HMS L6

HMS L6
Type	Sous-marin
Classe	classe L groupe 1
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	William Beardmore and Company
Chantier naval	Dalmuir Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	octobre 1916
Lancement	14 janvier 1918
Commission	3 juillet 1918
Statut	Vendu pour mise à la ferraille en janvier 1935
Équipage
Équipage	35
Caractéristiques techniques
Longueur	68 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques
Puissance	2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée
Vitesse	17,3 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action	2 800 nautiques à 10 nœuds en surface 78 tonnes de carburant

Le HMS L6 était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le HMS L6 a été vendu à la ferraille en 1935.

Conception

Les sous-marins de classe L étaient une version agrandie et améliorée de la classe E précédente. Ils avaient une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 35 officiers et matelots.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW). Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h).

Les navires étaient armés d’un total de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm). Quatre d’entre eux étaient dans l’étrave et la paire restante était installée sur les flancs. Ils transportaient 10 torpilles de recharge, toutes pour les tubes d’étrave. Ils étaient aussi armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm).

Engagements

Le HMS L6 a été construit par William Beardmore and Company à leur chantier naval de Dalmuir. Sa quille fut posée le 19 octobre 1916, il a été lancé le 14 janvier 1918 et mis en service le 3 juillet 1918. En 1918, il est basé à Falmouth, en Cornouailles. En 1919, le HMS L6 a été affecté à la 4e flottille sous-marine et au HMS Titania. Il a navigué jusqu’à Hong Kong, où il est arrivé le 14 avril 1920.

Le HMS L6 a été vendu à la ferraille en janvier 1935 à Newport, dans le Monmouthshire.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L6 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015).