Unterseeboot UB-18

	Unterseeboot UB-18
	; L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-18
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	30 avril 1915
Lancement	21 août 1915
Commission	11 décembre 1915
Statut	Éperonné et coulé le 9 décembre 1917
Équipage
Équipage	2 officiers, 21 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,13 m
Maître-bau	4,36 m
Tirant d'eau	3,70 m
Déplacement	263 tonnes en surface; 292 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps de 284 ch (209 kW); 2 moteurs électriques de 280 ch (210 kW); 1 arbre d'hélice;
Vitesse	9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface; 5,81 nœuds (10,76 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 500 mm; 4 torpilles (plus tard 6); 1 canon SK L/40 de 50 mm;
Rayon d'action	6650 milles marins (12320 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface; 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Reich allemand
Localisation
Coordonnées	49° 17′ nord, 5° 47′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche	Unterseeboot UB-18
	Unterseeboot UB-18
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-18 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 30 avril 1915 et lancé le 21 août 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 11 décembre 1915. Le sous-marin coula 128 navires en 31 patrouilles pour un total de 130 841 tonneaux de jauge brute et 725 tonnes^[2], ce qui en fit le 17e sous-marin le plus performant des deux guerres mondiales. L'UB-18 a été éperonné par le chalutier Ben Lawer et coulé dans la Manche à la position 49° 17′ N, 5° 47′ O le 9 décembre 1917^[3].

Conception

Sous-marin de type UB II, l'UB-18 avait un déplacement de 263 tonnes en surface et de 292 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,13 m, une largeur de 4,54 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Daimler à six cylindres à quatre temps produisant chacun 284 chevaux (209 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant chacun 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il plongeait en 45 secondes et était capable d’opérer à une profondeur de 50 mètres^[4].

La vitesse maximale du sous-marin était de 5,81 nœuds en immersion et de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface. Lorsqu’il était immergé, il pouvait opérer sur 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). En surface, il pouvait parcourir 6650 milles marins (12320 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). L'UB-18 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont de 50 mm L/40. Son effectif était de vingt-trois membres d’équipage^[4].

Historique des services

L'Oberleutnant zur See (Oblt.z.S.) Franz Wäger a pris le commandement de l'UB-18 lors de sa mise en service le 11 décembre 1915. Wäger a remis le commandement à l’Oblt.z.S. Otto Steinbrinck, qui l’a conduit à Zeebruges, où il est arrivé le 16 février. Il fut le premier U-boot de ce type à y être basé^[5].

1ère patrouille de guerre

Fin février 1916, l'UB-18 quitte Zeebruges pour les approches du Havre. Le 26 février, il lança une torpille, touchant le vapeur français SS Charbutier, dont le naufrage ne fut pas observé. L’attaque contre le dragueur de mines auxiliaire français Au Revoir a été plus réussie, coulant le navire de 20 ans et 1058 TJB, et tuant 18 membres de son équipage. L'UB-18 retourna à la base où il arriva le 29 février 1916^[5].

2e patrouille de guerre

Le 4 mars 1916, l'UB-18 fournit une couverture de flanc pour une sortie de la flotte allemande contre la côte est de l’Angleterre^[5].

3e patrouille de guerre

Du 7 au 11 mars 1916, l'UB-18 opéra contre les navires alliés au large de Boulogne-sur-Mer et du Havre. Le 8 mars, il coula un vapeur britannique, le SS Harmatris. Le lendemain, un cargo norvégien, le Silius, et un vapeur français, le SS Louisane, furent victimes des torpilles de l'UB-18^[5].

4e patrouille de guerre

Le 21 mars 1916, l'UB-18 quitta à nouveau Zeebruges pour la région du Havre, où il attaqua avec succès les navires qui se trouvaient dans la rade. Deux navires, le cargo britannique SS Kelvinbank et le vapeur norvégien SS Kannik, ont été touchés par ses torpilles et ont coulé. Les deux torpilles de rechargement tirées ensuite n’ont marqué aucun coup au but. L'UB-18 retourna à Zeebruges, où il arriva le 29 mars 1916. Ce jour-là, la flottille des Flandres a été constituée et Steinbrinck a reçu l’ordre Pour le Mérite si convoité^[6].

