Utilisateur:Raminagrobis/listreacteurs
article en gestation : liste de tuboréateurs à double flux
Notes
- par réacteur civil, on entend ici ceux plutôt destinés aux avions de transport, par opposition aux avions de combat. Les avions de transport militaires utilisent des moteurs de type civil.
- Le taux de dilution est noté à zéro pour un simple flux.
Réacteurs civils historiques
modifierMoins de 100 kN
modifierFamille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
Rolls-Royce Conway | Royaume-Uni Rolls-Royce | 76 | 1957 | 0.25 | Handley Page Victor Vickers VC10, Certains Boeing 707 et DC-8 |
100 à 200 kN
modifierPlus de 200 kN
modifierRéacteurs civils en production (ou en développement)
modifierRéacteurs de moins de 100 kN
modifierTypiquement destinés aux avions d'affaire ou de transport régional.
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
P&WC PW300 | Canada Pratt & Whitney Canada | 21-31 | 1992 | Learjet, Falcon, etc | |
Silvercrest | France Snecma | 53 | >2015 | 5.9 | Dassault Falcon 5X Cessna Citation Longitude |
Réacteurs de 100 à 200 kN
modifierEquippent typiquement des petits-porteurs biréacteurs ou des gros-porteurs quadriréacteurs.
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
CFM56-2A/2B/2C | France États-Unis CFM International | 98 - 110 | 6.0 | Remotorisation sur KC-135, E-6, etc. | |
V25000 | États-Unis Japon Allemagne Royaume-Uni International Aero Engines |
146 | 1988 | 5.9 | Famille Airbus A320 |
PS-90 | Russie Aviadvigatel | 157-176 | 1992 | 4.4 | Tu-204 et 214, Iliouchine Il-96, Iliouchine Il-76 modernisés |
Réacteurs plus de 200 kN
modifierPour avions gros-porteurs.
Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Certification | Taux de dilution | Utilisé sur |
Rolls-Royce Trent 500 | Rolls-Royce | 236-267 | 2000 | Airbus A340 -500 et -600 | |
GEnx | General Electric | 255-311 | futur | Boeing 787, Boeing 747-8 | |
PW4000 | Pratt and Whitney | 275-305 | 1987 | A300, A310, A330, B747, B767, B777, MD11 | |
Rolls-Royce Trent 700 | Rolls-Royce | 300-315 | 1995 | Airbus A330 | |
Engine Alliance GP7200 | Engine Alliance | 311-338 | 2005 | Airbus A380 | |
Rolls-Royce Trent 800 | Rolls-Royce | 333-413 | 1996 | 6 | Boeing 777 |
GE90 | General Electric | 330-510 | 1995 | 9 | Boeing 999 |