Laffly CG

	Laffly CG
Appelé aussi	Laffly CG 1 ; CG 2
Marque	Laffly
Années de production	1939
Production	2 exemplaire(s)
Classe	Camion moyenne distance
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Laffly (L4)
Position du moteur	Longitudinale droit avant
Puissance maximale	98 ch DIN (72 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	6 600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Porteur (camion grue); Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Châssis	Laffly ABL6 G
Suspensions	Lames semi-elliptiques
Direction	A crémaillère non assistée
Freins	Mécanique à tambours
Dimensions
Longueur	Environ 7 000 mm
Largeur	2 600 mm
Hauteur	3 150 mm
Chronologie des modèles
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Le Laffly CG est un camion de type porteur fabriqué sur un châssis ABL6 G et commercialisé par le constructeur français Laffly en 1939. Il a été produit à seulement deux exemplaires pour les sapeurs-pompiers de Paris (CG 1) et des marins-pompiers de Marseille (CG 2).

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La partie arrière est équipée d'une grue située au bout d'une flèche télescopique à vérins hydrauliques, non pivotante, pouvant soulever 1 t à 4,60 m de l'essieu et 6 t à 1,60 m de l’essieu arrière. Il possède également un treuil et un cabestan à entrainement mécanique via la boîte de vitesses, le tout permettant le dépannage et remorquage de véhicules accidentés. Le treuil a une capacité de traction de 3 tonnes.

Historique

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Caractéristiques

Motorisation

Essence
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
Laffly CG	1939	4 cylindres en ligne Laffly	-	... cm³ (... L)	72 kW (98 ch) à ... tr/min	... N m à ... tr/min	... km/h	... l/100 km ... g/km

Préservation

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La restauration de l'engin CG 1 des pompiers de Paris a fait l'objet d'un épisode de l'émission TV Vintage Mecanic spécial véhicule XXL (S6E2). Il est prévu d'être exposé au futur musée des pompiers de Paris à Saint-Ouen.

Notes et références

Voir aussi

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Laffly CG, sur Wikimedia Commons