Karosa

Karosa
Logo de Karosa


Création	1895
Disparition	1999 (Rachat par Irisbus)
Fondateurs	Josef Sodomka
Forme juridique	Státní podnik (en)
Siège social	Vysoké Mýto République tchèque
Actionnaires	Fiat Group
Activité	Industrie automobile
Produits	Calèches, autobus et autocars
Sociétés sœurs	- Škoda Auto - ČKD-Praga - Tatra - LIAZ - Renault Bus
Site web	[1]
Société précédente	Sodomka (d)
Société suivante	Iveco Czech Republic (d)
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Karosa est une entreprise tchèque de carrosseries créé en 1895 dans la ville de Vysoké Mýto. Elle a été rachetée par Irisbus le 1^er janvier 1999, et a été renommée en 2007 Irisbus Czech Republic. Depuis 2014, elle est l'une des usines d'Iveco Bus.

Historique modifier

Siège social à Vysoké Mýto.

Origines modifier

L'entreprise, baptisée du nom de son créateur, a été fondée en 1895 par Josef Sodomka pour fabriquer des calèches, réputées stables et de grande qualité. Son argument commercial était de reprendre les vieilles voitures des clients pour en vendre de nouvelles avec un complément financier acceptable. L'entreprise fabrique ensuite des carrosseries pour des fabricants d'automobiles, comme cela se pratiquait au début du XX^e siècle. Ainsi en 1925, Sodomka a réalisé une voiture adaptée au châssis de la Praga Mignon. À partir de 1926, la société se lance dans la fabrication industrielle de carrosseries pour véhicules utilitaires.

C'est en 1928 que les premiers autobus sont commercialisés. Sodomka n'a pas seulement travaillé pour des marques tchèques, comme Škoda, Praga ou Tatra, mais également pour des marques occidentales renommées, comme Mercedes-Benz ou Rolls-Royce. Après la Seconde Guerre mondiale naîtront des carrosseries spéciales, comme le cabriolet, sur une base de Mercedes-Benz 170.

Création et lancement de Karosa modifier

En 1948, l'entreprise est nationalisée et devient une société d'État (Národni Podnik), rebaptisée Karosa. La nouvelle entreprise construit des autobus sur des châssis Škoda, le seul constructeur tchécoslovaque.

À partir de 1962, Karosa devient le seul fabricant de véhicules spéciaux en Tchécoslovaquie.

À partir de 1982, Karosa coopère avec le fabricant d'autobus LIAZ.

La fin de l'indépendance modifier

En 1993, Renault prend une participation de 34 % dans l'entreprise. En 1999, Irisbus, union de Renault Bus et Iveco Bus porte sa participation à 94 % dans Karosa et la société sera intégrée dans Irisbus par le biais de la filiale Iveco Czech Republic^[1].

Activités et résultats modifier

Données chiffrées modifier

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Évolution du logo modifier

Le logo a évolué trois fois entre 1948 et 1999.

Premier logo
Deuxième logo
Troisième logo

Les véhicules modifier

Désignation des modèles modifier

Lettre : elle désigne le type du véhicule : B = urbains et suburbains (autobus), C = scolaires et interurbains (autocars), LC = tourisme (autocars).
Le premier chiffre : il désigne le numéro de la série du véhicule (la nomenclature de produits d'ingénierie).
Le deuxième chiffre : il désigne la longueur approximative du véhicule : 3 = 11 m, 4 = 17 m, 5 = 12 m et 6 = 18 m.
Le troisième chiffre :
- Pour les véhicules B : il indique le type de boîte de vitesses : 1 = automatique, 2 = manuelle.
- Pour les véhicules C : il indique le type de boîte de vitesses et le type du distance : 3 = moyenne distance avec une transmission automatique (scolaire et interurbain), 4 = moyenne distance avec une transmission manuelle (scolaire et interurbain), 5 = moyenne et/ou longue distance avec une boîte manuelle et un plus grand espace bagages (scolaire, interurbain et régional).
- Pour les véhicules LC : 5, 6 ou 7 = plus le nombre est grand, plus l'autocar est luxueux.

Autobus modifier

Karosa B 731

Standard modifier

Les premiers : Skoda 706 RTO MTZ • Skoda 706 RTO MEX • SM 11
Série 700 : B 731 • B 732
Série 800 : B 831 • B 832
Série 900 : B 931 • B 932 • B 951 • B 952
Citybus (Renault Agora S badgé Karosa. En circulation surtout en République Tchèque).
Irisbus Citelis 10,5 & 12 m
Irisbus Crossway LE
Iveco Urbanway

Les remorques modifier

Ce type de remorque pouvaient être tractés par un bus ou un trolleybus et permettait de transporter des passagers.

B 40 : petite remorque de transport de personne.
D 4 : petite remorque de transport de personne.
LP 30 : grande remorque de transport de personne couché.
NO 80 : grande remorque de transport de personne, tracté par un camion.

Notes et références modifier

↑ Jean Luc Foucret, « Karosa est l'avenir d'Irisbus », sur largus.fr, 20 septembre 2001 (consulté le 24 octobre 2020)

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Iveco Bus

[1] Jean Luc Foucret, « Karosa est l'avenir d'Irisbus », sur largus.fr, 20 septembre 2001 (consulté le 24 octobre 2020)

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