Classe Aigle

Le Milan au mouillage à son neuvage

Caractéristiques techniques

Type

128,5 m

11,69 m

3,49 m

Washington :2 441 tonnes. A pleine charge : 3 140 tonnes

Propulsion

2 turbines à vapeur (Parson)
4 chaudières (Yarrow ou Penhoët)

Puissance

64 000 ch

Vitesse

36 nœuds. Près de 42 à feux poussés (Epervier)

Caractéristiques militaires

Armement

5 canons de 138 mm
4 canons de 37 mm (M.1933)
4 mitrailleuses de 13.2 mm
6 tubes lance-torpilles de 550 mm

Rayon d’action

3 650 nautiques à 18 nœuds
(575 tonnes de mazout)

Autres caractéristiques

Équipage

220

Histoire

A servi dans

Marine nationale

Commanditaire

Marine nationale française

Période de
construction

1932-1934

Période de service

1935-1959

La classe Aigle est une classe de 6 contre-torpilleurs de la marine nationale française, mis sur cale à partir de janvier 1929, portant tous le nom de rapaces (Aigle, Vautour, Gerfaut, Milan, Épervier) à l'exception de l' Albatros, et entrés en service entre décembre 1931 et juin 1932.

Ils suivaient la classe de 6 contre-torpilleurs de classe Guépard entrés en service entre août 1929 et janvier 1931, et dont ils ne différaient que par un armement plus moderne (canon semi-automatique modèle 1927) et un télémètre stéréo. Ils possédaient ainsi la même silhouette caractéristique à "quatre tuyaux". Ils précédaient les 6 contre-torpilleurs de classe Vauquelin entrés en service entre décembre 1932 et juin 1934.

Caractéristiques modifier

Longueur : 128,50 m
Largeur : 11,69 m
Tirant d'eau en charge : 3,49 avant, 4,97 arrière.
Déplacement :2 441 tonnes Washington, 2 660 tonnes en charge normale, 3 140 tonnes à pleine charge.
Propulsion : Puissance 64 000 ch (Appareil évaporatoire : 4 chaudières timbrées à 20 kg/cm², Yarrow ou Penhoët - Appareil propulsif : 2 turbines Parsons, Râteau ou Zoelly. 2 hélices à 3 pales fixes)
Vitesses : En formation : 35/36 nœuds. Aux essais : De 38,66 nœuds (Aigle) à 41,94 nœuds (Epervier), selon les bâtiments.

Artillerie

5 pièces de 138,6 mm (5x1),
4 pièce de 37 mm AA (4x1),
4 mitrailleuses de 13,2 mm AA (2x2),
6 tubes lance-torpille 550 mm (2x3)
2 grenadeurs de sillage (16 grenades) et 4 grenadeurs Thornycroft (12 grenades)

Équipage : 230 hommes (10 officiers, 34 officiers mariniers, 186 quartiers maîtres et matelots).

L'appareil évaporatoire des 2 dernières unités de la classe Aigle, le Milan et l' Epervier, était constitué de 4 chaudières à vapeur surchauffée, timbrées à 27 kg/cm² au lieu de 20 kg/cm². Aussi, ils étaient légèrement plus puissants (68 000 ch au lieu de 64 000 ch) que leurs quatre sister-ships.

Autres différences plus visibles celle-là, ils étaient armés de 7 tubes lance-torpilles (une plateforme triple axiale et deux doubles, une sur chaque bord) au lieu de 6 tubes (2 plateformes triples axiales). Les projecteurs n'étaient plus installés sur la passerelle mais montés sur l'avant de la 3^e cheminée.

À l'exception des chaudières à vapeur surchauffée, ces nouvelles dispositions furent reprises sur les 6 Vauquelin qui avaient la même coupe.

