Lockheed CL-1201
Le Lockheed CL-1201 était un projet non réalisé dans les années 1960 d'avion à propulsion nucléaire militaire américain de très grande taille.
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Lockheed CL-1201
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| Constructeur |  Lockheed Corporation
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| Statut | Projet non réalisé |
| Motorisation | |
| Nombre | 4 |
| Dimensions | |
| Envergure | 341 m |
| Longueur | 171 m |
| Hauteur | 47 m |
| Masses | |
| À vide | 5 265 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 954 km/h |
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Historique modifier
Dans le contexte de la Guerre froide, Lockheed développe au milieu des années 1960 un projet particulièrement extravagant d'avion susceptible d'assurer des missions de porte-avions. La date d'abandon du projet n'est pas clairement évoquée, mais il se pourrait que la production de l'avion n'ait jamais été sérieusement envisagée, et ne constitue qu'un exercice d'ingénierie[1],[2].
Caractéristiques envisagées modifier
Propulsion modifier
La propulsion imaginée pour cet avion aurait été thermique, avec un circuit primaire de sodium réchauffant l'air entrant et le projetant vers l'arrière ; le réacteur envisagé était prévu pour disposer d'une puissance thermique de 1,83 GW. Une des caractéristiques principales de cette propulsion est de ne nécessiter que des ravitaillements à de très longs intervalles, soit mille heures de vol ou quarante-et-un jours[1].
Les phases de décollage et d'atterrissage auraient été conventionnelles, utilisant le carburant JP-5 ; néanmoins, la taille gigantesque de l'avion auraient nécessité 182 tuyères[1],[2].
Dimensions modifier
Les caractéristiques les plus révolutionnaires de cet engin auraient été ses dimensions gigantesques : une envergure envisagée de 1 120 pieds, soit 341 mètres, une longueur du fuselage de 560 pieds, soit 171 mètres, et une hauteur de 153 pieds, soit 47 mètres[1],[2],[3].
Versions modifier
Deux versions de l'avion sont envisagées : le CL-1201-1-1 et le CL-1201-1-3. Le premier, qualifié d'AAC pour Attack Aircraft Carrier, aurait porté onze avions de chasse sous chaque aile, plus deux dans le fuselage, soit vingt-quatre en tout. Le second, dit LSA pour Logistic Support Aircraft, aurait emmené jusqu'à quatre cents hommes et 1 150 tonnes de fret[1],[2].
Notes et références modifier
- Bill Rose, Secret projects : Flying wings and tailless aircrafts, Midland Publishing, , 144 p. (ISBN 978-1857803204, lire en ligne), p. 96-98.
- (en) « Never Built: CL-1201 », Found & explained, (consulté le ).
- (en) Alex Hollings, « America’s crazy flying aircraft carriers could have actually worked », Sandboxx, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Liens externes modifier
- (en) S. Lowther, « In-scale drawings of the Blended Wing Bodies », UP Ship (consulté le )
