Gare de La Bachellerie
| La Bachellerie | ||||
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| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Rabier | |||
| Lieu dit | La Mule Blanche | |||
| Adresse | Route départementale 6089 24210 La Bachellerie |
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| Coordonnées géographiques | 45° 09′ 04″ nord, 1° 09′ 36″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87595595 | |||
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Coutras à Tulle | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Altitude | 122 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 17 septembre 1860 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Dordogne
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de La Bachellerie était une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située à l'extrême sud du territoire de la commune de Saint-Rabier, en limite de celui de La Bachellerie, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.
Depuis le , les trains ne marquent plus l’arrêt. Un service de TAD (Transport à la demande) est mis en place en substitution.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 122 m d'altitude, la gare de La Bachellerie est située au point kilométrique (PK) 116,441 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares ouvertes de Thenon et de Condat - Le Lardin.
Histoire modifier
La station de La Bachellerie est mise en service le 17 septembre 1860[1] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre la section de Périgueux à Brive.
La recette annuelle de la station de « La Bachellerie » est de 89 175 francs en 1878[2], de 101 139 francs en 1881, de 72 707 francs en 1882[3] et de 89 228 francs en 1886[4].
En 1964 un bâtiment neuf remplaça la gare construite en 1860.
En raison d’un manque de fréquentation ainsi que d’une volonté d’accélération des trains sur la ligne, la région a décidé dans son plan Optim’TER que les trains ne marqueraient plus l’arrêt et qu’ils seraient remplacés par un simple service de TAD (Transport à la demande)[5],[6].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Halte[7] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à entrée libre.
Desserte modifier
La Bachellerie était desservie[7] par des trains TER Nouvelle-Aquitaine qui effectuent des missions entre les gares de Périgueux et de Brive-la-Gaillarde.
Intermodalité modifier
Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Galerie modifier
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La voie ferrée ; vue prise en direction de Périgueux. -
La voie ferrée ; vue prise en direction de Brive. -
Carte postale de 1902 de la gare.
Notes et références modifier
- François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1858-1863, F. et M. Palau, 2001, pp. 113-114 extraits (consulté le 11 décembre 2011).
- Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chapitre II », p. 32.
- Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.
- Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Trafic », p. 22.
- « optim ter changement horaires étoile de Périgueux TER Nouvelle Aquitaine », sur www.ter.sncf.com (consulté le ).
- « TER Périgueux-Brive : le train ne s'arrêtera plus dans trois communes de Dordogne », sur France Bleu, (consulté le ).
- Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de La Bachellerie lire (consulté le 11 décembre 2011).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- La gare de La Bachellerie, sur le site officiel SNCF / TER Nouvelle-Aquitaine
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Périgueux | Thenon | TER Nouvelle-Aquitaine | Condat - Le Lardin | Brive-la-Gaillarde | ||
