Gare de Tarascon

Localisation
Tarascon
L'entrée du bâtiment voyageurs.
Pays	France
Commune	Tarascon
Adresse	Boulevard Gustave-Desplaces 13150 Tarascon
Coordonnées géographiques	43° 48′ 04″ nord, 4° 39′ 26″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87765354
Site Internet	La gare de Tarascon, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur et Occitanie Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Tarascon à Sète-Ville Racc. nord de Tarascon Racc. sud de Tarascon
Voies	4 (+ voies de service)
Quais	4
Transit annuel	184 601 voyageurs (2021)
Altitude	17 m
Historique
Mise en service	18 octobre 1847
Correspondances
Bus et cars	voir Intermodalité

modifier

La gare de Tarascon, également appelée gare de Tarascon-sur-Rhône, est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Tarascon, dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux des réseaux TER Provence-Alpes-Côte d'Azur et TER Occitanie.

Situation ferroviaire modifier

Vues des voies et de la bifurcation des deux raccordements, en direction de Nîmes.

Établie à 17 mètres d'altitude, la gare de Tarascon est située au point kilométrique (PK) 0,000 de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, qui est également le point d'aboutissement, au PK 762,872, du raccordement nord de Tarascon (permet les relations d'Avignon-Centre vers Sète et vice-versa). Elle dispose aussi de quais sur le raccordement sud de Tarascon (permet les relations de Marseille-Saint-Charles vers Sète et vice-versa), à son PK 1,454.

Autrefois, un troisième raccordement permettait la desserte par les trains de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles.

Enfin, elle était l'origine de la ligne de Tarascon à Orgon, chemin de fer d'intérêt local à écartement standard, fermée dans les années 1950.

Histoire modifier

La gare, avant la Première Guerre mondiale.

Le tronçon d'Avignon à Marseille de l'actuelle ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles est concédé le 24 juillet 1843 à Paulin Talabot, Joseph Ricard, Chaponnière et Étienne Émilien Rey de Foresta, suivant les clauses du cahier des charges du 31 mars 1843, modifié le 12 juin^[1]. La Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille ouvre la ligne par tronçons successifs et la gare de Saint-Martin-de-Crau est mise en service avec le tronçon de Rognonas à Saint-Chamas le 18 octobre 1847^[2]. Comme la ligne, la gare est ensuite exploitée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

La disposition particulière de la gare de Tarascon provient de la jonction entre la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et les deux branches de la ligne de Tarascon à Sète-Ville (la branche sud permettant de desservir Arles et Marseille et la branche nord donnant accès à Avignon, Lyon ou Paris)^[3]. Une voie directe en ligne droite permet aux trains directs d'éviter la traversée de la gare tandis qu'une déviation permet aux autres trains de la ligne Paris – Marseille de desservir la gare de Tarascon située dans le triangle formé par la voie déviée de la ligne Paris – Marseille et les deux branches de la ligne vers Sète.

À partir de 1874, la Compagnie des chemins de fer départementaux des Bouches-du-Rhône possède également une gare dans le triangle formé par la ligne directe et les deux branches de la ligne vers Sète^[3]. Elle dessert la ligne de Tarascon à Saint-Rémy-de-Provence puis, en 1877, son extension de Saint-Rémy-de-Provence à Orgon.

En raison du manque de place entre la ligne principale et le Rhône, la branche sud de la ligne de Sète à Tarascon croise perpendiculairement et à niveau la déviation de la ligne Paris – Marseille avec un angle de 90°. En outre, la gare de Tarascon, située près du viaduc sur le Rhône, est disposée sur un important remblai bordé, côté ville, par un haut mur de soutènement en pierre qui se prolonge vers le nord par un long viaduc surplombant plusieurs rues de la ville^[3].

En 1932, la compagnie du PLM met en place un saut-de-mouton à la jonction entre la ligne principale et la branche nord de la ligne vers Sète^[4].
À l'été 1944, la gare de Tarascon subit d'importants dégâts lors de bombardements aériens visant le nœud ferroviaire de Tarascon et de Beaucaire, ainsi que le viaduc ferroviaire sur le Rhône, qui était alors le seul pont sur le fleuve en aval d'Avignon capable de supporter le poids des blindés allemands les plus lourds ; de nombreux bâtiments avoisinants seront touchés par les bombes^[5].
La déviation de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles a été démontée en 1955, en raison de sa complexité d'utilisation^[6] ; il n'est désormais plus possible de desservir Tarascon, Arles et Avignon avec le même train.

Fréquentation modifier

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Voyageurs	219 666	213 085	226 304	196 663	213 447	113 552	184 601
Voyageurs et non voyageurs	274 583	266 356	282 880	245 829	266 809	141 940	230 751

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet ouvert du lundi au vendredi. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport régionaux^[8].

Desserte modifier

Un TER arrivant en gare.