Navires modifier

L'Aigle en armement à Dunkerque, peu après son lancement

Aigle, construit par les Chantiers de France à Dunkerque, lancé le 12 février 1931, mis en service en 1932^[1], coulé lors du sabordage de la Flotte à Toulon le 27 novembre 1942, renfloué par les Italiens et coulé une seconde fois lors d'un bombardement en novembre 1943.
Gerfaut, construit par les Chantiers de Bretagne à Nantes, lancé le 14 juin 1930, mis en service en 1932^[1], coulé lors du sabordage de la Flotte à Toulon.
Vautour, construit par les Forges et Chantiers de la Méditerranée au Havre, lancé le 28 août 1930, mis en service en 1931^[1], coulé lors du sabordage de la Flotte à Toulon.
Albatros, construit par les Chantiers de la Loire à Nantes, lancé le 27 juin 1930, mis en service en 1931^[1], participe à l'opération Vado le 14 juin 1940 où il est touché par l'obus d'une batterie côtière italienne, 12 marins sont tués. Avarié à Casablanca, en combattant contre le débarquement Allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942. Il fut renfloué par les Forces françaises combattantes et servit de navire école de canonnage après la guerre. Déclassé en 1959, il sert de brise-lame à l'île du Levant^[2] et puis il est démoli en 1967.
Milan, construit par l'arsenal de Lorient, lancé le 13 octobre 1931, mis en service en 1934^[1]. Il participe à la campagne de Norvège entre avril et juin 1940^[3]. Le 15 juin 1940, il quitta Brest pour Plymouth avec à son bord le général de Gaulle (qui retournera le lendemain sur Bordeaux avant de s'envoler définitivement pour Londres) ainsi que de l'eau lourde que le gouvernement français voulait mettre à l'abri^[4]. Coulé le 8 novembre 1942 devant Casablanca lors du débarquement Allié en Afrique du Nord.
Épervier, construit par l'arsenal de Lorient, lancé le 14 août 1931, mis en service en 1934^[1], participe à la campagne de Norvège entre avril et juin 1940^[3]. Coulé le 9 novembre 1942 devant Oran lors du débarquement alliés en Afrique du Nord.

Article connexe modifier

Liste des contre-torpilleurs français

Liens externes modifier

Aigle Class - site uboat.net
FRA 2400 tonnes Class 2nd Series - site navalstory.flixco.info (caractéristiques techniques de la classe Aigle)
Aigle destroyers - site navypedia.org
Site alabordache.fr

Bibliographie modifier

Jean Lassaque, Les contre-torpilleurs Épervier et Milan, 1931-1946, Marines Éditions, France, 1996, 95 pages.
Henri Darrieus et Jean Quéguiner, Histoire de la Marine française (1922-1942), éditions L'Ancre de Marine, 1996, (ISBN 2-84141-103-6)
Henry Le Masson, Histoire du torpilleur en France, édition Académie de marine, 1967.

Notes et références modifier

↑ ^{a b c d e et f} Henri Darrieus et Jean Quéguiner, Histoire de la Marine française (1922-1942), page 29, (ISBN 2-84141-103-6)
↑ Jacques Gambu et Jean Pérard, « A l'ile du Levant, la marine prépare ses armes nouvelles », Aviation : Magazine de l’espace, Paris, s.n., n^o 324 « Visite aux fusées de la Marine à l’île du Levant »,‎ 1^er juin 1961 (ISSN 0997-4229).
↑ ^{a et b} Collection "Mémoire et citoyenneté", N °1, Publication Ministère de la défense/SGA/DMPA, « La campagne de Norvège (9 avril - 7 juin 1940) », sur cheminsdememoire.gouv.fr, chemins de mémoire (consulté le 20 août 2009).
↑ Pierre Montagnon, La France dans la guerre de 39-45, Paris, Pygmalion, mai 2009, 938 p. (ISBN 978-2-7564-0044-0 et 2756400440)

Portail de la Marine française

[Histoire-1] {a b c d e et f} Henri Darrieus et Jean Quéguiner, Histoire de la Marine française (1922-1942), page 29, (ISBN 2-84141-103-6)

[2] Jacques Gambu et Jean Pérard, « A l'ile du Levant, la marine prépare ses armes nouvelles », Aviation : Magazine de l’espace, Paris, s.n., n^o 324 « Visite aux fusées de la Marine à l’île du Levant »,‎ 1^er juin 1961 (ISSN 0997-4229).

[CdM-3] {a et b} Collection "Mémoire et citoyenneté", N °1, Publication Ministère de la défense/SGA/DMPA, « La campagne de Norvège (9 avril - 7 juin 1940) », sur cheminsdememoire.gouv.fr, chemins de mémoire (consulté le 20 août 2009).

[4] Pierre Montagnon, La France dans la guerre de 39-45, Paris, Pygmalion, mai 2009, 938 p. (ISBN 978-2-7564-0044-0 et 2756400440)

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