Unterseeboot UB-21
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 21.
L'Unterseeboot UB-21 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 30 avril 1915 et lancé le 26 septembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 20 février 1916. Le sous-marin coula 33 navires en 26 patrouilles pour un total de 36 764 tonneaux de jauge brute (TJB). [7] Livré à la Grande-Bretagne conformément aux exigences de l’armistice, l'UB-21 a été coulé comme cible par le HMS Terror (I03) dans The Solent le 30 septembre 1920. L’épave a été vendue en 1970 et la plupart des vestiges avaient été nettoyés en 1998, bien que certains aient survécu[2].
| Unterseeboot UB-21 | ||
 L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-21. | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB II | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
|
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
| Commandé | 30 avril 1915[1] | |
| Lancement | 26 septembre 1915[1] | |
| Commission | 20 février 1916 | |
| Statut | Coulé comme cible le 30 septembre 1920 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 36,13 m | |
| Maître-bau | 4,36 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
|
|
| Vitesse |
|
|
| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
|
|
| Rayon d'action |
|
|
| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 44′ 28″ nord, 1° 01′ 06″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
| ||
modifier  |
||
Conception
modifierSous-marin de type UB II, l'UB-21 avait un déplacement de 263 tonnes en surface et de 292 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,13 m, une largeur de 4,54 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Körting à six cylindres à quatre temps produisant chacun 284 chevaux (219 kW), un moteur électrique Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres[3].
La vitesse maximale du sous-marin était de 5,81 nœuds en immersion et de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface. Lorsqu’il était immergé, il pouvait opérer sur 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). En surface, il pouvait parcourir 6650 milles marins (12321 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). L'UB-21 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont de 50 mm L/40. Il avait un effectif de vingt-trois membres d’équipage (dont deux officiers) et un temps de plongée de 45 secondes[3].
Affectations
modifier- Flottille I : du 14 avril 1916 au 1er février 1917
- IIe flottille : du 1er février au 10 septembre 1917
- Flottille V : du 10 septembre 1917 au 29 avril 1918
- Flottille I : du 29 avril au 7 octobre 1918
- Flottille d’entraînement : du 7 octobre au 11 novembre 1918
Commandants
modifierNavires coulés
modifier| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[8] |
|---|---|---|---|---|
| 5 mai 1916 | Harald |  Suède
|
275 | Coulé |
| 20 octobre 1916 | Lekna | Suède
|
204 | Coulé |
| 20 octobre 1916 | Randi |  Norvège
|
467 | Coulé |
| 20 octobre 1916 | Svartvik | Suède
|
322 | Coulé |
| 21 octobre 1916 | Fritzöe | Norvège
|
641 | Capturé comme prise |
| 21 octobre 1916 | Grönhaug | Norvège
|
667 | Coulé |
| 22 octobre 1916 | London |  Danemark
|
184 | Coulé |
| 22 octobre 1916 | Thor | Norvège
|
372 | Coulé |
| 3 novembre 1916 | Pluto | Norvège
|
1148 | Capturé comme prise |
| 16 février 1917 | Lady Ann |  United Kingdom
|
1016 | Coulé |
| 17 février 1917 | Excel | United Kingdom
|
157 | Coulé |
| 22 février 1917 | John Miles | United Kingdom
|
687 | Coulé |
| 29 mars 1917 | Bywell | United Kingdom
|
1522 | Coulé |
| 31 mars 1917 | Norden | Norvège
|
776 | Capturé comme prise |
| 29 avril 1917 | Victoria | United Kingdom
|
1620 | Coulé |
| 2 mai 1917 | Rikard Noordrak | Norvège
|
1123 | Coulé |
| 5 mai 1917 | Edith Cavell | United Kingdom
|
20 | Coulé |
| 6 mai 1917 | Harold | Suède
|
1679 | Coulé |
| 8 mai 1917 | Batavier II |  Pays-Bas
|
157 | Capturé comme prise |
| 6 juin 1917 | S.N.A. 2 |  France
|
2294 | Coulé |
| 7 juin 1917 | Sir Francis | United Kingdom
|
1991 | Coulé |
| 21 juillet 1917 | Trelyon | United Kingdom
|
3099 | Coulé |
| 22 juillet 1917 | Glow | United Kingdom
|
1141 | Coulé |
| 23 juillet 1917 | Vanland | Suède
|
1285 | Coulé |
| 24 août 1917 | Springhill | United Kingdom
|
1507 | Coulé |
| 18 octobre 1917 | Amsteldam | United Kingdom
|
1233 | Coulé |
| 19 octobre 1917 | Gemma | .svg){kind=small} United Kingdom
|
1385 | Coulé |
| 23 novembre 1917 | Ocean | United Kingdom
|
1442 | Coulé |
| 29 décembre 1917 | Inverness | United Kingdom
|
3734 | Endommagé |
| 29 décembre 1917 | Patria |  Empire russe
|
838 | Coulé |
| 30 décembre 1917 | Hercules | United Kingdom
|
1295 | Coulé |
| 25 mars 1918 | Hercules | United Kingdom
|
1095 | Coulé |
| 8 mai 1918 | Constantia | United Kingdom
|
772 | Coulé |
| 10 mai 1918 | Anboto Mendi |  Espagne
|
2114 | Coulé |
| 11 mai 1918 | Gothia | Suède
|
1826 | Coulé |
| 12 mai 1918 | Haslingden | United Kingdom
|
1934 | Coulé |
| 4 juillet 1918 | Mentor | Norvège
|
539 | Coulé |
| 26 septembre 1918 | Paul | .svg){kind=small} Belgique
|
659 | Coulé |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-21 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 64.
- (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 49, 129.
- Gröner 2191, p. 23-25.
- (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Ernst Hashagen - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Franz Walther - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Walter Scheffler - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See der Reserve Bruno Mahn - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 21 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1917–1921. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 3-8132-0713-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
