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Utilisateur:Jugo Yokomizo/Brouillon

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L'autre inspecteur Yokomizo (Appeler le commissariat)

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Pour les articles homonymes, voir Oike.

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À ne pas confondre avec Ōike-dōri (ja) (大池通り), voie de Fukuoka.

Oike-dōri
(ja) 御池通
Image illustrative de l’article Jugo Yokomizo/Brouillon
Oike vue vers l'ouest à partir de Kiyamachi.
Situation
Coordonnées 35° 00′ 40″ nord, 135° 44′ 44″ est
Pays Drapeau du Japon Japon
Kyoto Préfecture
Ville Kyoto
Quartier(s) Ukyō, Nakagyō, Sakyō
Début Kawabata-dōri (ja)
Fin Sanjō-dōri (en)
Morphologie
Type Rue
Longueur 5 300 m
Géolocalisation sur la carte : Kyoto
(Voir situation sur carte : Kyoto)
Oike-dōri (ja) 御池通
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Oike-dōri (ja) 御池通
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L'Oike-dōri (御池通, Oike-dōri?)[N 1] est une importante voie du centre-ville de Kyoto, dans les arrondissements d'Ukyō, Nakagyō et Sakyō. Orientée est-ouest, elle commence au Kawabata-dōri (ja) et traverse ensuite le fleuve Kamo, puis traverse le centre-ville pour terminer à Sanjō-dōri (en), juste après la station Uzumasa Tenjingawa du métri de Kyoto. Parmi les lieux importants que la rue traverse sont le canal Takase (en), la mairie de Kyoto (ja), le Shinsen-en et le château de Nijō. Chaque année, le festival Gion matsuri se déroule sur la rue.

La ligne Tōzai du métro de Kyoto passe sous la rue.

Description modifier

Situation modifier

 
Carrefour d'Oike-dōri et Ainomachi-dōri.

L'Oike-dōri est une importante rue du centre de l'arrondissement de Nakagyō, traversant l'arrondissement d'est en ouest, et du centre-est de celui d'Ukyō, touchant brièvement l'extrême-ouest de celui de Sakyō, à l'est du fleuve Kamo. Elle commence à Kawabata-dōri (ja) (川端通), puis traverse le fleuve Kamo sur le grand pont Oike (御池大橋). Après Kiyamachi-dōri (en) (木屋町通), la rue passe sur le canal Takase (en), porté par petit pont Oike (御池橋) et atteint alors Horikawa-dōri (ja) (堀川通), après laquelle sa largeur est racourcie. Cette section, entre Kawabata-dōri et Horikawa-dōri, atteint les 50 mètres de largeur, 26 sans les trottoirs, avec une allée d'arbres des deux côtés et un terre-plein central. Oike-dōri continue à l'ouest de Horikawa-dōri jusqu'à atteindre la gare de Nijō, où elle est interrompue, apparaissant alors légèrement plus au nord pour continuer vers l'ouest en atteignant sa latitude originale.

Voies rencontrées modifier

Liste des voies rencontrées[1],[2]. Les voies rencontrées de la droite sont mentionnées par (d), tandis que celles rencontrées de la gauche, par (g). Seules les rues portant un nom sont listées.

  1. Kawabata-dōri (ja) (川端通)[3]
  2. Kiyamachi-dōri (en) (木屋町通)
  3. Kawaramachi-dōri (en) (河原町通)
  4. Teramachi-dōri (en) (寺町通)
  5. Gokomachi-dōri (御幸町通)
  6. Fuyachō-dōri (en) (麩屋町通)
  7. Tominokōji-dōri (富小路通)
  8. Yanaginobanba-dōri (ja) (柳馬場通)
  9. Sakaimachi-dōri (堺町通)
  10. Takakura-dōri (ja) (高倉通)
  11. Ainomachi-dōri (間之町通)
  12. Higashinotōin-dōri (en) (東洞院通)
  13. Kurumayachō-dōri (間之町通)
  14. Karasuma-dōri (en) (烏丸通)[3]
  15. Ryōgaemachi-dōri (両替町通)
  16. Muromachi-dōri (ja) (室町通)
  17. Koromonotana-dōri (衣棚通)[3]
  18. Shinmachi-dōri (ja) (新町通)[3]
  19. Kamanza-dōri (釜座通)
  20. Nishinotōin-dōri (ja) (西洞院通)
  21. Ogawa-dōri (小川通)[3]
  22. Aburanokōji-dōri (ja) (油小路通)
  23. (d) Higashihorikawa-dōri (en) (東堀川通)
  24. Horikawa-dōri (ja) (堀川通)[3]
  25. (g) Iwagami-dōri (岩上通)
  26. Inokuma-dōri (ja) (猪熊通)
  27. Kuromon-dōri (黒門通)
  28. Ōmiya-dōri (en) (大宮通)
  29. Shinsen'en-dōri (神泉苑通)
  30. (g) Yashiro-dōri (矢城通)
  31. Bifuku-dōri (美福通)
  32. Senbon-dōri (ja) (千本通)[3]
  33. (d) Rokkenmachi-dōri (六軒町通)
  34. Shichihonmatsu-dōri (ja) (七本松通)[3]
  35. Taihei-dōri (太平通)
  36. Shimonomori-dōri (下ノ森通) [aussi appelée Aiainozushi-dōri (相合図子通)]
  37. Onmae-dōri (ja) (御前通)[3]
  38. Tenjin-dōri (天神通)
  39. Nishidoi-dōri (西土居通)
  40. Nishiōji-dōri (ja) (西大路通)
  41. Sai-dōri (ja) (佐井通) [aussi appelée Kasuga-dōri (春日通)]
  42. (d) Sainishi-dōri (佐井西通)
  43. Nishikōji-dōri (ja) (西小路通)
  44. (d) Kitsuji-dōri (木辻通)
  45. (d) Kawarazushi-dōri (河原図子通)
  46. Kadonoōji-dōri (ja) (葛野大路通)
  47. Tenjingawa-dōri (天神川通)
  48. Sanjō-dōri (en) (三条通)

