Oxford Circus (métro de Londres)

station du métro de Londres

Oxford Circus Underground (no text).svg
Image illustrative de l’article Oxford Circus (métro de Londres)
Une entrée de la station.
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Londres
Cité et Borough Cité de Westminster
Emplacement Oxford Circus
Coordonnées
géographiques
51° 30′ 55″ nord, 0° 08′ 30″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
(Voir situation sur carte : Grand Londres)
Oxford Circus
Géolocalisation sur la carte : Londres
(Voir situation sur carte : Londres)
Oxford Circus
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 6
Zone 1
Transit annuel 63,056 millions (2005)
72,046 millions (2007)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Londres
Exploitant Transport for London
Ligne(s) Bakerloo roundel1.PNG Bakerloo Central line roundel (no text).svg Central Victoria roundel1.PNG Victoria
Bakerloo roundel1.PNG Bakerloo
Central line roundel (no text).svg Central
Victoria roundel1.PNG Victoria

Oxford Circus (prononciation [ˈɔksfɔː(r)d], avec l'accent cockney, [ˈɔʔsfoːd]) est une station des lignes : Bakerloo line, Central line et Victoria line du métro de Londres, en zone 1. Elle est située à Oxford Circus et au croisement de Regent Street et d'Oxford Street, dans la Cité de Westminster. Elle possède des accès aux quatre coins de l'intersection.

Situation sur le réseauModifier

HistoireModifier

La station d'Oxford Circus est en fait constituée de plusieurs bâtiments élevés de part et d'autre de la Argyll Street (côté sur de Oxford Street), à l'époque où le réseau métropolitain londonien n'était pas encore unifié. Ainsi, l'ouverture de la première station dont les plans étaient signés de l'architecte Harry Bell Measures (en), fut celle de la Central London Railway datant du . Six ans plus tard, le , la Baker Street & Waterloo Railway ouvre également une ligne. Les plans de la station de cette compagnie étant de Leslie Green (en). Les deux bâtiments constituant, à l'heure actuelle, parmi les meilleurs exemples du talent de leurs concepteurs respectifs. Même si les constructions des deux édifices furent indépendantes l'une de l'autre, les deux opérateurs ne tardèrent pas à engager des pourparlers, afin de rationaliser leurs services. Ainsi, les travaux de reconstruction débutèrent en 1912.

En 1969, la reine Élisabeth II prend les commandes d'une trame de métro de Green Park jusqu'au métro de la place Oxford Cirus pour inaugurer l'ouverture de la Victoria line, ce qui en fait historiquement le seul monarque britannique ayant publiquement voyagé dans les trains souterrains de la ville[1].

En 1984, suite à un incendie difficile à maîtriser dans la station Oxford Circus, l'interdiction de fumer est appliquée dans tous les espaces souterrains de la ville[1].

Services aux voyageursModifier

Accès et accueilModifier

DesserteModifier

IntermodalitéModifier

ProjetsModifier

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. a et b (en) Hari Mountford, « 5 Weird Facts About Oxford Circus », Londonist,‎ (lire en ligne, consulté le 29 novembre 2020).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier

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