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Homestead-Miami Speedway

Homestead-Miami Speedway
Image illustrative de l’article Homestead-Miami Speedway
Homestead-Miami Speedway
Anciens noms Metro-Dade Homestead Motorsports Complex
Caractéristiques générales
Lieu 1 Speedway Boulevard
Homestead, Floride 33035
Drapeau des États-Unis États-Unis
Coordonnées 25° 27′ 05″ nord, 80° 24′ 31″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Floride

(Voir situation sur carte : Floride)
Homestead-Miami Speedway

Géolocalisation sur la carte : États-Unis

(Voir situation sur carte : États-Unis)
Homestead-Miami Speedway
Construction
Ouverture
Propriétaire International Speedway Corporation
Exploitant International Speedway Corporation
Coût de construction 70 millions de $
Forme Ovale
Capacité 65 000 places assises
Événements

Ford EcoBoost 400

Ford EcoBoost 300 (en)

Ford EcoBoost 200 (en)
Dimensions
Longueur 2,4 kilomètres (1,5 mi)
Inclinaison Virages 18° à 20°
Lignes droites 3°
Meilleur tour (2006)
Temps 24,462 sec.
Pilote Sam Hornish Jr.
Verizon IndyCar Series (en)
Écurie Penske Racing

Le Homestead-Miami Speedway est un circuit automobile de type ovale situé à Homestead dans l'État de Floride aux États-Unis[1].

Depuis 2002, le circuit est l'hôte de la dernière course de la saison des trois championnats de NASCAR (la Cup, l'Xfinity et le Camping World Series). cela était déjà le cas pour l'Xfinity Series (à l'époque dénommée NASCAR Busch Series) depuis la saison 1995.

La Ford Motor Company étant le sponsor de ces trois courses, celles-ci ont été renommées en fonction et les courses ayant lieu le même week-end, celui-ci a été baptisé le Ford Championship Weekend.

Sommaire

CaractéristiquesModifier

C'est un circuit de type intermédiaire en forme de 0 de 1,5 miles (2,4 km), au banking (inclinaison) modéré. Il comporte de nombreuses tribunes offrant 65 000 places assises.

 
Homestead Miami Speedway en 2006

Cartes des tracésModifier

Les lignes pointillées grises représentent les tracés des autres courses, les fines lignes grises représentent les accès aux stands.

HistoireModifier

Le Speedway fut construit, avec l'aide du promoteur Ralph Sanchez, dans le carde d'un plan global de redressement de la ville d'Homestead laquelle avait été dévastée par l'Ouragan Andrew. Les travaux débutent le 24 août 1993, exactement un an après l'ouragan. Le site est inauguré en novembre 95 avec la dernière course de la saison de NASCAR Busch Series (actuellement Xfinity Series). Celle-ci reste au programme et est rejointe en 2002 par une course de NACAR Winston Cup Series et une course de Craftsman Truck Series, toutes deux correspondant également à la dernière course de leurs championnats. Depuis 2002, ce weekend est dénommé le Ford Championship Weekend (en).

La première course du championnat de CART a lieu sur le circuit au printemps 1996.

La piste reflète l'art déco du district de Miami Beach situé à proximité avec une utilisation libérale de couleurs telles que le bleu azur, le violet et l'argent. Même si la piste était considérée comme esthétiquement réussie dès le début, la course en elle-même n'était pas considérée comme très bonne. La piste était un ovale à quatre virages de forme rectangulaire, comme l'Indianapolis Motor Speedway, ce circuit et Miami Beach ayant été développés par Carl G. Fisher. Cependant, le circuit d'Homestaed étant plus court, les caractéristiques des courses disputées à Indianapolis ne pouvaient y être reproduites. Au lieu de cela, les virages et les tabliers aigus et plats rendaient les dépassements plus difficiles et réduisaient considérablement la vitesse des voitures. La géométrie du circuit créa également des angles de collision défavorables. En 1996, les gestionnaires ont tenté de corriger ces problèmes en élargissant la piste de 7,3 mètres (24 pieds) dans les virages. Le film Super Speedway a été tourné sur le circuit avant que la piste ne soit reconfigurée en ovale. Au cours de l'été 1997, un projet de reconfiguration de 8,2 millions de dollars est envisagé pour transformer les virages modifiant le circuit en forme de rectangle en un ovale traditionnel et continu.

