Viaduc de l'Hyrôme

pont français

Viaduc de l'Hyrôme
Image illustrative de l’article Viaduc de l'Hyrôme
Géographie
Pays France
Région Pays de la Loire
Département Maine-et-Loire
Commune Chemillé
Coordonnées géographiques 47° 14′ 37″ N, 0° 40′ 22″ O
Fonction
Franchit Hyrôme
Fonction Pont autoroutier
Itinéraire A87
Caractéristiques techniques
Type Pont bipoutre mixte acier-béton
Longueur 130 m
Matériau(x) Béton armé, acier
Construction
Construction 1998 - 2000
Maître d'ouvrage Autoroutes du sud de la France (ASF)
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Viaduc de l'Hyrôme
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
(Voir situation sur carte : Pays de la Loire)
Viaduc de l'Hyrôme
Géolocalisation sur la carte : Maine-et-Loire
(Voir situation sur carte : Maine-et-Loire)
Viaduc de l'Hyrôme

Le Viaduc de l'Hyrôme supporte l'autoroute A87 et s'inscrit dans le cadre de la liaison AngersCholet. Il franchit l’Hyrôme dans la ville de Chemillé en Maine-et-Loire et la région Pays de la Loire en France.

Avec le Viaduc du Layon, ils constituent les deux ouvrages d'art non courants de l’A87 entre Angers et Cholet.

Description modifier

L’ouvrage a été inauguré en 2002[1] pour la mise en service du tronçon Mûrs-Erigné - Cholet, qui eut lieu le [2]. Sa construction s'est étalée de l'année 1998 à l'année 2000[3].

Les démarches pour l'édification de l'A87 furent les suivantes[4] :

 
Autoroute A87
  •  : comité interministériel d’aménagement du territoire (CIAT).
  •  : inscription de l’A87 au schéma directeur routier national.
  •  : décret de concession à Autoroutes du Sud de la France.
  •  : déclaration d’utilité publique (DUP) de l’A87 Angers/La Roche-sur-Yon .
  •  : prorogation de la déclaration d’utilité publique jusqu’au .
  •  : mise en service d’Angers à Cholet.

L’ouvrage est établi entre la barrière de péage de Beaulieu-sur-Layon et l'échangeur de Chemillé. Il supporte quatre voies de circulation, limitées à 130 km/h et deux voies d'arrêt d'urgence.

Ce viaduc est constitué de deux tabliers parallèles de 130 mètres de longueur[2], chacun soutenu par deux poutres en acier. Ils ont été mis en place par lançage et les dalles béton ont été coulées à l’aide d’un équipage mobile[3]. Il comporte trois travées pour quatre piles, une pile sous chaque tablier à chaque appui.

Détails architecturaux modifier

Voir aussi modifier

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Liens internes modifier

Liens externes modifier

  • Documents pdf :
    • schema_a87.pdf Schéma de l'A87 de Angers à la Roche-sur-Yon
    • juin2003_2.pdf Ouverture de la section Cholet sud/Les Essarts - Communiqué de presse ASF

Sources modifier