Meyers Me-165W
| Meyers Me-165W | |
| Constructeur aéronautique |  Meyers Aircraft Company
|
|---|---|
| Type | Avion d'entrainement biplace |
| Premier vol | 1942 |
| Nombre construit | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Warner Scarab |
| Puissance | 165 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,1 m |
| Longueur | 6,7 m |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse maximum | 839 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 185 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 217 km/h |
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Le Meyers Me-165W était un avion d'entrainement biplace en tandem conçu pour les besoins du Civilian Pilot Training Program américain durant la Seconde Guerre mondiale[1].
Conception et développement modifier
Le Me-165W était un monoplan à aile basse haubanée, avec cockpit biplace en tandem ouvert et train d'atterrissage classique. Le fuselage était construit en tube d'acier moulé entoilé. Les ailes étaient en bois entoilés. Les ailes haubanées, avec un léger profil en ailes de mouette[2].
Le Me-165W effectua des vols d'essai durant six mois. L'avion montrait peu d'améliorations par rapport au précédent modèle d'entrainement de meyers, l'OTW. Meyers expliqua que l'avion était médiocre. Le programme fut annulé, le prototype fut abandonné à l'usine et plus tard détruit par une tornade.
Voir aussi modifier
développement lié
Références modifier
- New York, Aerospace Industries Association of America, The Aerospace year book Manufacturers Aircraft Association, p. 228
- « Meyers ME-165 », Skyways, no 83, , p. 58
