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Ne doit pas être confondu avec Lotus Elan.

Lotus Elan M100 S1 Turbo 1996
Lotus Elan M100

Marque Drapeau : Royaume-Uni Lotus
Années de production 1989 - 1995
Production S1 : 3 855
S2 : 800 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) Isuzu 4 cylindres en ligne
1 588 cm3 16v + turbo 165 ch
Position du moteur Avant
Transmission Aux roues avant
Boîte de vitesses Boite manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 996 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cabriolet
Dimensions
Longueur 3 803 mm
Largeur 1 733 mm
Hauteur 1 231 mm
Chronologie des modèles

La Lotus Elan M100 est une voiture de sport de type cabriolet à deux places du constructeur britannique Lotus. Design de Peter Stevens. Elle est équipée d'un châssis poutre en acier , qui est celui de la Lotus Esprit monté dans le sens inverse de celui de l'Esprit pour recevoir à l'avant un moteur Isuzu 4 cylindres en ligne , 1,588 cm3 Turbo puissance 167cv pour la S1 non catalysée, poids à vide et réservoir plein = 997 kg et carrosserie coque Lotus en polyester. C'est une traction, elle existe également sans turbo en Angleterre.

Les premiers exemplaires de la LOTUS M100 S1 ont été fabriqués en 1989. C'est le type 100. Lancée en pleine récession économique la Lotus Élan M100 a rencontré peu de succès par rapport au prix de vente lié au coût de production. Lorsque General Motors a revendu Lotus à Bugatti en 1993, ce dernier a mis fin à ce modèle (série S1) 3855 ex fabriqués dont 300 exemplaire en Europe en conduite à gauche . Une série limitée de 800 exemplaires (S2) a cependant été produite en 1994-1995 pour utiliser des moteurs en surplus et les châssis poutre en stock.

Une troisième série, la Kia Élan, a ensuite été produite en Corée du sud à environ 1000 exemplaires.