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Taxis G7

Taxis G7
logo de Taxis G7

Création 1905
Dates clés 2008 : G7 lance son application de réservation pour smartphone

2016 : lancement de G7 Connect

2017 : Rapprochement des taxis bleus et de G7

Fondateurs André Rousselet
Forme juridique SA à conseil d'administration
Slogan La ville est belle
Siège social Clichy
Drapeau de France France
Direction Nicolas Rousselet
Activité Taxis
Effectif 300-399 salariés
Site web https://www.g7.fr
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir G7.

Les taxis G7 est le nom d'une compagnie de taxis créée en 1905.

Sommaire

HistoireModifier

 
Taxi Renault KZ (1923), aux couleurs G7.

La « Compagnie française des automobiles de place », est créée le 4 mars 1905[1] à l'initiative du Comte André Walewski, du baron Rognat et de la banque Mirabaud & Cie. Le nom G7 est celui attribué par la préfecture lors de l'immatriculation[2]. La compagnie choisit, après avoir mené des essais comparatifs, de s'équiper en Renault Type AG[1]. La production de ces véhicules débute l'année même aux usines du constructeur à Billancourt[1].

En 1914, la société absorbe la Compagnie des Autos-Fiacres. Les taxis G7 jouent un rôle important en 1914 lors de l'épisode des taxis de la Marne en transportant des soldats de Paris vers le front qui menace alors la capitale. En 1922, la société passe sous le contrôle de Renault. Plus des trois-quarts de la production, soit 1 878 exemplaires, est un dérivé taxi de Renault KZ, aux couleurs rouge et noir. Ils sont remplacés par une version taxi de la Renault Vivaquatre, en 1933 qui circulent dans Paris jusque dans les années 1950. La compagnie est absorbée par la Société de Banque et de Participation en 1958, puis par Simca avant de passer en 1960 sous le contrôle d'André Rousselet qui est alors un des cadres du constructeur automobile.

En 1964 est créé le premier central radio G7, permettant de mettre en relation les demandeurs de taxis et les chauffeurs, alors au nombre de 250.

Jean-Jacques Augier, inspecteur des finances, en est vice-président, puis président-directeur-général de 1987 à 2000.

Aujourd'hui inclus dans le Groupe Rousselet également propriétaire des Taxis Bleus et présidés par Serge Metz[3], et récemment par Nicolas Rousselet lui-même, les Taxis G7 continuent de mettre en relation clients et près de 8 000 chauffeurs de taxis affiliés. Le groupe Rousselet affilie près de 11 000 des 17 770 taxis parisiens (environ 8 000 Taxis G7 au sein de G7 et un peu moins de 3 000 Taxis Bleus au sein de la société ALLO TAXIS). Le groupe Rousselet a concentré son développement sur la marque G7 dont le taux de rentabilité est de l'ordre de 25 % (environ 19 millions de résultat net après impôt pour un CA de mise en relation de l'ordre de 75 millions)3 La petite sœur pauvre n'affichant qu'une rentabilité comprise entre 12 et 5 % selon les années[4].

En mai 2016, pour faire face à la concurrence des VTC et à la baisse du chiffre d'affaires de la société, la compagnie revoit son identité en adoptant le nom "G7" (ex SNGT) et le slogan "La ville est belle". La société se donne par ailleurs 3 ans pour renouveler sa flotte de 8 000 taxis uniquement au moyen de véhicules de couleur noire[5].

À la rentrée 2017, le groupe Rousselet prévoit une fusion entre G7 et les taxis bleus sous la marque G7, passant de 8000 à 9000 véhicules, afin de réévaluer le niveau de service et faire face à la concurrence.

ServicesModifier

  • Club Affaires : Service de taxis haut de gamme créé en 1985 réservé aux abonnés, cette flotte de plus de 1000 véhicules obéit à une charte stricte en termes de service, notamment avec le Wifi haut débit, une tablette tactile à la disposition des clients, bouteilles d'eau, lingettes rafraîchissantes, etc[6].
  • Service plus : Service intermédiaire proposant à bord des services tel que la Wifi.
  • G7 Horizon : mise en place en 2004, il s'agit d'une flotte de véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite, lauréat du Recueil des belles pratiques et bons usages en matière d'accessibilité de la cité en 2012[7], ce service a connu une forte affiliation en raison des nouvelles licences dédiées aux personnes à mobilité réduit délivrées par la préfecture.
  • MaxiCab et MaxiCab VIP : taxis pouvant accueillir jusqu'à 7 personnes.
  • GreenCab : taxis « écologiques » à motorisation hybride et 100% électriques.

Notes et référencesModifier

Lien externeModifier