Lioré et Olivier LeO H-180
| Lioré et Olivier H-180 | ||
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| Rôle | Hydravion de transport | |
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| Constructeur |  Lioré et Olivier
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| Équipage | 2 | |
| Statut | retiré du service | |
| Premier vol | 1928 | |
| Production | 6 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 7,44 m | |
| Envergure | 12,55 m | |
| Aire alaire | 21,1 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 676 t | |
| Max. au décollage | 930 t | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 1 moteur à pistons Salmson 9Ac | |
| Puissance unitaire | kW (120 ch) |
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| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 140 km/h | |
| Vitesse maximale | 165 km/h |
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| Distance franchissable | 520 km | |
| Plafond | 3 500 m | |
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Le Lioré et Olivier H-180 est un hydravion à coque commercial monoplan réalisé en France durant l'Entre-deux-guerres par le constructeur aéronautique Lioré et Olivier.
Conception modifier
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Notes et références modifier
Bibliographie modifier
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
- (en) « The Leo H.18 », Flight International, vol. XXI, no 29, , p. 724–725 (lire en ligne).