Tarascon est desservie par^[8] :

des trains TER Occitanie, qui effectuent des missions entre Avignon-Centre et Montpellier-Saint-Roch (et au-delà, jusqu'à Portbou) ;
des trains interrégionaux TER Provence-Alpes-Côte d'Azur et TER Occitanie, circulant entre Marseille-Saint-Charles et Montpellier-Saint-Roch (et au-delà, jusqu'à Narbonne).

Intermodalité modifier

Un parking est aménagé à proximité. Une gare routière, située face à la gare, permet des correspondances avec des lignes de plusieurs sociétés d'autocars^[9] : liO (lignes 150 et 151), et Cartreize (Zou !) (lignes 54 et 56).

Service des marchandises modifier

Cette gare est ouverte au service du fret^[10] (uniquement par train massif)^[11] ; elle dessert une installation terminale embranchée^[12].

Notes et références modifier

↑ Bulletin des lois, imprimerie Royale, 1844, pp. 86-106 lire (consulté le 21 juillet 2011).
↑ Site Structurae, ligne Avignon Marseille lire (consulté le 20 juillet 2011).
↑ ^{a b et c} « Tarascon — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le 14 avril 2020).
↑ « Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Amélioration de la gare de Tarascon et de ses abords — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le 21 mars 2019).
↑ « Musée de la résistance en ligne », sur museedelaresistanceenligne.org (consulté le 21 mars 2019)
↑ « Ligne Tarascon - Sète-Ville », sur WikiSara (consulté le 21 mars 2019).
↑ « Fréquentation en gares : Tarascon », sur SNCF Open Data, traitement du 19 décembre 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 2 janvier 2023).
↑ ^{a et b} Site SNCF TER Sud-Provence-Alpes-Côte d'Azur, « Gare Tarascon-sur-Rhône » (consulté le 26 août 2020).
↑ Site tarascon.org, Tarascon : Se déplacer pendant le séjour lire (consulté le 20 juillet 2011).
↑ « Liste des gares : Tarascon », sur SNCF Open Data, traitement du 24 mars 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 17 janvier 2023).
↑ « Services Client Fret SNCF : Nomenclature et gares CIM – TARASCON », sur fret.sncf.com (consulté le 17 janvier 2023) ; cette page est une archive.
↑ « Document de référence du réseau (horaire de service 2023) : Annexe 2.2 – Localisation des installations terminales embranchées » [PDF], sur sncf-reseau.com, version du 9 décembre 2022 (consulté le 11 janvier 2023), p. 23/24 [cf. la mention « TARASCON »].

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Tarascon, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

La gare de Tarascon, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Tarascon, sur le site officiel SNCF / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Marseille-Saint-Charles	Arles	TER Provence-Alpes-Côte d'Azur	Nîmes-Pont-du-Gard	Montpellier-Saint-Roch ou Béziers ou Narbonne
Avignon-Centre	Avignon-Centre	TER Occitanie	Beaucaire	Nîmes ou Sète ou Narbonne ou Perpignan ou Cerbère ou Portbou
Avignon-Centre	Avignon-Centre	TER Occitanie	Beaucaire ou Nîmes-Pont-du-Gard	Montpellier-Saint-Roch

[1] Bulletin des lois, imprimerie Royale, 1844, pp. 86-106 lire (consulté le 21 juillet 2011).

[2] Site Structurae, ligne Avignon Marseille lire (consulté le 20 juillet 2011).

[:0-3] {a b et c} « Tarascon — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le 14 avril 2020).

[4] « Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Amélioration de la gare de Tarascon et de ses abords — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le 21 mars 2019).

[5] « Musée de la résistance en ligne », sur museedelaresistanceenligne.org (consulté le 21 mars 2019)

[6] « Ligne Tarascon - Sète-Ville », sur WikiSara (consulté le 21 mars 2019).

[7] « Fréquentation en gares : Tarascon », sur SNCF Open Data, traitement du 19 décembre 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 2 janvier 2023).

[SNCF_TER_Gare-8] {a et b} Site SNCF TER Sud-Provence-Alpes-Côte d'Azur, « Gare Tarascon-sur-Rhône » (consulté le 26 août 2020).

[9] Site tarascon.org, Tarascon : Se déplacer pendant le séjour lire (consulté le 20 juillet 2011).

[10] « Liste des gares : Tarascon », sur SNCF Open Data, traitement du 24 mars 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 17 janvier 2023).

[11] « Services Client Fret SNCF : Nomenclature et gares CIM – TARASCON », sur fret.sncf.com (consulté le 17 janvier 2023) ; cette page est une archive.

[12] « Document de référence du réseau (horaire de service 2023) : Annexe 2.2 – Localisation des installations terminales embranchées » [PDF], sur sncf-reseau.com, version du 9 décembre 2022 (consulté le 11 janvier 2023), p. 23/24 [cf. la mention « TARASCON »].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]