Saint-Charles (métro de Marseille)

Station du métro de Marseille

Saint-Charles
Image illustrative de l’article Saint-Charles (métro de Marseille)
Quai central de la station Saint-Charles.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Marseille
Quartier Saint-Charles
Adresse 1, square Narvik
3e arrondissement
Coordonnées
géographiques
43° 18′ 12″ nord, 5° 22′ 48″ est
Géolocalisation sur la carte : Marseille
(Voir situation sur carte : Marseille)
Saint-Charles
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Quais Quai central (ligne 1) et quais latéraux (ligne 2)
Bouches 2
Accessibilité Escaliers et escalators
Historique
Mise en service Ligne 1 du métro de Marseille
Ligne 2 du métro de Marseille
Architecte(s) Jean Nogaro
Gestion et exploitation
Propriétaire Métropole d'Aix-Marseille-Provence
Exploitant RTM
Ligne(s) Métro de MarseilleLigne 1 du métro de MarseilleLigne 2 du métro de Marseille
Correspondances
Autobus de MarseilleBus Ligne 52 Ligne 56 Ligne 82S Bus de nuit 509Bus de nuit 521Bus de nuit 533Bus TransmétropoleLe car
Train SNCF TER PACAMarseille Saint-Charles
Métro de MarseilleLigne 1 du métro de Marseille
Métro de MarseilleLigne 2 du métro de Marseille

Saint-Charles est une station du métro de Marseille. Située dans le 3e arrondissement, elle dessert le quartier Saint-Charles

La station est, avec Castellane, une des deux stations de correspondance entre la ligne 1 et la ligne 2. Elle est située sous les gares ferroviaire et routière de Saint-Charles et constitue ainsi un pôle multimodal avec les réseaux SNCF TER, Intercités et TGV et d'autobus RTM, Cartreize et LER.

Le campus Saint-Charles de l'université d'Aix-Marseille est situé à proximité.

HistoireModifier

La station Saint-Charles fait partie des premières stations ouvertes du réseau, le . Elle est alors le terminus sud de la ligne 1. Celle-ci est prolongée vers Castellane le . La ligne 2, dont les quais ont été construits en préfiguration et couverts par une façade provisoire aux couleurs de la station dès son ouverture, est ouverte le .

Architecture et équipementsModifier

La station fait partie d'un édifice souterrain de sept niveaux construit sous la gare Saint-Charles et qui comprend, en plus des halls et voies du métro, deux niveaux de parking, des locaux de la RTM et est traversé par un tunnel routier[1].

Deux entrées donnent accès à la salle des billets de la station : une située place des Marseillaises, au bas de l'escalier monumental de la gare, l'autre est située hall des guichets de la gare SNCF et donne accès à la station par deux escalators d'un dénivelé de 19,27 m[1].

La station est principalement décorée en couleur turquoise. Au niveau des voies, l'accès des voyageurs à la ligne 1 se fait par un quai central alors que les voies de la ligne 2 desservent les quais latéraux. Ceux-ci sont décorés de fresques sur le thème des transports ferroviaires : l'une représente une locomotive à vapeur Pacific de la Compagnie des chemins de fer PLM et l'autre une rame TGV Sud-Est dans sa livrée orange originelle[1].

La station permet la jonction entre les deux lignes. Ainsi, les rames de la ligne 1 souhaitant rejoindre la ligne 2 et inversement peuvent emprunter les voies prévues à cet effet.

Correspondances RTMModifier

La station est desservie par les lignes de bus suivantes :

  • Ligne    en direction de La Timone
  • Ligne    en direction de la Friche Belle de Mai
  • Ligne    en direction du Pharo Catalans
  • Ligne    en direction de Bourse ou des Caillols
  • Ligne    en direction de Luminy
  • Ligne     en direction de Bourse, des 5 avenues ou des Géraniums

ImagerieModifier


ServicesModifier

  • Service assuré du lundi au dimanche de 5 h à 1 h.
  • Distributeurs de titres: possibilité de régler par billets, pièces, carte bancaire.
  • Point accueil infos RTM, ouvert tous les jours de 6 h 50 à 19 h 40.

ProjetModifier

Pour faire face à l'augmentation de la fréquentation et accompagner l'automatisation du métro ainsi que le réaménagement de la gare Saint-Charles en lien avec la future ligne nouvelle Provence-Alpes-Côte d'Azur, une rénovation profonde de la stations est prévue à l'horizon 2023.

Les quais latéraux de la ligne 2, aujourd'hui saturés en raison de leur faible largeur, seront élargis par le déplacement des escaliers et escalators derrière les parois. Ceux-ci déboucheront sur les quais par de nouvelles galeries perpendiculaires. L'ensemble de la station sera rendu accessible grâce à la création de trois ascenseurs et sera entièrement rénové. Dans le cadre de l'automatisation du métro de Marseille, les quais des deux lignes seront également équipés de portes palières[2].

Notes et référencesModifier

  1. a b et c « Jeu de piste dans le métro », sur RTM (consulté le 8 février 2017)
  2. « La station de métro Saint-Charles toute neuve en 2023 », sur lemoniteur.fr, Le Moniteur (consulté le 27 mai 2020)

Liens externesModifier