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Gare de Périgueux

gare ferroviaire française

Périgueux
Image illustrative de l’article Gare de Périgueux
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Périgueux
Quartier Saint-Martin
Adresse 11, rue Denis-Papin
24000 Périgueux
Coordonnées géographiques 45° 11′ 14″ nord, 0° 42′ 28″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87595009
Site Internet La gare de Périgueux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Nouvelle-Aquitaine
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Limoges-Bénédictins à Périgueux
Coutras à Tulle
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 968 530 voyageurs (2022)
Altitude 86 m
Historique
Mise en service 20 juillet 1857
Correspondances
Bus urbains (Péribus) 1, 3, 4, 5
Cars interurbains Transpérigord

Carte

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La gare de Périgueux est une gare ferroviaire française des lignes de Coutras à Tulle et de Limoges-Bénédictins à Périgueux, située dans le quartier Saint-Martin à proximité du centre-ville de Périgueux, dans le département de la Dordogne en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 86 m d'altitude, la gare de Périgueux est le terminus situé au point kilométrique (PK) 500,086 de la ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux. Gare de bifurcation elle est également située au PK 75,440 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de Marsac (Dordogne) et de Périgueux-Saint-Georges.

 
Vue d'ensemble de l'intérieur de la gare, avec les voies, les quais et les bâtiments.

Histoire modifier

C'est le 26 mars 1853 que Jean Étienne Joseph Estignard, maire de Périgueux, et son conseil municipal décident de faire le nécessaire pour que la future ligne de chemin de fer devant relier Lyon à Bordeaux passe par Périgueux. Un mois plus tard, le 21 avril, le décret donnant satisfaction aux Périgourdins est signé par Napoléon III. Un grand débat politique a lieu pour désigner l'emplacement de cette gare. D'un côté, la municipalité souhaite la voir s'implanter aux abords du centre-ville, place Francheville, de l'autre côté, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) veut la situer dans la plaine du Toulon, à l'ouest. La dernière proposition est retenue.

 
La gare en 1956.

Le 20 juillet 1857, le premier train entre en gare de Périgueux, gare qui n'est à l'époque qu'un assemblage provisoire de planches[1]. Les travaux de la gare définitive commencent le 12 septembre 1860[1], cinq jours avant l'inauguration de la section de Périgueux à Brive mise en service le 17 septembre 1860[2] par la Compagnie du PO.

Le 3 août 1863[2], la mise en service de la ligne à voie unique de Niversac à Agen par la Compagnie du PO, permet les relations entre Périgueux et Agen.

La recette annuelle de la gare est de 1 392 481 francs en 1881 et de 1 456 625 francs en 1882[3].

Environ 1,05 million de voyageurs y transitent chaque année[réf. nécessaire]. Le chiffre d'affaires annuel en gare de Périgueux est d'environ 5 millions d'euros ; environ 40 % de ce chiffre est assuré par le trafic régional TER et 60 % par le trafic national grandes lignes[réf. nécessaire]. Le personnel de la gare est composé de : 25 employés au bureau voyageur, 25 contrôleurs, 23 mécaniciens, 33 employés au fret[réf. nécessaire].

Le , une plaque est apposée dans le hall de la gare : elle rend hommage à 49 cheminots qui « sont nés, qui résidaient ou qui étaient en poste en Dordogne » et ont été internés ou déportés pendant la Seconde Guerre mondiale[4].

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 838 256 voyageurs[5], contre 767 758 voyageurs en 2018 et 894 784 en 2017.

