Gare de Ponzana
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La gare de Ponzana (en italien, Stazione di Ponzana) est une gare ferroviaire italienne (fermée) de la ligne de Turin à Milan, située au hameau de Ponzana sur le territoire de la commune de Casalino, dans la province de Novare en région du Piémont.
| Ponzana | ||||
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| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Italie | |||
| Commune | Casalino | |||
| Hameau | Ponzana | |||
| Adresse | 28060 Casalino | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 24′ 10″ nord, 8° 31′ 22″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | RFI | |||
| Code UIC | 83002477 | |||
| Services | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Turin à Milan | |||
| Voies | 3 | |||
| Quais | 2 (dont un central) | |||
| Altitude | 139 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | années 1980/90 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Piémont
Géolocalisation sur la carte : Italie du Nord
Géolocalisation sur la carte : Italie
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Mise en service en 1855 par la Società della ferrovia da Torino a Novara, elle est fermée au service voyageurs par la Rete ferroviaria italiana (RFI), sans doute à la fin du XXe siècle .
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à environ 139 mètres d'altitude[1], la gare de Borgo-Vercelli est située au point kilométrique (PK) 88,937 de la ligne de Turin à Milan entre les gares ouvertes de Borgo-Vercelli et de Novare.
Histoire
modifierLa station de Ponzana est mise en service le par la Società della ferrovia da Torino a Novara, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Novare à Verceil de sa ligne de Turin à Novare[2]. Station de troisième classe, le bâtiment prévu à une base rectangulaire, de 16,5 m sur 7 m, et dispose d'un étage[3].
En 1856, la ligne de Turin à Novare est officiellement inaugurée le et exploitée par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel qui a absorbé par fusion la compagnie d'origine[4].
En 1979, la gare est équipée du système ACEI[5] (Appareils centraux électriques à itinéraires[6]).
Service des voyageurs
modifierGare fermée.
Patrimoine ferrvoaire
modifierLe bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent sur le site.
Notes et références
modifier- Source Google Earth (consulté le 12 décembre 2013).
- (it) Goffredo Casalis, « (1) La stada ferrata da Torino a Novara per Vercelli, ... », dans Dizionario : geografico - storico - statistico - commerciale, volume XXVII, Presso Gaetano Maspero Librajo, Torino, 1855, pp. 614-616 intégral
- (it) Italy. Parlamento, « Capitolato per l'esccusione dei lavori della strada ferrata da Torino per Vercelli a Novara proposto dal signor ministro dei lavori pubblici ed accettato dal signor Thomas Brassey : Quadro delle stazioni », dans Atti del Parlamento italiano : 1852, Istituto poligrafico e zecca dello Stato, 1867, p. 783 intégral.
- (it) Stefano Maggi, Le ferrovie, Il Mulino, 2003 (ISBN 9788815093899), p. 34 extrait (consulté le 12 décembre 2013).
- (it) Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (Italy), Relazione per l'anno, 1979, p. 106 extrait (consulté le 12 décembre 2013).
- Site sitespa.it Transports : signalisation ferroviaire - A.C.E.I. Appareils centraux électriques à itinéraires (consulté le 12 décembre 2013).
