Kia Sephia

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Kia Sephia
Kia Sephia

Marque Kia Motors
Années de production 1992 - 2003
Classe Compacte
Chronologie des modèles

La Kia Sephia est une automobile compacte produite par le constructeur automobile sud-coréen Kia Motors entre 1992 et 2003 sous 2 générations (1992-1998) et (1998-2003). Sa remplaçante est la Kia Cerato.

1992-1998 Kia Sephia IModifier

Kia Sephia I
 

Appelé aussi Kia Mentor
Timor S515/S516
Marque   Kia Motors
Années de production 1992 - 1998
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Hwasung,  Corée du Sud
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres
Cylindrée 1 498 à 1 793 cm3
Puissance maximale 78 à 110 ch DIN
Couple maximal 115 à 152 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 055 à 1 140 kg
Vitesse maximale 168 à 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 14,3 à 12,3 s
Consommation mixte 7,9 à 10,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 et 5 portes
Châssis Mazda Familia BG
Dimensions
Longueur 4 250 à 4 360 mm
Largeur 1 692 à 1 695 mm
Hauteur 1 390 mm
Empattement 2 500 à 2 560 mm
Voies  AV/AR 1 440 mm  / 1 435 mm
Chronologie des modèles

La première génération de la Kia Sephia était directement basée sur la sixième génération de la Mazda Familia. Les moteurs disponibles étaient les moteurs de la série B, avec le 1.5L évalué à 59 kilowatts (79 ch), le 1.6L 78 kilowatts (105 ch), et le célèbre Mazda 1.8L BP 91 kilowatts (122 ch) à partir de 1994. La voiture a été présentée en pour remplacer la vieillissante Capital, qui perdait rapidement des parts de marché. La Sephia prouvait beaucoup de succès, en vendant plus de 100 000 dans sa première année complète dans le marché intérieur (1993). Aux États-Unis, les ventes ont commencé en 1993 pour l'année modèle 1994. C'était la première Kia à exporter vers les États-Unis. Une mise à jour est venue de l'année modèle 1995, lorsque les grilles et les feux arrière ont été remodelés et tous les marchés américains où la Sephia est vendue sauf le marché RS de Californie et les modèles LS avaient été surclassés dans le nouveau moteur de 1,8 litres à DACT et à quatre cylindres BP utilisé dans la Mazda Familia (BG). Kia a autorisé la conception du moteur de Mazda, mais fabriqué lui-même. Il a été lancé en Europe au printemps 1994 que la Kia Sephia dans certains marchés et dans d'autres, y compris le Royaume-Uni, la Kia Mentor[1]. Kia a présenté une version cabriolet conceptuelle de la première génération de Sephia, qui a été nommé "Kia Sephia Cabrio" à certains salons de l'auto.

Kia SephiaModifier

1998-2003 Kia Sephia IIModifier

Kia Sephia II
 

Appelé aussi Kia Spectra
Kia Shuma
Kia Mentor
Marque   Kia Motors
Années de production 1998 - 2003
Phase I : 1998 - 2000
Phase II : 2000 - 2003
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Hwasung,  Corée du Sud
Le Caire,  Égypte
Cikampek,Java occidental,  Indonésie
Ijevsk,  Russie
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres : 16 soupapes,101 ch
1.6 16s de 101 ch
Cylindrée 1 594 à 1 793 cm3
Puissance maximale 89 à 113 ch DIN
Couple maximal 128 à 157 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 080 à 1 234 kg
Vitesse maximale 178 à 188 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,9 à 12,5 s
Consommation mixte 8,4 à 9,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 et 5 portes
Dimensions
Longueur 4 510 à 4 520 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 420 à 1 415 mm
Empattement 2 560 mm
Voies  AV/AR 1 465 mm  / 1 455 mm
Chronologie des modèles

Kia SephiaModifier

Kia ShumaModifier

La Kia Shuma est une automobile produite par Kia Motors de 1998 à 2003. Il s'agit de la version 5 portes de la Sephia 2. Longue comme une Renault Espace, mais affichée au prix d'une Clio, la Shuma effectue une carrière des plus discrètes dans l'Hexagone. Et l'absence de motorisation diesel risque de la confiner dans cet anonymat.

MotorisationsModifier

Alors que la précédente Sephia disposait de deux moteurs (un 1.5 88 ch et un 1.8 119 ch), la Shuma n'en propose plus qu'un : un quatre-cylindres 1.6 à 16 soupapes développant 101 ch. Une mécanique couplée uniquement à une transmission manuelle à cinq vitesses.

FinitionsModifier

L'organisation de la gamme se compose de trois finitions RS, LS et Luxe. La finition RS, affichée au prix le plus bas possible, était la finition la plus dépouillée c'est-à-dire qu'elle ne comportait pas d'ABS ni de fonctions électriques. Des éléments que l'on retrouve sur la LS avec, en plus, la climatisation. Enfin, la Luxe se reconnaît à ses jantes en alliage et à son toit ouvrant.

2003-2005 Kia Sephia TaxiModifier

De 2002 à 2005, Kia Motors utilise l'appellation Sephia sur la version tricorps de la Rio en Amérique du Sud et en Colombie pour le taxi.

2008-2011 Kia Grand SephiaModifier

En 2004, le duo Sephia/Shuma est remplacé par la Kia Cerato. Sa remplaçante nord-américaine, la Forte, est aussi utilisée pour le taxi et elle se surnomme Grand Sephia en Amérique latine.

À noter que la version coupé de la Forte reprend le nom de la version 5 portes de la Sephia 2 : Shuma. Donc, il s'appelle Shuma Koup.

Notes et référencesModifier

  1. (en) « Kia Mentor (1994 - 2001) used car review | Car review | RAC Drive », sur www.rac.co.uk (consulté le )

Liens externesModifier

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