Saint-Charles (métro de Marseille)
| Saint-Charles | ||||||||
 Quai central de la station Saint-Charles. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays |  France |
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| Ville | Marseille | |||||||
| Quartier | Saint-Charles | |||||||
| Adresse | 1, square Narvik 1er arrondissement |
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| Coordonnées géographiques | 43° 18′ 12″ nord, 5° 22′ 48″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Marseille
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 4 | |||||||
| Quais | Quai central (ligne 1) et quais latéraux (ligne 2) | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Escaliers et escalators | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service |  
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| Architecte(s) | Jean Nogaro | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Métropole d'Aix-Marseille-Provence | |||||||
| Exploitant | RTM | |||||||
| Ligne(s) | 
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| Correspondances | ||||||||
 Bus
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 SNCF
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 Marseille Saint-Charles
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Saint-Charles est une station du métro de Marseille. Située dans le 1er arrondissement, elle dessert le quartier Saint-Charles.
La station est, avec Castellane, une des deux stations de correspondance entre la ligne 1 et la ligne 2. Elle est située sous les gares ferroviaire et routière de Saint-Charles et constitue ainsi un pôle multimodal avec les réseaux SNCF TER, Intercités et TGV et d'autobus RTM, Cartreize et LER.
Le campus Saint-Charles de l'université d'Aix-Marseille est situé à proximité.
Histoire modifier
La station Saint-Charles fait partie des premières stations ouvertes du réseau, le . Elle est alors le terminus sud de la ligne 1. Celle-ci est prolongée vers Castellane le . La ligne 2, dont les quais ont été construits en préfiguration et couverts par une façade provisoire aux couleurs de la station dès son ouverture, est ouverte le .
Architecture et équipements modifier
La station fait partie d'un édifice souterrain de sept niveaux construit sous la gare Saint-Charles et qui comprend, en plus des halls et voies du métro, deux niveaux de parking, des locaux de la RTM et est traversé par un tunnel routier[1].
Deux entrées donnent accès à la salle des billets de la station : une située place des Marseillaises, au bas de l'escalier monumental de la gare, l'autre est située hall des guichets de la gare SNCF et donne accès à la station par deux escalators d'un dénivelé de 19,27 m[1].
La station est principalement décorée en couleur turquoise. Au niveau des voies, l'accès des voyageurs à la ligne 1 se fait par un quai central alors que les voies de la ligne 2 desservent les quais latéraux. Ceux-ci sont décorés de fresques sur le thème des transports ferroviaires : l'une représente une locomotive à vapeur Pacific de la Compagnie des chemins de fer PLM et l'autre une rame TGV Sud-Est dans sa livrée orange originelle[1].
La station permet la jonction entre les deux lignes. Ainsi, les rames de la ligne 1 souhaitant rejoindre la ligne 2 et inversement peuvent emprunter les voies prévues à cet effet.
Correspondances RTM modifier
La station est desservie par les lignes de bus suivantes :
- Ligne
en direction de La Timone - Ligne
en direction de la Friche Belle de Mai - Ligne
en direction du Pharo Catalans - Ligne
en direction de Bourse ou des Caillols - Ligne
en direction de Luminy - Ligne
en direction de Bourse, des 5 avenues ou des Géraniums
Imagerie modifier
Ancien décor de 1977 à 2022 modifier
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Fresque représentant un TGV Sud-Est. -
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Fresque représentant la locomotive à vapeur Pacific. -
Une rame de la ligne 1 à l'arrêt.
Services modifier
- Service assuré du lundi au dimanche de 5 h à 1 h.
- Distributeurs de titres: possibilité de régler par billets, pièces, carte bancaire.
- Point accueil infos RTM, ouvert tous les jours de 6 h 50 à 19 h 40.
Projet modifier
Pour faire face à l'augmentation de la fréquentation et accompagner l'automatisation du métro ainsi que le réaménagement de la gare Saint-Charles en lien avec la future ligne nouvelle Provence-Alpes-Côte d'Azur, une rénovation profonde de la station est prévue à l'horizon 2023.
Les quais latéraux de la ligne 2, aujourd'hui saturés en raison de leur faible largeur, seront élargis par le déplacement des escaliers et escalators derrière les parois. Ceux-ci déboucheront sur les quais par de nouvelles galeries perpendiculaires. L'ensemble de la station sera rendu accessible grâce à la création de trois ascenseurs et sera entièrement rénové. Dans le cadre de l'automatisation du métro de Marseille, les quais des deux lignes seront également équipés de portes palières[2].
Notes et références modifier
- « Jeu de piste dans le métro », sur RTM (consulté le )
- « La station de métro Saint-Charles toute neuve en 2023 », sur lemoniteur.fr, Le Moniteur (consulté le )
Liens externes modifier
- Site de la RTM
- Ressource relative à l'architecture :
