Ancien tramway de Liège
Ne doit pas être confondu avec Tramway de Liège, Tramway de Liège à Flémalle et Seraing ou Tramway vicinal de Liège.
L'ancien tramway de Liège est un ancien réseau de tramway dans la ville de Liège et sa banlieue. Exploité à l'origine par différentes compagnies, celles-ci ont fusionné en 1928 pour former la compagnie des Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE). Ce réseau, le principal à Liège est toujours resté indépendant du réseau exploité par la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) à écartement métrique ainsi que du tramway de Liège à Flémalle et Seraing (avec une antenne ultérieure vers Ougrée) également à écartement standard mais exploité tout au long de son existence par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE).
| Ancien tramway de Liège | ||
 Tramways à la gare des Guillemins, 1905 | ||
| Situation | .svg){kind=small} Liège
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| Type | Tramway | |
| Réseaux connexes | ||
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Histoire modifier
Les premiers tramways à Liège remontent à 1871. Il s'agissait en somme de divers modèles de véhicules guidés sur des rails et tractés par des chevaux[1].
L'électrification des lignes existantes débute en 1893, une première en Belgique[2]. En l'espace d'une décennie, le réseau grandit de manière considérable. De nouvelles lignes firent leur apparition tant au nord qu'au sud de la ville. En 1899, une ligne atteignait le pont de Wandre, en 1897 une autre reliait Liège à la ville de Chênée et en 1905, la ville d'Angleur était à son tour desservie par les trams[1]. Pour l'exposition de 1905 une quatrième ligne est mise en place.
En 1927, l'unification du réseau est réalisée par un regroupement des diverses compagnies (Les Tramways Liégeois et les Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions. La Société des Tramways Unifiés de Liège et extensions (TULE) est créée.
Les lignes sont supprimées à partir des années 1930 et après la seconde Guerre mondiale et remplacées par des trolleybus. Le dernier tram s'arrête définitivement en .
Lignes modifier
Liste générale
- 1: Gare des Guillemins vers Coromeuse,
- 2: Théâtre - vers Seraing.
- 3: Théatre vers Ougrée, Jemeppe
- 4: Place des Guillemins - Place Saint-Lambert - gare de Longdoz
- 5: Place Saint-Lambert - Herstal - Vivegnis
- 6: Théâtre - Herstal - Wandre
- 7: Place Saint-Lambert - Renory
- 8: Place Saint-Lambert - Angleur
- 9: Place des Guillemins - pont de Commerce - gare de Longdoz
- 13: Place Saint-Lambert - Grivengnée.
- 31: Théâtre - Chênée - ChaudfontaineTrooz
- 15: Théâtre - Henne
- 17: Place des Guillemins - Bressoux
- 18: Place Saint-Lambert - Bressoux
- 19: Place des Guillemins - Vennes-Fragnée - Gare de Chênée : ouverture le 16 octobre 1930[3];
- 33: Place Saint-Lambert - Vieille Barrière - Chênée - Vaux-sous-Chèvremont Chaudfontaine: ouverture le 10 mai 1931;
Toutes ces lignes étaient construites à l'écartement normal.
Il existait quatre dépôts : Cornillon, Coronmeuse, Sainte-Foy, et Natalis.
1 Gare des Guillemins - Place Coronmeuse modifier
État au : 1 Liège Gare des Guillemins - Liège Place Coronmeuse
10 Liège - Fléron modifier
État au : 10 Liège Place Saint-Lambert - Fléron gare et 11 Liège Place Saint-Lambert - Bois-de-Breux Gare (service partiel)
Suppression, remplacement par une ligne de trolleybus sous le même indice.
12 Liège - Ans modifier
État au : 12 Liège Place Saint-Lambert - Ans Rue de la Station[a].
Suppression, remplacement par une ligne de trolleybus sous le même indice.
Infrastructure modifier
Dépôts modifier
| Illustration | Nom | Commune | Localisation | État |
|---|---|---|---|---|
| Cornillon | Liège | 50° 38′ 15″ N, 5° 35′ 33″ E | Situé près de la gare de Cornillon. Utilisé par le passé pour le marché couvert d'Amercœur ; en grande partie détruit, tandis que les bâtiments administratifs ont été restaurés. | |
| Natalis | Liège | 50° 37′ 43″ N, 5° 35′ 00″ E | Devenue le Musée des transports en commun de Wallonie. | |
| Sainte-Foy | Liège (quartier de Coronmeuse) | 50° 39′ 20″ N, 5° 36′ 38″ E | Préservé. |
Matériel roulant modifier
Notes et références modifier
Notes modifier
- Aussi appelé Ans Station, le nom "Rue de" est ici utilisé pour éviter la confusion avec le terminus de l'ancienne ligne de tramway Ans - Oreye devenue ligne SNCV Liège - Saint-Trond.
Bibliographie modifier
Monographies modifier
- Edmond Fellingue, Les tramways au pays de Liège, t. 1 : Les tramways urbains, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
Articles modifier
- (nl) « De Tramways Unifiés de Liège et Extensions », sur le site zone01.be
Références modifier
- « Liège autrefois : Trams et trolleybus »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur aywaille1.be (consulté le ).
- LE JOUR, 25 avril 2006
- « Ephémérides des transports en commun à Chênée », sur Chênée jadis (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Tramway de Liège, pour le nouveau réseau en cours de construction.
- Trolleybus de Liège
- Liste des tramways de Belgique