Transports en commun modifier

 
Entrée de la station de métro.

Les bus du réseau d'autobus de Kyoto (ja) passent sur la rue sur presque toute sa longueur, de Shishigatani à l'est à Badai à l'ouest. Les lignes importantes passant sur la rue sont la 201 et la 203[4],[3],[5]. Les arrêts importants incluent de l'est vers l'ouest Ginkakuji-mae (銀閣寺前, ligne 32), au carrefour avec Shishigatani, Ginkakuji-michi (銀閣寺道, lignes 5, 17, 32, 203, 204), au carrefour avec Shirakawa, Hyakumanben (百万遍, lignes 3 , 17, 65, 201, 203, 206), au carrefour avec Higashiōji, Station Demachiyanagi (出町柳駅前, lignes 1, 3, 4, 17, 201, 203), au carrefour avec Kawabata, tout près de la gare de Demachiyanagi, Kawaramachi-Imadegawa (河原町今出川, lignes 1, 3, 4, 17, 37, 59, 201, 203, 205), au carrefour avec Kawaramachi, Karasuma-Imadegawa (烏丸今出川, lignes 51, 59, 201, 203), au carrefour avec Karasuma et avec correspondance avec la station de métro, Horikawa-Imadegawa (堀川今出川, lignes 9, 12, 51, 59, 67, 201, 203), au carrefour avec Horikawa, Senbon-Imadegawa (千本今出川, lignes 6, 10, 46, 51, 55, 59, 201, 203, 206), au carrefour avec Senbon, et Kitano Hakubai-chō (北野白梅町, lignes 10, 15, 26, 50, 51, 52, 55, 203, 204, 205, Express202, Express205), au carrefour avec Nishiōji, en correspondance avec la station de tramway[4].

Le métro de Kyoto dessert la rue, à la station Imadegawa, sur la ligne Karasuma[4].

L'ancien tramway de Kyoto circulait sur la rue de Senbon à l'ouest jusqu'à Karasuma à l'est, mais à son pic, il circulait de Nishiōji au temple Ginkaku-ji. Le service de l'ancien tramway a arrêté en 1978[5]. L'actuel tramway de Kyoto circule sur la rue entre son extrémité ouest et Nishiōji-dōri. Les stations du nouveau tramway sur la rue sont Kitano-Hakubaichō (en) (北野白梅町駅), Tōjiin Université de Ritsumeikan (en) (等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅) et Ryōanji (en) (龍安寺駅). Au XXIe siècle, des études et des consultations sont organisées en vue d'une potentielle ligne de métro léger[6].

Odonymie modifier

Histoire modifier

Patrimoine et lieux d'intérêt modifier

  • Lieux d'intérêts (section Horikawa-Badai)

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. ↑ Aussi orthographié 御池通り en japonais.

Références modifier

  1. ↑ (ja) Université Ritsumeikan Asia Pacific (en), « 近代京都オーバーレイマップ », sur Art Research Center,‎ (consulté le ).
  2. ↑ (ja) « 京都通り名マップ », sur Geosense,‎ (consulté le ).
  3. ↑ a b c d e f g h i et j Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées Toshiomi1
  4. ↑ a b et c (en) « Search using the Map », sur Kyoto City Bus, (consulté le ).
  5. ↑ a et b (ja) « 今出川通の豆知識 », Kyoto City Bus, vol. 11, no 248,‎ , pp. 2 (lire en ligne).
  6. ↑ (ja) Ville de Kyoto, 今出川通におけるLRT交通社会実験, Ville de Kyoto,‎ , 53 p. (lire en ligne).

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Bibliographie modifier


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