Société nationale des transports ferroviaires

Société nationale des transports ferroviaires
Création	25 mars 1976
Dates-clés	1er décembre 1990 : statut d'EPIC
Prédécesseur	SNCFA
Forme juridique	EPIC
Sigle	SNTF
Slogan(s)	« SNTF, votre partenaire idéal »
Siège social	Alger  Algérie
Actionnaires	État algérien (100%)
Direction	Adj Bouaouni (DG)
Effectifs	12 933 (hors filiales)
Société(s) sœur(s)	RAIL ELECTR ,SAFFI, STG, Rail Express, STIM, Rail Link Algérie, Rail Logistic, Restau Rail, Rail Pub Affichage, Rail Télécom, Infrarail, ESTEL Rail Automation, SETI Rail, STPE
Site web	www.sntf.dz
Localisation	Algérie
Longueur	4 560 km
Dont électrifiés	480 km (11.5 %)
Écartement des rails	1 435 mm (standard UIC)
Trafic voyageurs	43 millions (2017)
Trafic fret	5 millions de Tonnes (2017)
Le réseau ferroviaire algérien en 2023.

La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) (en arabe : الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية) est l'entreprise ferroviaire publique algérienne créée en 1976, elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré algérien dont elle est propriétaire.

Par son volume d'activité et la taille de son réseau, la SNTF est la deuxième entreprise ferroviaire d'Afrique après les chemins de fer sud-africains.

Histoire

La SNTF est créée le 25 mars 1976 par l'ordonnance n^o 76-28 de l'État algérien pour remplacer la SNCFA.

Le 1^er décembre 1990, la SNTF est transformée en Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC).

En 2006, la SNTF passe une commande de 64 rames Stadler Flirt avec la livrée de l’entreprise auprès du constructeur suisse Stadler Rail pour le compte du réseau ferré de la banlieue d'Alger. La mise en circulation des rames s’est faite au cours de l'année 2008 et au début de l'année 2009^{[réf. nécessaire]}.

Le 28 janvier 2016, la SNTF lance la réservation en ligne de billet pour les trains grandes lignes, depuis son site.

Le 28 janvier 2018, la SNTF reçoit le premier Coradia Polyvalent d'Alstom, le premier train Coradia Alstom en Afrique.

Le 10 septembre 2018, le système de télécommunication ferroviaire GSM-R est mis en service pour la première fois en Algérie, ce système de télécommunication vise à sécuriser les communications sur un réseau autonome entre le centre installé à Alger et les trains ainsi qu'entre les trains et les opérateurs chargés de l'entretien du réseau.

Le matériel roulant

La SNTF utilise de nombreux matériels. La plupart des engins de la SNTF portent une livrée à base de bleu. La SNTF dispose d'une grande variété de matériels roulants : locomotives électriques, locomotives Diesel, locotracteurs, autorails, automotrices, voitures voyageurs, etc.

Afin de doper l'activité passagers longues distances, la SNTF a commandé en juillet 2015, pour une livraison entre janvier et juillet 2018, 17 trains Coradia Polyvalent bimodes et adaptés au climat algérien au constructeur français Alstom pour un montant de 200 millions d'euros. Ils seront opérés sur les liaisons longues distances Alger-Oran et Alger-Annaba.

En 2018, le parc roulant de la SNTF se composait de 258 Engins en lignes, de 47 locomotives de manœuvre, de 380 voitures voyageurs, de 10 129 wagons tous types, de 17 autorails CAF diesel-hydraulique et de 64 rames Stadler Flirt automotrices électriques 25 Kv/CA monophasé.

Lignes	Types	Image
Trains de banlieues	Rame Stadler Flirt
Trains régionaux (Intervilles)	Autorail CAF ZZ 22
Trains longues distances	Automotrice Alstom Coradia
	Locomotives diesel-électrique GM-EMD

Logotype

En 1975, la Société nationale des chemins de fer algériens (SNCFA) a lancé un concours pour la création d'un nouveau logo à la suite du changement de nom de la compagnie qui deviendra la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). L'appel a été lancé à tous les cheminots d'Algérie afin de proposer un nouveau logo, avec un prix de 5000 dinars algériens à l'époque. C'est le logo d'un mécanicien du dépôt d'Oran nommé Mézouar qui a remporté le concours, devenant ainsi le logo actuel.

Réseau

La Gare de l'Agha à Alger.

Gare de Hussein Dey, Alger

Un autorail circulant dans la campagne.

Le réseau algérien compte 4 560 km de lignes, en voie standard (UIC), dont 480 électrifiées.

Trafic

La fréquentation du réseau a augmenté dans les quinze dernières années, a atteint 32,7 millions de voyageurs en 2014. Plus de 29,6 millions de passagers dans banlieue d'Alger en 2014 et 3,1 millions de voyageurs interurbains en 2014.

Le réseau a transporté 5 millions de tonnes de marchandises en 2014.

Dans son plan de relance, la SNTF prévoit un trafic de 60 millions de voyageurs par an et un fret de 17 millions de tonnes sur 6300 km de lignes en 2021.

Situation financière

Le chiffre d'affaires brut global de la SNTF s'élève à 4 milliards de dinars en 2014.

Filiales et participations

• Infrarail
• Société Algerienne de Formation Ferroviaire Interdisciplinaire (SAFFI)
• Société de Transport de Grains (STG)
• Rail EXPRESS
• Société de Transport Intermodal de Marchandises (STIM)
• RAIL LINK ALGERIE
• RAIL LOGISTIC
• RESTAU RAIL
• RAIL PUB AFFICHAGE
• RAIL TELECOM
• ESTEL Rail Automation
• SETI RAIL
• Société de Transport des Produits Énergétiques (STPE)
• Rail Electr EPE/SPA

Gouvernance

Direction de l'entreprise

• Abdelhamid Lalaimia (1996-2008)
• Mourad Benameur (2008-2013)
• Yacine Bendjaballah (2013-2020)
• Karim Ayache (2020 - décembre 2022)
• Adj Bouaouni (depuis décembre 2022)

Voir aussi

Articles connexes

• Transport en Algérie
• Histoire des chemins de fer algériens
• Transport ferroviaire en Algérie

Lien externe

• Site officiel de la SNTF