos modifier
Ils sont effectués par les compagnies :
