Pont de Poissy
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| Pont de Poissy | |
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| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Yvelines |
| Commune | Poissy |
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 11″ N, 2° 02′ 19″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Seine |
| Fonction | Pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont métallique |
| Longueur | 185 m |
| Portée principale | 85 m |
| Largeur | 15 m |
| Hauteur | 12 m |
| Matériau(x) | Métal |
| Construction | |
| Construction | 1949 |
| Mise en service | |
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Le pont de Poissy franchit la Seine sur une longueur de cent quatre-vingt-cinq mètres de Poissy à Carrières-sous-Poissy. Il remplace l'ancien pont détruit par les bombardements américains en 1944. Il fait partie de l'itinéraire de la route départementale 190.
Histoire modifier
Origine modifier
En 1938, l’ancien pont est considéré comme inapte au trafic routier. L’idée de son remplacement par un nouvel ouvrage, à 125 mètres en amont, avait été lancé en 1823 par d'Astier de la Vigerie et Coster mais c’est seulement en 1948 que le projet d’un pont en métal, à trois cents mètres en amont, est retenu[1].
Construction modifier
La construction du pont dure trois ans et occasionne d'importants travaux de terrassement sur chacune des deux rives. Les deux piles reposent sur deux bases en béton longues de 19 mètres et larges de 6 mètres 50 soudées à 48 pieux en ciment armé[2].
Rénovations modifier
Du 17 au , le département procède à titre expérimental à la mise en place d'une bande cyclable sur la chaussée jusqu'à la gare de Poissy[3]. Le maire de Poissy fait annuler l'expérimentation au début du mois d', après avoir constaté une absence de sécurité pour les cyclistes comme pour les automobilistes[4].
Le pont subit une rénovation en juillet et août 2018, avec la pose de nouveaux joints de dilatation et le renouvellement de la couche de roulement, pour un coût de 700 000 euros[5].
Trafic modifier
Lors d'un comptage permanent SIREDO effectué en 2008, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 36 326 véhicules, dont 3,8 % étaient des poids lourds[6].
Station hydrographique modifier
Le pont accueille sur l'une de ses piles une station hydrographique mesurant le niveau de la Seine à Poissy[7].
Iconographie modifier
Le pont de Poissy : huile sur toile de François Lanos peinte au XIXe siècle, 54 × 65 cm au musée du Domaine départemental de Sceaux[8].
Notes et références modifier
- « Pont », notice no IA78000542.
- Poissy Les Nouvelles, no 177, 9 mai 2006.
- « Installation d'une bande cyclable pour expérimentation sur le pont de Poissy », sur ville-poissy.fr (consulté le ).
- Yves Fossey et Mehdi Gherdane, « Poissy - Carrières-sous-Poissy : les cyclistes n’ont plus de voie sur la D 190 », sur leparisien.fr, (consulté le ) : « Cet aménagement ne semble pas correspondre aux besoins des cyclistes puisque je constate qu’ils sont nombreux à continuer à rouler sur le trottoir ».
- Mylène Andrieux, « Yvelines. A Poissy, les premières rénovations commencent sur le pont de la RD190 », sur actu.fr, (consulté le ).
- « La carte des trafics sur le réseau routier yvelinois (2009) » [PDF], sur yvelines.fr (consulté le ).
- « Vigicrues : Station Poissy (Seine) », sur vigicrues.gouv.fr (consulté le ).
- Image du pont de Poissy sur le site du musée du Domaine départemental de Sceaux, consulté le 12 mai 2019.
Voir aussi modifier
- Ressources relatives à l'architecture :
