Youri Aleksandrovitch Antipov (en russe : Юрий Александрович Антипов) est un aviateur soviétique[1], né le et décédé le . Pilote de chasse et As de la Seconde Guerre mondiale, il fut distingué par le titre de Héros de l'Union soviétique.

Youri Antipov
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Biographie
Naissance
Décès
Nom dans la langue maternelle
Юрий Александрович АнтиповVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalités
Allégeance
Activités
Autres informations
Arme
Grades militaires
Conflit
Distinctions
Liste détaillée
Ordre du Drapeau rouge (, , et )
Ordre de la Guerre patriotique de 2e classe ()
Médaille du mérite au combat (en) ()
Ordre de l'Étoile rouge ()
Ordre de Lénine ( et )
Étoile d'or ()
Héros de l'Union soviétique ()
Ordre de la Guerre patriotique de 1re classe ()
Médaille du Jubilé des « 40 ans de la victoire dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945 » (en)
Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945Voir et modifier les données sur Wikidata
Plaque commémorative

Carrière modifier

Né le à Moscou, il commença à prendre des cours de pilotage à l'aéroclub de la capitale soviétique dès l'âge de 15 ans. En 1934 il entra dans l'Armée rouge et fut breveté pilote au collège militaire de l'Air d'Odessa la même année.

Seconde Guerre mondiale modifier

En , au moment de l'invasion allemande de l'Union soviétique, il était membre du 402.IAP (régiment de chasse aérienne), équipé de Mikoyan-Gourevitch MiG-3. Il obtint sa première victoire aérienne, un Messerschmitt Bf 109, le . En septembre suivant, en tant que kapitan (capitaine), titulaire de 5 victoires homologuées, il fut muté au 180.IAP. Blessé au combat en 1942, il fut retiré du front, après un long séjour à l'hôpital de Kalinine.

Pilote d'essai modifier

À partir de 1943, il devint pilote d'essai à l'Institut de recherches scientifiques de l'armée de l'air, où il se spécialisa sur les tests en vol des appareils ennemis capturés. En , il fit partie du premier groupe de neuf pilotes d'essai qui devaient voler sur jets et, lui-même, devait devenir chef-pilote sur le projet expérimental du MiG-9.

Au total il vola sur 203 types d'avions et hélicoptères différents, avant de prendre sa retraite comme polkovnik (colonel) en 1964. Il décéda le .

Palmarès et décorations modifier

Tableau de chasse modifier

  • Crédité de 7 victoires homologuées, toutes individuelles, obtenues au cours de 200 missions.

Décorations modifier

Bibliographie et sources modifier

  • (en) Tomas Polak et Christopher F. Shores, Stalin's Falcons : the aces of the red star : A Tribute to the Notable Fighter Pilots of the Soviet Air Forces 1918-1953, Londres, Grub Street, , 381 p. (ISBN 978-1-902304-01-4 et 1902304012, OCLC 41443884).

Notes modifier

  1. De citoyenneté soviétique et de nationalité russe, selon sa fiche biographique sur le site www.warheroes.ru.

Liens externes modifier