Ligne Nishi-Kyūshū
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne Nishi-Kyūshū | |||||||||
| Ligne de Arita à Sasebo | |||||||||
| |||||||||
| Pays |  Japon
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Arita, Imari, Sasebo | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1898 – 1988 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 93,9 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Matsuura Railway | ||||||||
| Exploitant(s) | Matsuura Railway | ||||||||
|
|||||||||
modifier  |
|||||||||
La ligne Nishi-Kyūshū (西九州線, Nishi-Kyūshū-sen) est une ligne ferroviaire située dans les préfectures de Nagasaki et Saga au Japon. Elle relie la gare d'Arita à celle de Sasebo. La ligne est exploitée par la compagnie Matsuura Railway.
Histoire modifier
La première section de la ligne est ouverte en 1896 entre Saza et Sechibaru par une compagnie minière.
En 1898, le chemin de fer Imari ouvre la section Arita - Imari. Cette ligne est nationalisée en 1907. Elle est ensuite prolongée par étapes de 1930 à 1939 jusqu'à Senryūgataki.
La section Hidariishi - Ainoura est ouverte par le chemin de fer léger Sasebo en 1920. La ligne est prolongée à Saza en 1931 et à Sasebo en 1935. La ligne est complétée en 1945.
En 1988, la ligne est transférée à la compagnie privée Matsuura Railway.
Caractéristiques modifier
Ligne modifier
- Longueur : 93,9 km
- Écartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Liste des gares modifier
La ligne comporte 57 gares.
| Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Arita | 有田 | 0 | JR Kyushu : Sasebo | Arita | Préfecture de Saga |
| Midaibashi | 三代橋 | 1,7 | |||
| Kurogō | 黒川 | 2,8 | |||
| Zōshuku | 蔵宿 | 3,8 | |||
| Nishi-Arita | 西有田 | 4,8 | |||
| Ōgi | 大木 | 6,1 | |||
| Yamadani | 山谷 | 7,0 | |||
| Meotoishi | 夫婦石 | 7,9 | |||
| Kanatake | 金武 | 9,8 | Imari | ||
| Kawahigashi | 川東 | 11,6 | |||
| Imari | 伊万里 | 13,0 | JR Kyushu : Chikuhi | ||
| Higashi-Yamashiro | 東山代 | 16,3 | |||
| Sato | 里 | 17,5 | |||
| Kusuku | 楠久 | 18,6 | |||
| Naruishi | 鳴石 | 20,0 | |||
| Kubara | 久原 | 21,7 | |||
| Haze | 波瀬 | 22,8 | |||
| Uranosaki | 浦ノ崎 | 24,8 | |||
| Fukushimaguchi | 福島口 | 25,3 | |||
| Imabuku | 今福 | 27,5 | Matsuura | Préfecture de Nagasaki | |
| Takashimaguchi | 鷹島口 | 28,7 | |||
| Maehama | 前浜 | 32,4 | |||
| Tsukinokawa | 調川 | 33,5 | |||
| Matsuura | 松浦 | 35,6 | |||
| Matsuura Hatsudensho-mae | 松浦発電所前 | 38,2 | |||
| Mikuriya | 御厨 | 41,6 | |||
| Nishikoba | 西木場 | 44,4 | |||
| Higashi-Tabira | 東田平 | 46,3 | Hirado | ||
| Naka-Tabira | 中田平 | 48,1 | |||
| Tabira-Hiradoguchi | たびら平戸口 | 51,2 | |||
| Nishi-Tabira | 西田平 | 53,8 | |||
| Suetachibana | すえたちばな | 58,1 | Sasebo | ||
| Emukae-Shikamachi | 江迎鹿町 | 60,0 | |||
| Takaiwa | 高岩 | 61,4 | |||
| Inotsuki | いのつき | 64,9 | |||
| Senryūgataki | 潜竜ヶ滝 | 66,5 | |||
| Yoshii | 吉井 | 68,8 | |||
| Kōda | 神田 | 70,3 | Saza | ||
| Seihō-Koukou-Mae | 清峰高校前 | 72,4 | |||
| Saza | 佐々 | 74,0 | |||
| Koura | 小浦 | 75,8 | |||
| Masaru | 真申 | 77,7 | Sasebo | ||
| Tanagata | 棚方 | 78,3 | |||
| Ainoura | 相浦 | 79,7 | |||
| Daigaku | 大学 | 80,9 | |||
| Kami-Ainoura | 上相浦 | 81,7 | |||
| Motoyama | 本山 | 83,5 | |||
| Nakazato | 中里 | 84,0 | |||
| Kaize | 皆瀬 | 85,5 | |||
| Nonaka | 野中 | 86,2 | |||
| Hidariishi | 左石 | 87,4 | |||
| Senpukuji | 泉福寺 | 88,4 | |||
| Yamanota | 山の田 | 89,5 | |||
| Kita-Sasebo | 北佐世保 | 90,6 | |||
| Naka-Sasebo | 中佐世保 | 92,6 | |||
| Sasebo-Chūō | 佐世保中央 | 92,8 | |||
| Sasebo | 佐世保 | 93,8 | JR Kyushu : Sasebo | ||
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nishi-Kyūshū Line » (voir la liste des auteurs).
