Iliouchine Il-114

Iliouchine Il-114
Il-114-100 de Uzbekistan Airways en 2008
Il-114-100 de Uzbekistan Airways en 2008

Rôle Avion de ligne Régionale
Constructeur Drapeau : Russie Iliouchine
Association de construction aéronautique de Tachkent
Premier vol
Mise en service
Premier client Uzbekistan Airways[1],[2]
Client principal Uzbekistan Airways
Production 1992-2015
Livraisons 20
En service Oui

L'Iliouchine Il-114 (En russe Илью́шин Ил-114) est un avion de ligne bimoteur russe avec turbopropulseur, conçu pour les lignes locales (moyen courrier). Appartenant à la classe Antonov An-24, il effectua son premier vol en 1990. Au total, vingt Il-114S ont été construits[3].

Il-114 de la Vyborg Airlines, 2007
Il-114-100 au Salon international aérospatial de Moscou de Moscou, 2007

La production de l'Il-114 a été arrêtée en , avec le sixième et dernier avion livré le à Uzbekistan Airways. La décision de mettre fin à la production est conforme à la décision du gouvernement ouzbek de convertir l'usine de Tachkent à d'autres types de productions (unités savoir structurelles[Quoi ?], produits à usage ménager, pièces de rechange pour les voitures et matériel agricole), malgré l'intérêt russe de maintenir la production pour répondre à la demande sur ce type d'aéronef. Cela s'est traduit par un communiqué d'un représentant de l'usine, d', annonçant que la production reprendrait après que l'usine aura résolu ses problèmes financiers, et aussi pour répondre à la demande russe[4],[5].

Historique de l'utilisationModifier

Depuis que la compagnie Vyborg Airlines a été contrainte de fermer en , Uzbekistan Airways reste le seul utilisateur de ce type d'avion. En , aucune autre commande pour l'Iliouchine 114 n'avait été passée. Uzbekistan Airways exploite actuellement quatre des sept avions de ce type, les trois autres étant stockés ou utilisés comme sauvegardes à Tachkent.

L'hiver 2013/2014, l'avion est exploité sur les lignes suivantes[6] :

Bien que l'appareil ne soit pas prévu pour d'autres vols, il est occasionnellement utilisé (bien que rarement) sur d'autres destinations en Ouzbékistan, voire sur des liaisons internationales régionales : si celles-ci ne sont plus programmées pour l'Iliouchine 114, l'avion est parfois utilisé sur les vols entre Tachkent et Achgabat ainsi que Bichkek. Uzbekistan Airways change fréquemment d'avion avant les vols afin de permettre une utilisation optimale de l'espace de l'avion par rapport à la demande réelle.

VariantesModifier

OpérateursModifier

Actuel:

  Russia
  Uzbekistan

Formation:

  Russia

AccidentsModifier

  • , un exemple de test de Iliouchine Il-114 a subi un accident lors des essais à l'Aéroport de Moscou-Ramenskoïé/Jukovski, en raison d'une erreur de l'équipage lorsque le moteur avant le décollage protocole de montée n'a pas été suivie et les deux moteurs calé sur l'accélérateur-retour au cours de la montée initiale. 7 de 9 membres d'équipage ont été tués[8],[9].
  • , une version cargo de l'Iliouchine Il-114 a subi un accident lors des essais à Aéroport de Domodedovo, tuant cinq personnes et en blessant deux[10].

Voir aussiModifier

Avion similaire :

RéférencesModifier

Liens externesModifier

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