USS Boston (1884)

navire de guerre

USS Boston
illustration de USS Boston (1884)
Le croiseur USS Boston
Autres noms USS Despatch (IX-2)
Type Croiseur protégé
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval John Roach & Sons - Chester (Pennsylvanie) Drapeau des États-Unis États-Unis
Quille posée
Lancement
Armé
Statut
Équipage
Équipage 284 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 86,25 mètres
Maître-bau 12,8 mètres
Tirant d'eau 5,18 mètres
Déplacement 3 189 tonnes
Propulsion voiles (deux-mâts barque)
2 machines à vapeur (8 chaudières)
Puissance 3 500 ch
Vitesse 16,3 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 40mm
pont= 35 mm
kiosque = 40 mm
Armement 2 × 200 mm
6 × 150 mm
2 × 57 mm (Hotchkiss)
2 × 47 mm (Hotchkiss)
br /> 2 × 37 mm (Anti-aérien)
2 mitrailleuses (47 mm
2 mitrailleuses (37 mm)
2 Gatling
Rayon d'action 5 300 miles à 10 nœuds (491 tonnes de charbon)
Carrière
Pavillon États-Unis

Le cinquième USS Boston fut un croiseur protégé de l’US Navy. Il fut construit sur les chantiers John Roach & Sons en Pennsylvanie (États-Unis) des années 1880.
Il fut le second croiseur de l'unité Squadron of Evolution.

HistoireModifier

L'USS Boston ne fut mis en service effectif qu'à partir de 1888. Il fit son voyage inaugural vers le Guatemala et Haïti pour la protection des ressortissants américains. Il a ensuite rejoint l'escadron de l'Évolution le pour naviguer conjointement vers la Méditerranée, l'Amérique du Sud ( - ), et le long de la côte Est en 1891.
L'USS Boston a quitté New York le pour l'Océan Pacifique, via le cap Horn, pour arriver à San Francisco le . Il est resté sur la côte ouest jusqu'à son entrée au chantier naval de Mare Island Naval Shipyard dans la baie de San Francisco le . Durant cette période il a participé au coup d'État mettant un terme au royaume d'Hawaï ( - ).

Remis en service le , l'USS Boston a rejoint l'escadre asiatique à Yokohama, au Japon, le . Il est resté en Extrême-Orient pour protéger les intérêts américains durant les quatre années suivantes durant la guerre hispano-américaine, de la bataille de la baie de Manille du jusqu'à la capture de Manille le .

L'USS Boston est revenu à San Francisco le pour être mis en réserve à Mare Island Navy Yard à partir du jusqu'au et rejoignit ensuite l'escadre du Pacifique. Du 16 au , il a représenté l’US Navy à la Lewis and Clark Centennial Exposition à Portland en Oregon.

Entre le et le , il a aidé aux secours des victimes du tremblement de terre de San Francisco. Puis il fut mis en réserve au Puget Sound Navy Yard de Bremerton (État de Washington) le .

Du à , il servit de navire-école pour l’Oregon Naval Militia puis a été prêté à l’United States Shipping Board du à .
Le , il est reparti à Mare Island Navy Yard pour être aménagé en navire de réception puis remorqué jusqu'à l'île de Yerba Buena, en Californie, où il a servi de navire jusqu'en 1946.

Le , il a été rebaptisé USS Despatch, sixième navire de l’US Navy à porter ce nom, libérant ainsi son nom original pour le nouveau croiseur lourd USS Boston (CA-69). Le vieux bateau a été reclassé USS Despatch (IX-2), le .
Le Despatch a été remorqué vers la mer pour être coulé au large de San Francisco le . Deux canons de 200 mm ont été placés dans Hamlin Park à Shoreline (Washington DC).

Voir aussiModifier

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Notes et référencesModifier

Sources: