Robin R 2000
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Le Robin R 2000 est un avion léger de la société Avions Pierre Robin devenue APEX Aircraft.
| Robin R 2000 | |
.jpg) R-2160 | |
| Constructeur aéronautique |  Avions Pierre RobinAPEX Aircraft |
|---|---|
| Type | Avion léger |
| Premier vol | 1976 |
| Motorisation | |
| Moteur | Lycoming O-320-D2A |
| Puissance | 160 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,33 m |
| Longueur | 7,09 m |
| Hauteur | 2,13 m |
| Surface alaire | 13,01 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 120 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 560 kg |
| Masse maximum | 900 kg |
| Performances | |
| Décollage | 570 m |
| Atterrissage | 440 m |
| Vitesse de croisière | 242 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 331 km/h |
| Vitesse de décrochage | 85 km/h |
| Plafond | 3800 m |
| Vitesse ascensionnelle | 5,2 m/s |
| Distance franchissable | 673 km |
| Facteur de charge | +6/-3 G |
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Description modifier
Le Robin R 2000 est un avion biplace en métal, à ailes basses et à train d'atterrissage tricycle fixe. Il est motorisé par un Lycoming O-235 (R-2100, R-2112, R-2120), un Lycoming O-320 (R-2160) ou un Lycoming AEIO-320 (R-2160i).
Le R 2000 est un dérivé du Robin HR-200. Le premier vol a lieu en 1976.
Les R-2160 Acrobin / Sport / Alpha Sport et R-2160i sont des avions de voltige avec un facteur de charge de +6/-3 G.
Les certificats de type du HR-200 et R 2000 sont vendus à Alpha Aviation (en) de Nouvelle-Zélande en 2004.
Versions modifier
- R-2100 Club
- R-2112 Alpha
- R-2120 Alpha
- R-2160 Acrobin
- R-2160 Sport
- R-2160 Alpha Sport
- R-2160D (pour le marché allemand, moteur limité à 2600 tours par minute pour réduire le bruit[1])
- R-2160i
Construit par Alpha Aviation en Nouvelle-Zélande:
- Alpha 120T (R-2120)
- Alpha 160A (R-2160)
- Alpha 160Ai (R-2160i)
Bibliographie modifier
- Xavier Massé (préf. Bernard Chabbert), Avions Robin : du Jodel-Robin de 1957 au DR. 500 de 2000 : Robin, Cheftel, Delemontez, Heintz, Daney, Brandt, Muller, Colomban, Paris, Nouvelles Editions latines, coll. « Dossiers aéronautiques », , 272 p. (ISBN 978-2-7233-2023-8, OCLC 49285806, lire en ligne)