Perte

Naviguant pour sa dernière patrouille, l'UB-18 a été aperçu au large de Start Point (Devon) par l'U-84 le 4 décembre 1917, à destination des atterrages occidentaux. Tôt le matin du 9 décembre, il fait surface par inadvertance près du chalutier Ben Lawer, qui escorte un convoi de charbon. Le chalutier l’éperonna immédiatement juste à l’arrière du kiosque, le coulant. Il n’y a pas eu de survivants. L’impact a été violent, le Ben Lawer étant si gravement endommagé qu’il a tout juste réussi à accoster sans couler^[7].

Affectations

Flottilles des Flandres : du 16 février 1916 au 9 décembre 1917

Commandants

Oblt.z.S. Franz Wäger : du 11 décembre 1915 au 15 février 1916
Oblt.z.S. Otto Steinbrinck : du 16 février au 27 octobre 1916
Oblt.z.S. Claus Lafrenz : du 28 octobre 1916 au 7 juillet 1917
Oblt.z.S. Ulrich Meier : du 8 juillet au 21 septembre 1917
Oblt.z.S. Georg Niemeyer : du 22 septembre au 9 décembre 1917

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[8]
26 février 1916	Au Revoir	Marine nationale	1058	Coulé
8 mars 1916	Harmatris	United Kingdom	4863	Coulé
9 mars 1916	Louisiane	France	5109	Coulé
9 mars 1916	Silius	Norvège	1559	Coulé
22 mars 1916	Kelvinbank	United Kingdom	4209	Coulé
23 mars 1916	Kannik	Norvège	2397	Coulé
5 avril 1916	Baus	Norvège	1287	Coulé
5 avril 1916	Jeannette	France	160	Coulé
7 avril 1916	Clyde	United Kingdom	204	Coulé
7 avril 1916	Eemdijk	Pays-Bas	3048	Endommagé
25 avril 1916	HMS E22	Royal Navy	725	Coulé
26 avril 1916	Alfred	United Kingdom	24	Coulé
17 mai 1916	Research	United Kingdom	44	Coulé
15 juillet 1916	Bertha	Norvège	203	Coulé
15 juillet 1916	Dina	Pays-Bas	164	Coulé
17 juillet 1916	Gertrude	United Kingdom	57	Coulé
17 juillet 1916	Glance	United Kingdom	60	Coulé
17 juillet 1916	Loch Nevis	United Kingdom	58	Coulé
17 juillet 1916	Loch Tay	United Kingdom	44	Coulé
17 juillet 1916	V.M.G.	United Kingdom	59	Coulé
17 juillet 1916	Waverley	United Kingdom	59	Coulé
2 août 1916	G. C. Gradwell	United Kingdom	156	Coulé
2 août 1916	Margaret Sutton	United Kingdom	197	Coulé
2 août 1916	S.D.	United Kingdom	131	Coulé
3 août 1916	Badger	United Kingdom	89	Coulé
3 août 1916	Fortuna	United Kingdom	131	Coulé
3 août 1916	Ivo	United Kingdom	56	Endommagé
3 août 1916	Jacques Cartier	France	259	Coulé
3 août 1916	Sphene	United Kingdom	740	Coulé
4 août 1916	Demaris	United Kingdom	98	Coulé
4 août 1916	Ermenilda	United Kingdom	94	Coulé
5 août 1916	Spiral	United Kingdom	1342	Coulé
9 août 1916	Henri Elisa	France	822	Coulé
10 août 1916	Marie	France	784	Coulé
10 août 1916	Credo	Norvège	728	Coulé
10 août 1916	Saint Pierre	France	149	Coulé
10 août 1916	Sora	Norvège	1052	Coulé
10 août 1916	Annette Marie	France	118	Coulé
3 septembre 1916	Netta	United Kingdom	370	Coulé
3 septembre 1916	Teesborough	United Kingdom	308	Coulé
