Unterseeboot 1406

L'Unterseeboot 1406 ou U-1406 est un sous-marin côtier allemand (U-Boot) de type XVIIB utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1406
L'U-1406 partiellement démantelé peu de temps après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Autres noms	U-1406
Type	Sous-marin U-Boot Type XVIIB
Classe	Unterseeboot type XVII
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Blohm & Voss
Chantier naval	Hambourg N° de coque : 256
Commandé	4 janvier 1943
Quille posée	30 octobre 1943
Lancement	2 janvier 1945
Mise en service	8 février 1945
Commission	8 février 1945 sous Werner Klug
Statut	Sabordé le 7 mai 1945
Équipage
Commandant	Werner Klug
Équipage	3 officiers - 16 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	41,45 m (coque pressurisée : 27,30 m)
Maître-bau	4,50 m (coque pressurisée : 3,30 m)
Tirant d'eau	4,30 m
Tirant d'air	4,50 m
Déplacement	312 t (surface) 337 t (plongée)
Propulsion	1 hélice 1 turbine à gaz Walter 1 moteur diesel 1 moteur électrique
Puissance	210 ch (moteur diesel) 76 ch (moteur électrique) 2 500 ch (turbine à gaz)
Vitesse	8,8 nœuds (16,3 km/h) en surface 5,5 nœuds (10,1 km/h) / 25 nœuds (46 km/h) en plongée
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 533 mm 4 torpilles
Rayon d'action	4 828 km (3 000 mi) à 8 nœuds (15 km/h) en surface 241 km (150 mi) à 20 nœuds (37 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Danzig Kiel
Indicatif	M - 47 655

Le sous-marin est commandé le 4 janvier 1943 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille posée le 30 octobre 1943, il est lancé le 2 janvier 1945 et mis en service le 8 février 1945, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Klug.

L'U-1406 n'effectue aucune patrouille, par conséquent il n'endommage ni ne coule aucun navire.

Il est sabordé en mai 1945.

Conception

Unterseeboot type XVII, l'U-1406 avait un déplacement de 312 tonnes en surface et 337 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 41,45 m, un maître-bau de 4,50 m, une hauteur de 8,80 m et un tirant d'eau de 4,30 m. Le sous-marin était propulsé par une hélice, une turbine Walter de 2 500 ch, un moteur diesel 8 cylindres Deutz SAA 8M517 en ligne de 210 ch et un moteur électrique AEG-Maschine AWT98 77 PS de 76 ch (55 kW). Il était équipé de 62 batteries 26 MAL 570 de 3 240 Ah.
Le sous-marin avait une vitesse en surface de 8,8 nœuds (16,3 km/h) et une vitesse de 5,5 nœuds (10,1 km/h) ou 25 nœuds (46,3 km/h) en plongée suivant le système de propulsion choisi. Immergé, il avait un rayon d'action de 150 milles marins (241 km) à 20 nœuds (37 km/h). En surface, son rayon d'action était de 3 000 milles nautiques (4 828 km) à 8 nœuds (15 km/h).

L'U-1406 était équipé de deux tubes lance-torpilles de 533 mm AV (longueur de 5 mètres) et embarquait quatre torpilles. Sa capacité de gasoil était de 20 tonnes et 55 tonnes de H₂O₂. Son équipage comprenait 3 officiers et 16 sous-mariniers.

Historique

Il suit sa période d'entraînement à la 8. Unterseebootsflottille basé à Danzig et dans la 5. Unterseebootsflottille à Kiel jusqu'à son sabordage.

Le submersible reste à Rensburg, à l'extrémité nord du canal de Kiel, comme bateau expérimental jusqu'à fin avril 1945. Le 1^er mai 1945, l'U-1406 et l'U-1407 quittent Rensburg pour Cuxhaven et y arrivèrent, le 3 mai.

Conformément aux ordres reçus, les deux U-Boote se rendent le 5 mai 1945 à 8 heures du matin à Cuxhaven, en Allemagne, dans la zone d'occupation britannique. Leurs équipages sont internés dans un camp en dehors de la ville. Le 6 mai, ils sont remorqués au New Fishery Haven dans le port de Cuxhaven, où tous les U-Boote capturés sont placés sous la responsabilité de deux navires d'escorte britanniques. Ces derniers sont amarrés aux côtés des U-1406 et U-1407 afin de s'assurer qu'aucune personne non autorisée ne puissent accéder aux U-Boote. Dans la nuit du 6 au 7 mai, l'Oberleutnant zur See Gerhard Grumpelt, qui n'était membre ni de l'équipage de l'U-1406 ni de l'U-1407, étant hébergé dans l'un des deux navires de garde, monte à bord des U-Boote et les saborde en ouvrant les bouches d'aération principales et les vannes d'inondation. À la suite de cette action, Grumpelt est traduit en cour martiale ; accusé de crime de guerre, en violation des lois et usages de la guerre, déclaré coupable, il est condamné le 8 mars 1946 à sept années d'emprisonnement.

Le 15 septembre 1945, l'U-1406 est renfloué puis transporté aux États-Unis sur le pont du navire américain Shoemaker. Il atteint Portsmouth Naval Shipyard, le 11 octobre 1945.

Le submersible n'est pas remis en service ; il est démoli dans le port de New York en mai 1948. Seul son système de propulsion est utilisé pour des essais menés par la Marine américaine.

Affectations

• 8. Unterseebootsflottille du 8 février 1945 au 15 février 1945 (période de formation).
• 5. Unterseebootsflottille du 16 février 1945 au 5 mai 1945 (période de formation).

Commandement

• Oberleutnant zur See Werner Klug du 8 février 1945 au 5 mai 1945.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1406 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

Liens externes

• (en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-1406 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 6 décembre 2014)
• (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1406 », sur U-Boot-Archiv Wiki