Liste des autorails de la SNCF

Un autorail est à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) une automotrice thermique aménagée pour le transport de voyageurs ne comportant qu'une seule caisse et apte à tracter, selon le cas, une ou plusieurs remorques d'autorail ou dans certains cas, une ou plusieurs locomotives. Toutefois, certains autorails modernes ne peuvent pas tracter de remorque ou de véhicules. À la SNCF, on le distingue de l’automotrice qui est propulsée par un moteur électrique alimenté par caténaire ou troisième rail.

Un autorail moderne (ici un X 73900) de la SNCF (France).

Liste des autorails en service modifier

Pour voie métrique modifier

Série Construction Puissance Composition
X 200[1] 1949-1950 M
X 240[2] 1983-1984 177 kW M
X 2000[3] 1975-1976 243 kW M
X 5000[4] 1981-1982 353 kW M

Autres autorails modifier

Série Surnom Construction Puissance Composition
X 2100[5] « Boite à chaussures » 1980-1983 440/480 kW M
X 2200[6] 1985-1988 440/480 kW M
X 73500 (A TER)[7] « Baleines bleues », « Concombres » ou « Supos » 1999-2004 2 × 257 kW M
X 73900 (A TER)[7] « Baleines bleues », « Concombres » ou « Supos » 2001-2004 2 × 257 kW M
X 97150 (A2E)[8] 1990 209 kW M

Remorques modifier

Série
XR 6000 « Remorques ANF »
XR 6100 « Remorques ANF »
XR 6200 « Remorques ANF »
XR 96000 « Remorques ANF »
XR 96200 « Remorques ANF »

Notes et sources modifier

Bibliographie modifier

Ouvrages modifier

  : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, .  
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3).  

Références modifier

  1. Redoutey 2007, p. 345
  2. Redoutey 2007, p. 339
  3. Redoutey 2007, p. 347
  4. Redoutey 2007, p. 349
  5. Redoutey 2007, p. 273
  6. Redoutey 2007, p. 275
  7. a et b Redoutey 2007, p. 297
  8. Redoutey 2007, p. 303

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier