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La gare de Limoges-Bénédictins (los Benedetins en occitan limousin), est la principale gare ferroviaire de Limoges, en Haute-Vienne. Réalisée entre 1924 et 1929 par Roger Gonthier, elle porte ce nom en raison de sa construction sur le site d’un ancien monastère bénédictin fermé à la Révolution.
Située au centre de l'étoile ferroviaire de Limoges, elle reste un carrefour important au niveau des relations entre la façade atlantique (liaisons vers Poitiers, Angoulême, Périgueux et Bordeaux) et le centre de la France (liaisons vers Lyon, Montluçon, Clermont-Ferrand) d'une part, et comme point de départ des liaisons régionales du Limousin (Brive, Ussel, Guéret, La Souterraine). Enfin, elle reste une étape majeure de la liaison historique Paris-Toulouse (POLT).
Elle est l'incarnation de la prospérité de la cité des arts du feu d’avant la crise des années 1930, et est devenue un des plus célèbres exemples architecturaux de l'art déco dans l'architecture civile en France. Unique par sa forme, les réminiscences d'un art nouveau et d'une néoclassicisme dépassés, sa position au-dessus des voies, son passé, notamment l'accueil qui lui fut réservé ainsi que l'incendie de 1998, le monument est vraisemblablement considéré comme l'un des édifices les plus connus de Limoges et du Limousin, à tel point qu'il est devenu un symbole de la capitale régionale au même titre que la porcelaine et le basket, et est souvent qualifié de plus belle gare d'Europe, tandis que le magazine américain Newsweek la classait en janvier 2009, cinquième plus belle gare du monde.
