Ligne 1 du métro de Berlin

ligne du métro de Berlin
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Ligne Berlin U1.svg du métro de Berlin
Image illustrative de l’article Ligne 1 du métro de Berlin

Réseau BVG
Communes desservies 1
Histoire
Mise en service 1902
Dernière extension 1926
Exploitant Métro de Berlin
Exploitation
Matériel utilisé Série A3L
Points d’arrêt 13
Longueur 9 km
Lignes connexes Berlin U2.svg Berlin U3.svg Berlin U4.svg Berlin U6.svg Berlin U7.svg Berlin U8.svg Berlin U9.svg

La ligne 1 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 1 ou U1) est une des neuf lignes du métro de Berlin reliant Friedrichshain au sud-est de Charlottenbourg sur le Kurfürstendamm.

Rame de la ligne 1 traversant la Spree par l'Oberbaumbrücke

CaractéristiquesModifier

Elle traverse la ville de nord-ouest en sud-est. Longue de 9 km seulement, c’est l’une des plus courtes lignes du métro de Berlin. Elle dessert treize stations. La partie est de la ligne est la plus ancienne du réseau de la ville. Le tracé est aérien entre les stations Warschauer Straße et Gleisdreieck. La ligne 1 appartient, comme les lignes 2, 3 et 4 au réseau à faible gabarit du métro de Berlin (Kleinprofil-Netz) caractérisé par des tunnels et des rames plus étroits.

HistoireModifier

Les stationsModifier

En partant de l'extrémité est de la ligne 1 (Les stations en gras servent de départ et de terminus) :

PK         Station Quartier Correspondance[1]
8,7   o   Warschauer Straße Friedrichshain            
7,9   o   Schlesisches Tor Kreuzberg  
7,0   o   Görlitzer Bahnhof Kreuzberg  
6,3   o   Kottbusser Tor   Kreuzberg    
5,4   o   Prinzenstraße   Kreuzberg  
4,4   o   Hallesches Tor   Kreuzberg    
3,9   o   Möckernbrücke Kreuzberg    
3,3   o   Gleisdreieck   Kreuzberg    
2,2   o   Kurfürstenstraße Tiergarten  
1,7   o   Nollendorfplatz   Schöneberg      
0,9   o   Wittenbergplatz   Schöneberg    
0,0     Origine du chaînage
0,8   o   Kurfürstendamm   Charlottenbourg  
1,2     Uhlandstraße   Charlottenbourg
1,4     Rebroussement

Stations ayant changé de nomModifier

  • Warschauer Brücke est devenue Warschauer Straße le
  • Stralauer Tor est devenue Osthafen le

ExploitationModifier

Tronçon Période de pointe Période normale Période creuse
Uhlandstraße ↔ Warschauerstraße 5 min 5 min 10 min
Dans les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, les rames circulent sur la ligne 8 dans une cadence de 15 minutes entre h 30 et h 30. En semaine, le bus de nuit N1 remplace le métro sur un parcours presque identique.

Projets de développementModifier

Prolongement à l'estModifier

Un prolongement après Warschauer Straße est régulièrement évoqué vers la station Frankfurter Tor de la ligne 5 afin de créer une nouvelle correspondance. Ce projet se heurte cependant à la configuration de l'actuel terminus, situé en cul-de-sac et au niveau du sol. Afin de réaliser cette extension, il serait donc nécessaire de le remplacer par une nouvelle station de passage en correspondance avec la S-Bahn.

Alternativement, la BVG a suggéré une extension vers la gare d'Ostkreuz, parallèlement aux voies du S-Bahn pour accompagner la restructuration du quartier.

Prolongement à l'ouestModifier

Imaginé depuis 1913, un prolongement de la ligne au delà de Uhlandstraße sous le Kurfürstendamm est régulièrement évoqué. Le gros œuvre d'une station a même été aménagé à Adenauerplatz lors de la construction de la ligne 7 afin de permettre une éventuelle correspondance.

RéférencesModifier

  1. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.

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