Vega EVX
| Vega EVX | |
| Marque |  Vega Innovations
|
|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 2 électromoteurs de 300 kW |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 815 ch (600 kW) |
| Couple maximal | 760 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 090 kg |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,1 s |
| Autonomie | 300 à 750 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
| Châssis | Monobloc carbone |
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La Vega EVX est une voiture de sport GT développée par le premier constructeur automobile srilankais Vega Innovations et produite à partir de 2020[1].
Développement modifier
En 2013, Vega Innovations a été fondée par le Dr Harsha Subasinghe et le cofondateur Dr Beshan Kulapala. Le projet de l'EVX est remonte à 2015 quand Vega Innovations a présenté un prototype d'une supercar électrique de 900 ch et atteignant 100 km/h en 3,5 secondes[2]. En 2017, le premier prototype de la Vega EVX a été construit, la société s'attendant à ce que la production commerciale commence au cours des prochaines années.
Présentation modifier
La version de série de l'EVX devait être présentée au salon de Genève en [3] mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[4]. Cependant, la voiture a été dévoilée en direct au Salon de Genève en 2020.
Design modifier
La Vega EVX présente des ressemblances avec la Ferrari 488 GTB pour sa face avant.
Caractéristiques et performances modifier
Le coupé électrique de Vega est doté de deux électromoteurs de 300 kW (408 ch) positionnés chacun sur les essieux avant et arrière, lui procurant une transmission intégrale, et lui autorisant une puissance cumulée de 600 kW (816 ch) et 760 N m de couple[5][source insuffisante]. L'EVX reçoit dans un premier temps une petite batterie LiFePo4 (lithium fer phosphate) d'une capacité de 55 kWh, placée en position centrale arrière, lui permettant une autonomie de 300 km, avant l'arrivée d'une plus grosse batterie de 130 kWh faisant passer son autonomie à 250 km[5][source insuffisante]. et de 0-100 km/h en 3,1 secondes avec une vitesse de pointe de 240 km.
VEGA Innovations a décrit que la version de production de la Vega EVX peut accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2,0 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 380 km/h avec une autonomie de 750 km[6].
Notes et références modifier
- Maxime K, « Genève 2020 : Vega EVX, une sportive venue du Sri Lanka ! », Sport Auto, (consulté le )
- « Vega EVX : la Supercar électrique sri-lankaise », Orange,
- Yann Lethuillier, « Vega EVX - La supercar électrique venue du Sri-Lanka », sur insideevs.fr, (consulté le )
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
- « EVX : le missile venu de Vega », Automobile-sportive,
- « Vega EVX unveiled at the Geneva International Motor Show 2020 » (consulté le )
