Ligne 25N (Infrabel)
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| Ligne 25N | ||
| Ligne de Schaerbeek à Malines | ||
 Carte de la ligne | ||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Historique | ||
| Mise en service | 2007 – 2012 | |
| Électrification | 2007 – 2012 | |
| Concessionnaire | SA Diabolo / Infrabel (depuis 2007) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 25N | |
| Vitesse de référence | 160 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 3000 V continu | |
| Nombre de voies | Double voie |
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| Schéma de la ligne | ||
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La ligne 25N est une ligne du chemin de fer belge reliant la gare de Schaerbeek à celle de Malines[1]. Elle s'inscrit dans le cadre du Projet Diabolo; c'est aussi une « ligne nouvelle » permettant d'acheminer les TGV à travers des régions trop peuplées pour une véritable ligne à grande vitesse. Près du complexe Brucargo, il y a une connexion dans les deux sens vers l'aéroport de Bruxelles-National et la ligne 36C.
Histoire modifier
La construction de la ligne a débuté à l'automne 2007 par la partie tangentielle à la E19. La ligne est ouverte le 7 juin 2012 et entre en service le 10 juin 2012[1].
- Construction viaduc en 2011
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Caractéristiques modifier
Exploitation modifier
Projets modifier
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La ligne est en cours de prolongation de manière à contourner la gare de Malines par l'est, au moins jusqu'à la gare de Malines-Nekkerspoel[2].
Notes et références modifier
- (nl) Paul Kevers, « L. 25N : Schaarbeek - Mechelen », sur Belgische Spoorlijnen.
- Infrabel, Carte technique du réseau, édition 01/07/2020.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste des lignes de chemin de fer de Belgique
- Le RER bruxellois
- LGV 4
Liens externes modifier
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