5 septembre 1916	City of Ghent	United Kingdom	199	Coulé
5 septembre 1916	Marcel	Belgique	1433	Coulé
8 septembre 1916	Gamen	Suède	2619	Coulé
9 septembre 1916	Georges Andre	France	229	Coulé
9 septembre 1916	Lodsen	Norvège	1247	Coulé
9 septembre 1916	Myosotis	France	64	Coulé
9 septembre 1916	HMS Carrigan Head	Royal Navy	4201	Endommagé
10 septembre 1916	Furu	Norvège	2029	Coulé
10 septembre 1916	Marechal De Villars	France	1908	Coulé
10 septembre 1916	Polynesia	Norvège	4064	Coulé
11 septembre 1916	Assimacos	Greece	2898	Coulé
11 septembre 1916	Kong Ring	Norvège	1611	Coulé
11 septembre 1916	Luis Vives	Espagne	2160	Coulé
12 septembre 1916	Antwerpen	Pays-Bas	7955	Coulé
13 septembre 1916	Ariel	France	49	Coulé
13 septembre 1916	Hans Jensen	Danemark	1824	Coulé
13 septembre 1916	J. N. Madvig	Danemark	1762	Coulé
13 septembre 1916	Tolosa	Norvège	1833	Coulé
14 septembre 1916	Ethel	Norvège	1122	Coulé
20 octobre 1916	Cliburn	United Kingdom	440	Coulé
20 octobre 1916	The Duke	United Kingdom	376	Coulé
20 octobre 1916	The Marsioness	United Kingdom	553	Coulé
21 octobre 1916	Brizeux	France	2197	Coulé
21 octobre 1916	Condor	France	740	Coulé
21 octobre 1916	Fulvio	Norvège	309	Coulé
21 octobre 1916	Rabbi	Norvège	878	Coulé
24 octobre 1916	Cannebiere	France	2454	Coulé
26 octobre 1916	Pan	Norvège	796	Coulé
23 novembre 1916	Hendrick	France	35	Coulé
24 novembre 1916	Øifjeld	Norvège	1988	Coulé
25 novembre 1916	Emlynverne	United Kingdom	544	Coulé
27 novembre 1916	Borø	Norvège	819	Coulé
27 novembre 1916	Perra	Norvège	1682	Coulé
27 novembre 1916	Rhona	United Kingdom	640	Coulé
28 novembre 1916	Auguste Marie	France	63	Coulé
28 novembre 1916	Lucienne	Espagne	1046	Coulé
30 novembre 1916	Aud	Norvège	1102	Coulé
30 novembre 1916	Christabel	United Kingdom	175	Coulé
30 novembre 1916	E.L.G.	United Kingdom	25	Coulé
30 novembre 1916	Egholm	Danemark	1348	Coulé
30 novembre 1916	Marie Marguerite	France	136	Coulé
30 novembre 1916	Njaal	Norvège	718	Coulé
30 novembre 1916	Saint Ansbert	France	275	Coulé
1 décembre 1916	T. And A.C.	United Kingdom	23	Coulé
1 décembre 1916	Indiana	France	178	Coulé
1 décembre 1916	Saint Joseph	France	182	Coulé
2 décembre 1916	Skjoldulf	Norvège	502	Coulé
3 décembre 1916	Mizpah	United Kingdom	57	Coulé
3 décembre 1916	Seeker	United Kingdom	74	Coulé
3 décembre 1916	Yrsa	Danemark	879	Coulé
31 décembre 1916	Eva	Norvège	1081	Coulé
31 décembre 1916	Flora	Norvège	1033	Coulé
2 janvier 1917	Bestik	Norvège	2185	Coulé
2 janvier 1917	Ellik	Norvège	603	Coulé
4 janvier 1917	Næsborg	Danemark	1547	Coulé
5 janvier 1917	Danevirke	Danemark	1433	Coulé
1 février 1917	Wellhome	United Kingdom	113	Endommagé
3 février 1917	Confiante	France	85	Coulé
3 février 1917	Goeland	France	305	Coulé
3 février 1917	Lars Kruse	Danemark	1460	Coulé
3 février 1917	Sainte Marie	France	60	Coulé
