Pont du Jubilé

pont routier à Bruxelles, Belgique

Le pont du Jubilé, parfois appelé pont de l'avenue du Jubilé, est un pont routier érigé lors de la construction du site ferroviaire de Tour et Taxis en 1904. Il s'agit de l'unique sortie de cette gare de marchandise pour les trains.

Pont du Jubilé
Vue du pont de l'avenue du Jubilé lors de sa construction en 1904.
Vue du pont de l'avenue du Jubilé lors de sa construction en 1904.
Géographie
Pays Belgique
Région Région de Bruxelles-Capitale
Commune Molenbeek-Saint-Jean
Ville de Bruxelles
Coordonnées géographiques 50° 52′ 10″ N, 4° 20′ 33″ E
Fonction
Franchit Voie d'accès à la gare ferroviaire de Tour & Taxis
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont à poutres
Longueur 81,3 m
Portée principale 40,66 m
Largeur 24,5 m
Matériau(x) Acier
Construction
Construction 1904
Inauguration 1904
Architecte(s) Alban Chambon
Ingénieur(s) Bruneel
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Pont du Jubilé
Géolocalisation sur la carte : Bruxelles
(Voir situation sur carte : Bruxelles)
Pont du Jubilé

Les rénovations successives ont fait perdre à ce pont la plupart de ses éléments de décoration (surtout en surface), mais son classement en 2007[1] devrait assurer que la prochaine restauration redonne à cet ouvrage d'art son apparence initiale.

Description

modifier

La structure de son tablier est entièrement métallique et est composée de trois poutres longitudinales en treillis à inertie variable. Ces poutres possèdent une hauteur de 4,8 m sur les appuis intermédiaires et d'approximativement 1,5 m au centre de la travée centrale et au niveau des culées. Deux poutres secondaires, également en treillis (de hauteur constante) et situées dans l'axe des rangées de colonnes, relient les trois poutres longitudinales. Un réseau orthogonal d'entretoise s'appuie sur la structure principale. Ce réseau est constitué d'entretoises transversales (profilés en I perpendiculaire à l'axe du pont) distantes de 1,848 m et d'entretoises longitudinales (profilés en I longitudinaux à l'axe du pont) distantes de 1 m. Tous les éléments de cette structure sont constitués de plats, de cornières ou de profilés en I assemblés par rivetage. Des voussettes en béton, d'une ouverture de 1 m et s'appuyant sur les entretoises longitudinales, servent de support au revêtement[2]. La structure de son tablier repose sur une infrastructure en maçonnerie constituée de deux culées et de deux rangées de colonnes intermédiaires.

Voir aussi

modifier

Notes et références

modifier
  1. La Libre Belgique, « Classement définitif de deux ponts bruxellois », sur lalibre.be, La Libre Belgique, (consulté le )
  2. D. Attas, M. Provost, Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs, CIVA, 2011. Bruxelles, 330 p. (ISBN 978-2-930391-39-7).