Utilisateur:INNOCENT NTI/brouillon

Le réseau belge

Le réseau belge compte 3 602 km de lignes, dont 3 064 électrifiées. L'électrification est faite principalement en courant continu 3 000 V, à l'exception des lignes nouvelles à grande vitesse (LGV 1 Lille – Bruxelles, LGV 2 Louvain – Liège, LGV 3 Liège – frontière allemande et LGV 4 Anvers – Bréda), mais aussi des lignes à destination du Grand-Duché de Luxembourg (ligne 42 Rivage – Gouvy-frontière vers Troisvierges-frontière (L), Athus-Meuse (lignes 165 Libramont – Bertrix – Athus, 166 Anseremme – Bertrix et 167 Y Autelbas – Athus-frontière vers Rodange-frontière (L)) ainsi que la partie sud de la ligne 162, actuellement (2023) d'Hatrival à la frontière luxembourgeoise vers Kleinbettingen-frontière (L)), qui sont électrifiées en courant alternatif 25 000 V 50 Hz. Sur certaines lignes transfrontalières (p.ex. la ligne 24 vers Aix-la-Chapelle-Ouest ou la ligne 94 vers Lille), il arrive que le changement de tension ne coïncide pas avec le passage de la frontière.

Proposition de correction

Le réseau ferrovière belge compte 3 602 km de lignes^{[réf. nécessaire]}, dont 3 064 électrifiées^{[réf. nécessaire]}. L'électrification est faite principalement en courant continu 3 000 V, à l'exception :

• des lignes nouvelles à grande vitesse :
  • LGV 1 Lille – Bruxelles,
  • LGV 2 Louvain – Liège,
  • LGV 3 Liège – frontière allemande,
  • LGV 4 Anvers – Bréda
• des lignes à destination du Grand-Duché de Luxembourg :
  • ligne 42 Rivage – Gouvy-frontière vers Troisvierges-frontière (L),
  • Athus-Meuse (lignes 165 Libramont – Bertrix – Athus,
  • 166 Anseremme – Bertrix et
  • 167 Y Autelbas – Athus-frontière vers Rodange-frontière (L))
• et de la partie sud de la ligne 162 :
  • en 2023, depuis Hatrival jusqu'à la frontière luxembourgeoise vers Kleinbettingen-frontière (L).

Sur certaines lignes transfrontalières, telle que la ligne 24 vers Aix-la-Chapelle-Ouest ou la ligne 94 vers Lille, il arrive que le changement de tension ne coïncide pas avec le passage de la frontière^{[réf. nécessaire]}.

Commentaires

• La source 1 ne mène nulle part. On dirait qu'elle vient d'un autre article de Wikipédia où l'erreur était commise (?)
• Une autre partie vient d'ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_belges#Le_r%C3%A9seau_belge

-> Tu ne peux pas copier coller des parties d'autres articles pour faire le tien. Tes apports doivent être basés sur une recherche d'informations que tu réalises en-dehors de wikipédia.