SITAR GY-100 Bagheera
SITAR GY-100 Bagheera | |
Constructeur aéronautique | SITAR |
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Type | Prototype d'avion de tourisme |
Premier vol | [1] |
Mise en service | 1971 |
Date de retrait | Toujours en service |
Motorisation | |
Moteur | Lycoming O-235 de 115 ch |
Dimensions | |
Envergure | 8.20 m |
Longueur | 5.94 m |
Hauteur | 2.00 m |
Surface alaire | 12.20 m2 |
Nombre de places | Quatre dont le pilote[2]. |
Masses | |
Masse à vide | 495 kg |
Masse maximum | 917 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 207 km/h. |
Vitesse maximale (VNE) | 235 km/h |
Plafond | 3700 m. |
Distance franchissable | 850 km |
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Le SITAR GY-100 Bagheera est un prototype d'avion léger conçu et réalisé en France par l'ingénieur Yves Gardan. Seuls deux d'entre eux furent produits avec deux moteurs différents.
Historique modifier
En 1966 l'ingénieur aéronautique Yves Gardan eut l'idée de développer une version améliorée de son GY-80. Il décida de développer trois avions différents : le GY-90, le GY-100 et le GY-110.
Cependant le développement de l'avion fut émaillé de difficulté et jamais le GY-100 ne fut produit en série. Finalement l'un des deux prototypes fut immatriculé en 1986 en aéronautique sous le code F-BRGN qu'il portait toujours[3] en 2008.
Sources et références modifier
Sources bibliographiques modifier
- Revue Le Fana de l'Aviation, numéro 332, juillet 1997, Larivière, .
- Léo Marriott, 80 ans d'aviation civile, Boulogne, E.T.A.I., , 224 p. (ISBN 2-726-88403-2 et 978-2-726-88403-4)
Références modifier
- Encyclopédie Toute l'aviation, Éditions Atlas,
- Edouard Chemel, Chronique de l'aviation, Éditions Chronique, (ISBN 2-905969-51-2)
- « F-BRGN - Gardan Yves GY 100-135 Bagheera », sur Tagazous On Line (consulté le ).