En 2003, la piste est modifiée, les virages sont changés et possèdent désormais des inclinaisons variées. En 2005, elle est équipée d'éclairage permettant ainsi des courses en nocturne. Ces rénovations plairont aux fans et depuis, plusieurs courses se termineront avec des écarts réduits dont celle de 2005 avec une lutte serrée lors du dernier tour entre Greg Biffle and Mark Martin.

Le 26 mars 2006, Paul Dana, pilote en Indy Racing League décède des suites de blessures fatales encourues à la suite d'un accident (collision à haute vitesse - 346 kilomètres par heure (215 mi/h)) avec la voiture d'Ed Carpenter survenu lors de la séance de warm up de la course. D'autres pilotes décéderont sur le circuit comme John Nemechek (en) lors d'une course de Craftsman Truck Series le 16 mars 1997 et Jeff Clinton lors d'une course de Grand-Am en mars 2002.

En 2009, Homestead a accueilli au total, cinq courses de fin de saison, dont la course GAINSCO Auto Insurance Indy 300 (en) du championnat IRL IndyCar et la course Rolex Sports Car Series du championnat Grand-Am déplacée en octobre plutôt que traditionnellement située en début de saison. L'IRL IndyCar par la suite supprimera sa course sur le circuit d'Homestead tandis que la course de Grand-Am se reprendra sa place plus tôt dans la saison.

Derrière la tribune principale se trouve le Homestead RC Raceway pour voitures radiocommandées. Ce circuit a été utilisé pour accueillir la compétition IFMAR Worlds (en) de 2011 pour voitures réduites au format 1:8 [2].

Courses actuellesModifier

Courses anciennesModifier

RecordsModifier

IndyCarModifier

Type Distance
(miles / km)
Date Pilote Châssis / Moteur Temps Vitesse moyenne
(mph / km/h)
En qualifications (sur 1 tour) 1.5 / 2.390 25 mars 2006 Sam Hornish Jr. Dallara / Honda 24,462 sec. 218.539 / 351.704
En course (sur 200 tours) 300.000 / 477.975 10 octobre 2009 Dario Franchitti Dallara / Honda h 28 min 28 s 3117 millièmes 201.4318 / 324.1730

NASCARModifier

Record Saison Date Pilote Marque Temps Vitesse moyenne
(mph)
NASCAR Cup Series
En qualifications 2014 14 novembre Brad Keselowski Ford 29.795 181.238
En course (400 miles) 2012 14 novembre Jeff Gordon Chevrolet 2:51:14 142.245
NASCAR Xfinity Series
En qualifications 2004 20 novembre Casey Mears Dodge 30.348 177.936
En course (300 miles) 2001 10 novembre Joe Nemechek Chevrolet 2:16:10 132.191 (avant reconfiguration)
Camping World Truck Series
En qualifications 2007 16 novembre Jon Wood (en) Ford 31.180 173.188
En course (200 miles) 2002 15 novembre Ron Hornaday Jr. (en) Chevrolet 1:30:30 133.260 (avant reconfiguration)

Statistiques en NASCAR en fin de saison 2017[3]Modifier

+ de victoires 3 Greg Biffle, Tony Stewart
+ de Top5 8 Kevin Harvick
+ de Top10 14 Kevin Harvick
+ de départs 17 Matt Kenseth
+ de poles-position 2 Kurt Busch, Carl edwards, Jimmie Johnson, Kasey Kane
+ de tours effectués 4472 Jeff Gordon
+ de tour en tête 615 Carl Edwards

Notes et référencesModifier

Liens externesModifier

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Voir aussiModifier