La gare est rénovée dans le cadre de la liaison avec le pôle d'échanges multimodal (PEM) — situé au sud-ouest du bâtiment voyageurs et de l'autre côté des voies — et de la mise en service en 2022 de la navette ferroviaire Mussidan-Niversac. La passerelle en béton datant de 1905 qui enjambait les voies a été déposée en et a été remplacée en par une nouvelle passerelle métallique de 110 mètres de long pour trois mètres de large[6], qui sera accessible par des ascenseurs[7]. La passerelle Simone-Veil est mise en service le , permettant dans un premier temps d'accéder depuis le parvis de la gare à l'avenue du Maréchal-Juin et au pôle multimodal, y compris par des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, mais sans accès aux quais[8]. À terme, lorsque la SNCF aura surélevé les quais de 55 cm pour permettre un accès aux trains de plain-pied, des ascenseurs les desserviront, ce qui est prévu pour [8].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare[9] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport (4 guichets, 2 APV (Automates Points de Vente) et 1 DBR (Distributeur de Billets Régionaux)). C'est une gare « Accès Plus » qui dispose d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.

Quatre voies sont couvertes par une marquise, la cinquième (voie E) restant découverte. Elles sont reliées entre elles par un passage souterrain.

Desserte modifier

Lignes TER modifier

  • Périgueux-Bordeaux : 14 allers-retours quotidiens
  • Périgueux-Limoges : 14 allers-retours quotidiens avec des correspondances pour rejoindre Paris
  • Périgueux-Brive : 7 allers-retours quotidiens
  • Périgueux-Agen : 4 allers-retours quotidiens avec des correspondances pour rejoindre Toulouse
  • Bordeaux-Ussel : 1 aller-retour quotidien
  • Bordeaux-Limoges : 5 allers-retours quotidiens

Navette ferroviaire modifier

Depuis le 2 juillet 2022, la gare de Périgueux est desservie par une navette reliant Mussidan à Niversac.

Intermodalité modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[9]. Elle est desservie par des bus du réseau Péribus : lignes A, e5 et e6 à l'arrêt Gare SNCF et lignes B, C, N, e1, e5, e6, k4A et k4B à l'arrêt "PEM".

Service des marchandises modifier

Cette gare est ouverte au service du fret.

Galerie de photographies modifier

  •  
    La passerelle qui surplombe les voies
  •  
    La gare avec la marquise qui couvre les voies

Notes et références modifier

  1. ↑ a et b L'aventure du rail, Périgueux le magazine des Périgourdins no 9, p. 34, 4e trimestre 2010
  2. ↑ a et b François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1858-1863, F. et M. Palau, 2001, pp. 113-114 extraits (consulté le 11 décembre 2011).
  3. ↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.
  4. ↑ Eurydice Baillet, « Un mémorial dédié aux cheminots déportés », Sud Ouest, édition Périgueux, 18 septembre 2017, p. 17.
  5. ↑ « ressources.data.sncf.com », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  6. ↑ « La passerelle de la gare, d'hier à aujourd'hui », Sud Ouest, édition Dordogne, , p. 16.
  7. ↑ Hervé Chassain, « La passerelle de la gare posée ce week-end », Sud Ouest, édition Dordogne, , p. 15.
  8. ↑ a et b Grégoire Morizet, « La passerelle de la gare SNCF est désormais ouverte », Sud Ouest, édition Dordogne, , p. 13.
  9. ↑ a et b Site SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Périgueux lire (consulté le 5 décembre 2011).

Voir aussi modifier

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Bibliographie modifier

  • Guy Penaud, Le grand livre de Périgueux, Périgueux, Éditions de la Lauze, , 601 p. (ISBN 2-912032-50-4), p. 50-51, 230-232
  • Vincent Marabout, « Gare et ateliers du PO (Paris-Orléans) », dans Hervé Gaillard, Hélène Mousset (dir.), Périgueux, Ausonius (collection Atlas historique des villes de France no 53), Pessac, 2018, tome 2, Sites et Monuments, p. 568-572, (ISBN 978-2-35613241-3)

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Bordeaux-Saint-Jean Saint-Astier TER Nouvelle-Aquitaine Boulazac Tulle
Limoges-Bénédictins Château-l'Évêque
ou Agonac
ou Thiviers 		TER Nouvelle-Aquitaine Bordeaux-Saint-Jean
ou Terminus 		Bordeaux-Saint-Jean
ou Terminus
Terminus Terminus TER Nouvelle-Aquitaine Boulazac Agen
ou Monsempron-Libos
ou Le Buisson
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