Viaduc du Malvan (Chemins de fer de Provence)

	Viaduc de Malvan
	; Le pont en 2019-2021
Géographie
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Département	Alpes-Maritimes
Commune	Vence
Coordonnées géographiques	43° 43′ 27″ N, 7° 05′ 26″ E
Fonction
Franchit	Le Malvan
Fonction	initialement la ligne Central-Var (1889-1950). Puis pont routier et piétons, il porte la Route Départementale 6 (RD 6).
Caractéristiques techniques
Type	Pont en arc
Longueur	190 m
Matériau(x)	Pierre (initialement), puis Béton armé - Acier
Construction
Construction	1890, 1944 (destruction à la suite de faits de guerre), 1966 (destruction puis reconstruction), 1974 (élargissement des voies du tablier par une dalle)
	modifier

Le viaduc de Malvan est un pont en arc situé sur la commune de Vence dans les Alpes-Maritimes. Sa première construction achevée remonte à 1890. Ce viaduc était un des nombreux viaducs de la ligne Central-Var (Nice - Vence - Grasse - Meyrargues) exploitée entre 1889 et 1950. Plusieurs autres ouvrages d'art de la ligne ayant été détruits en 1944 à la suite de faits de guerre, il sera reconstruit réaffecté en 1966^{[réf. nécessaire]}, pour assurer le tracé de la route départementale 6.

Construction modifier

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Exploitation modifier

Liaison ferroviaire modifier

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Liaison routière modifier

Actuellement, il est intégré à la route départementale 6 qui mène à Saint-Paul de Vence.

Éléments historiques modifier

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Le 29 juillet 1889, la section entre Grasse et Nice, qui comprend le viaduc du Malvan est déclarée d’utilité publique par le ministre des travaux publics^[1].
8 novembre 1890, inauguration de la section Grasse - Draguignan de la ligne Central-Var.
1944, plusieurs viaducs sont détruits sur la ligne ; celui des Chemins de fer de Provence à Malvan reste debout.
1945, la décision est prise de ne pas reconstruire la portion de ligne qui passe par le viaduc du Malvan ; elle est donc déclassée, sa plate-forme perd ses rails et est attribuée aux communes, qui déplorent ce démantèlement^[2].
1966 : l'ouvrage prend une vocation purement routière routière^{[réf. nécessaire]}.
1974 : élargissement du tablier du nouveau pont construit en 1966 par une dalle en béton armé.

Caractéristiques modifier

^[pas clair]

Caractéristiques initiales modifier

Longueur totale : 190 m
Largeur totale : 6,40 m
Portée principale : 16 m
Nombre de travées : 7 arches de 16 m

Caractéristiques actuelles modifier

Type d'arc : maçonnerie, béton armé
Tablier : Dalle béton (1974)
Portée principale : 22 m
Longueur totale : 132 m
Nombre de travées : 6

Notes et références modifier

↑ « N° 21444 - Loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique et la concession définitive de divers chemins de fer à la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (Grasse à Nice et Nice à Puget-Théniers) : 29 juillet 1889 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 39, n^o 1291,‎ 1889, p. 1101 - 1104 (lire en ligne).
↑ Source : site CCCP

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

Serge Montens, Les plus beaux ponts de France - Éditions Bonneton, Paris (France) , (ISBN 2862532754) (2001), voir page 141.
Archives Nationales du Monde du travail : inventaire PELNARD-CONSIDERE-CAQUOT (bureau d'études d'ingénieurs en BTP) (disponible en [PDF]) page 19 - Bordereau d'entrée 1994 035 0237 • Bordereau d'affaire n^o 124 : viaduc de Malvan (Alpes-Maritimes). 1906-1907

Liens externes modifier

Le Viaduc de Malvan sur la base de données structurae^{[source insuffisante]}

[BdL-1889-1-1] « N° 21444 - Loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique et la concession définitive de divers chemins de fer à la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (Grasse à Nice et Nice à Puget-Théniers) : 29 juillet 1889 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 39, n^o 1291,‎ 1889, p. 1101 - 1104 (lire en ligne).

[2] Source : site CCCP

[1]

[2]