HMS B1
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Le HMS B1
Type Sous-marin
Classe classe B
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Vickers
Chantier naval Barrow-in-Furness
Fabrication acier
Lancement
Commission
Statut vendu en pour démolition
Équipage
Équipage 2 officiers et 13 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 43.4 m
Maître-bau 3.8 m
Tirant d'eau 3.4 m
Déplacement 292 tonnes en surface
321 t en plongée
Propulsion 1 moteur à essence Vickers 16 cylindres
1 moteur électrique
Puissance essence : 600 ch (450 kW)
électrique : 180 ch (134 kW)
Vitesse 12 nœuds (22 km/h° en surface
6.5 nœuds (12 km/h) en plongée
Profondeur 30.5 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles d’étrave de 18 pouces (457 mm)
Rayon d'action 1000 nautiques (1900 km) à 8.7 nœuds (16.1 km/h) en surface

Le HMS B1 était un sous-marin britannique, le navire de tête des sous-marins de classe B construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le navire a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1921.

ConceptionModifier

La classe B était une version agrandie et améliorée de la classe A qui la précédait. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 3,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,4 m. Ils avaient un déplacement de 292 tonnes en surface et 321 tonnes immersion. Les sous-marins de la classe B un équipage de deux officiers et treize matelots[1].

Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’il étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 180 chevaux (134 kW). Ils pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 6,5 nœuds (12 km/h) sous l’eau[1]. En surface, la classe B avait un rayon d'action de 1 000 milles marins (1 900 km) à 8,7 nœuds (16,1 km/h)[2].

Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids équivalent de carburant[3].

EngagementsModifier

À l’origine, le navire devait être la quatorzième unité de la classe A et s’appeler A14, mais il a été renommée B1 une fois terminée. Le bateau fut construit au chantier naval Vickers à Barrow-in-Furness et mis à l'eau le . Il était trop primitif pour être d’une grande utilité dans la Première Guerre mondiale, et il a été rapidement relégué à des tâches d’entraînement. Le HMS B1 a été vendu à la ferraille en mai 1921.

Notes et référencesModifier

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. a et b Gardiner & Gray, p. 87
  2. Akermann, p. 123
  3. Harrison, chapitre 27

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

Liens internesModifier

Liens externesModifier