4 février 1917	Cerera	Empire russe	3512	Coulé
28 février 1917	Harriet Williams	United Kingdom	157	Coulé
1 mars 1917	Chatburn	United Kingdom	1942	Coulé
12 mars 1917	Topaz	United Kingdom	696	Coulé
15 mars 1917	Adieu Va	France	64	Coulé
16 mars 1917	Sir Joseph	United Kingdom	84	Coulé
17 mars 1917	Marie Louise	France	291	Coulé
17 mars 1917	Marie Louise	France	426	Coulé
18 mars 1917	Marie Louise	France	33	Coulé
1 mai 1917	C. A. Jaques	United Kingdom	2105	Coulé
2 mai 1917	Juno	United Kingdom	1384	Coulé
2 mai 1917	Tela	United Kingdom	7226	Coulé
11 mai 1917	Tarpeia	United Kingdom	538	Coulé
14 mai 1917	Elizabeth Hampton	United Kingdom	108	Coulé
15 mai 1917	Panaghi Lykiardopoulo	Greece	3193	Coulé
3 juin 1917	HMS Sarah Colebrooke	Royal Navy	158	Endommagé
6 juin 1917	Cornelia	Pays-Bas	170	Coulé
8 juin 1917	Cariad	United Kingdom	38	Coulé
8 juin 1917	Ocean's Pride	United Kingdom	42	Coulé
8 juin 1917	Onward	United Kingdom	39	Coulé
8 juin 1917	Torbay Lass	United Kingdom	38	Coulé
9 juin 1917	Marjorie	United Kingdom	119	Coulé
5 juillet 1917	Bjerkø	Norvège	1871	Coulé
22 juillet 1917	Breda	Pays-Bas	257	Coulé
22 juillet 1917	Nereus	Pays-Bas	110	Coulé
24 juillet 1917	Oostzee	Pays-Bas	199	Coulé
24 juillet 1917	Montevideo 488	Uruguay	unknown	Coulé
25 juillet 1917	Janna	Pays-Bas	145	Coulé
25 juillet 1917	Spes Mea	Pays-Bas	75	Coulé
16 septembre 1917	Facto	Norvège	2372	Coulé
12 octobre 1917	Peebles	United Kingdom	4284	Coulé
8 décembre 1917	Nonni	Empire russe	4105	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-18 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} Rössler 1979, p. 64.
↑ Bendert 2000, p. 195.
↑ Gröner 1991, p. 23-25.
↑ ^{a et b} Gröner 1891, p. 23-25.
↑ ^{a b c et d} Bendert 2000, p. 67.
↑ Bendert 2000, p. 67-68.
↑ (en) Innes McCartney, Lost patrols: Submarine wrecks of the English Channel, Penzance, 2003periscope books (ISBN 1904381049), p. 24-25.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 18 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le 26 juin 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1917–1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 3-8132-0713-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

[Rössler197964-1] {a b et c} Rössler 1979, p. 64.

[Bendert2000195-2] Bendert 2000, p. 195.

[Gröner199123-25-3] Gröner 1991, p. 23-25.

[Gröner189123-25-4] {a et b} Gröner 1891, p. 23-25.

[Bendert200067-5] {a b c et d} Bendert 2000, p. 67.

[Bendert200067-68-6] Bendert 2000, p. 67-68.

[McCartney-7] (en) Innes McCartney, Lost patrols: Submarine wrecks of the English Channel, Penzance, 2003periscope books (ISBN 1904381049), p. 24-25.

[8] (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 18 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le 26 juin 2024).

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